433 民航规划
草原沼泽板块附近勘探队仍未撤离，12团空支援打击协助找机岛，建立临营，便进步研究。
沼泽飞龙脾气挺暴躁，且两魔法，集体习惯，站稳脚跟怕。
随庞勋板块、漆黑板块先飞，草原沼泽板块研究价值反增。
研究院派团队，试图弄清楚什板块飞更早、更高。
经系列飞目视搜索采分析，未异常。果每物质魔力含量相似，且由魔力爆带反重力场足够均匀，剩，广泛存某矿物，提供额外分浮力支持。
反重力场概念，研究院新城、红石断研究提概念。
该概念掘程比较复杂，主通采分析场勘察排除浮力源，结论“核必存反重力魔术阵，或类似东西，且主魔力本身”。
魔法飞机电梯式抬升力反重力魔术阵，它门槛并高，且草原沼泽板块正式飞，观测几月间，飞机魔术阵模块耗反降低，反重力魔术阵效果变强。
两者效果其实并，魔法滑翔机使反重力魔术阵主身，飞机通结构传导力实整体爬升，核魔术阵则外物，或者它定程度改变重力规则。
浮岛研究继续，浮岛化逐步加速。
漆黑板块飞两月，风谷板块飞。
延迟半月，板块高度趋稳定，全境运输终逐渐恢复。
漆黑风谷板块飞间隔期极难受。
候巨型索平台已经建，因板块高低差超千米，宽度二百米，角度索车根本办法，集装箱更干瞪眼，临改型货物装具，加辅助索形式进类似电梯式运输。
风谷庞勋段更离谱，因边受挤压侧，脱离根本连平台修，庞勋提飞魔法飞机运输少量货物。或者木头运输木制品等轻量件，装油料回。
风谷板块飞半月，三板块仍几百米落差，足缓运输问题。
落差减，新城红石索平台距离角度减，已经标准集装箱夹具，另边高度差减少，飞机省点力，提高运输效率，并且让足够空间建设索平台。
风谷庞勋板块交界处荒郊野外，卡黑山红夜湖三分处，距离北庞勋定距离，管理存麻烦。
考虑庞勋政改造启，且该板块少新增土匪，暂考虑索平台，先飞机顶。
展阶段，飞机必须分军民区别便管理。
航空公司干系重，完全交由民营，参考铁路局由官方控股给民间证租形式经营。
飞机部分。
淘汰狂风二型除交付勘探队部分，其余拆，直接转给航空局低价租。
狂风二型负载力吨，魔力水平勐增且反重力魔术阵功耗降代，其实并比负载几吨木头差，每吨运输飞员损耗比较，且早期型号配合航空管理，需加装指示灯类东西。
狂风三型仍维持纯军途，军机场往外推，丢新佩特斯东区，比较靠近漆黑午线（经线）。
役木头单翼（滑翔型），计八十架全转民。单翼螺旋桨型则仍维持军。
螺旋桨型速度滑翔机三倍，缺点装载比偏低，打空战投弹更合适，运输扣掉往返油费基本赔本买卖。
木头受限木制主体结构强度，滑翔型载货量其实高，果紧急况，般运输超三吨，八十架填进够。
计划未内扩充300架。
木头机身机翼树长，工加工部分少，比正常狂风式，工量减少六，给私营飞器制造厂准备产品。果接，由蓝重工做，拖慢其机型产。
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蛮牛型。
蛮牛型展比较坎坷。
王齐枢机场参观，蓝航空工程员完全改型。
做，东西确实改单翼运输机外观，魔法力型螺旋桨/魔法混合力型使单翼便产，并未复刻木头翼型分方式。
加粗蛮牛型落机高4.5米爬7米，原本20米机身长度28米翼展增加，长度增加21米，翼展两机型分别29.8米28.2米。
甲型（魔法力型）参与民化。
蛮牛负载力强，使标准客货两布局重，比带螺旋桨机细棍原型机略重点，11.5吨，飞负载限提高27吨，需油料况掉二十几客李，至少装十吨货，绝实机型。
蛮牛型因改版原因，甲型才刚刚通验证久，包括原型机加才三架。
且由王齐原型机某世记忆担忧，原型机投入正常使，继续担负改装试飞工，架正式型号。
东西产很麻烦，果接木头单翼型制造，蓝重工勉强保障每三十架交付。
三十架蓝重工极限，主负担狂风三型蛮牛乙型产，尤其者，本身复杂度更高，空炮艇、轰炸机等衍型号，产占蓝重工量技术型力。
王齐安排，突木头单翼型技术放许短间，让各城调新公司注册信息，确实已经筹建飞器制造厂，且帮，正，木头产许批。