五百四十二章 冰冻星球
苏尹士运河。
准确讲，苏尹士运河，因目两条苏尹士运河。
二苏尹士运河智公司独立挖掘条，苏尹士运河则老运河。
近期，苏尹士运河停止航运服务，停止航运服务，原因方。
智公司由世界关系咋，避智公司控制苏尹士运河，由世界方设法绕苏尹士运河。
比投资修建海——死海——红海运河，建设西亚陆输油输气管，构建欧亚铁路，或者采北极航线、北太平洋航线。
经各方案，苏尹士运河航运量迅速降，剩智公司部分边缘世界船经苏尹士运河。
设施老化、标准比较低苏尹士运河，根本少船通，二苏尹士运河补充备航。
毕竟苏尹士运河航深度，22.5米，且宽度够，百公航需14～16通航间。
智公司新建二苏尹士运河，单线航宽度860～900米，平均深度35米，足通航50万吨级别巨轮。
更加重，通航间需7～8。
因此，随二苏尹士运河投入使，苏尹士运河被冷落。
并近期苏尹士运河被停主原因。
智公司停苏尹士运河，主原因海平降。
随南极洲北冰洋冰盖逐步扩，加全球各高原高山冰川，重新始育，越越水资源被固定冰层冰盖。
导致海平始降，根据目数据，平均每月海平降12厘米左右。
此全球海平已经累积降1.8米左右。
果全球变冷趋势法逆转，未全球海平，每平均降1.4～1.5米，直达冰期全盛。
根据往质历史数据，通常况，冰期全盛阶段全球海平，概比2020海平低90～100米左右。
，般况，果遇别极端况，海平降200米。
按照况，刚刚进入冰期，展冰期全盛状态，估计需50左右。
且冰期冰盖冰川育特点，期比较迅速，期越越慢。
保守估计，次冰期育全盛阶段，需100左右。
因此苏尹士运河此深度，剩20.7米，且持续降，深度利通航。
加本走条运河运输船少，公司便笔挥，直接停苏尹士运河，并条老运河进升级改造。
其实全球各航接问题，特别平均水深120米航，随全球变冷，海平逐步降低，候航将难使。
比奥斯曼名义控制黑海海峡，条海峡很部分航深度120米。
哪怕使船闸两条洲运河，必须办法重新调整航，甚至加设几船闸，才勉强通航。
马六甲海峡、克拉运河，遇问题。
幸智公司运河挖掘技术非常强，随海平降，断加深运河，保证运河正常通航。
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由世界放弃挖掘海——死海——红海运河原因，因挖掘，未海平断降，否稳定通航，法确定。
另外海——死海——红海运河，另致命弱点，红海另口——麦因海峡。
麦因海峡部分海域深度，120米，味，未红海变封闭咸水湖。
由世界算拼命加深海——死海——红海运河，等麦因海峡变陆，候办法通红海。
至智公司挖掘麦因运河。
答桉肯定。
智公司挖掘麦因运河，由世界船法通航。
因此由世界重新评估海——死海——红海运河战略价值，闲工夫，投资扩建欧亚铁路。
由世界真非常需升级改造欧亚铁路，扩欧亚铁路货物运输量。
毕竟被露西亚寄予厚望北极航线，废掉，北冰洋冰冻期越越长。
按照趋势，白令海峡被冰盖彻底覆盖，半永久性冰盖，北极航线直接失通航性。
办法况，四势力办法使铁路公路替代。
随九月份悄悄。
全球各况，进步明朗。
被极端气折磨农业减产严重欧罗巴联合体、露西亚，提进入寒冬。
特别北欧北部，早八月底冰雪，十月份，整环波罗海区，纷纷鹅毛雪。
北极冰盖北欧北部点点向南扩张，虽间，很冰盖变半永久性，季节性冰盖。
问题今北西洋暖流，并恢复正常迹象，失北西洋暖流温暖水汽，西欧温带海洋性气候变温带陆性气候，甚至部分纬度比较高区域，变寒带气候。
柏林。
入秋场暴风雪，给整城市披层银装素裹。
景色，却带丝残忍。
迅速进入入冬模式柏林，很提启暖气。
阿利卡半卖半送转基因玉米，被做饲料、酒精、果葡糖浆，供应给农场主农业公司。
加露西亚采购低价气，让少欧罗巴企业产本勉强压低。
通欧亚铁路塞斯廉价轻工产品，缓解市场供应足问题。
欧罗巴联合体勉强提高部分产品补贴。
才勉强压住破产浪潮蔓延，再次稳住内部物价。
，北半球提降温，让欧罗巴联合体露西亚感非常棘。
应频繁极端气，及全球变冷问题，各势力近期频繁。
类伟力，太脆弱。
除盘踞赤区智公司外，其势力感压力山。
智公司边借助赐良机，力吸纳，快速建设环赤平流层铁路。