二百零九章 冲击
另边。
经两产扩充。
新吕宋造船公司目已经形700~800万载重吨位造船产,各内河船,载重10万吨级别运输船,产。
特别今,由新材料应,加产精密零部件型燃气轮机,造船厂基本已经实零部件96%产化。
除部分电设备外,其零配件基本产。
其实电设备方,造船厂民船,军船舶物芯片物传感器类,并使进口电设备。
全球造船三剑客,南高丽、华、东瀛,已经高度重视吕宋新崛造船势力。
比此代重工、宇造船、三星重工。
三南高丽造船巨头,全球造船厂十存,特别代重工,更全球造船厂。
虽吕宋造船产足南高丽五分。
代、三星宇并轻视新吕宋造船公司,相反,此已经将其视巨威胁。
特别产LNG运输船核业务三星重工。
三星重工副社长朴晓英,正巨济岛造船厂。
次并考察造船,其船舶技术研部门。
朴晓英眼气瓶:“吕宋研特殊储气材料?”
“,副社长。”LNG项目工程师李畅泰表凝重回。
其实智公司吕宋推含水晶海绵储气瓶,很早引各方注,特别相关企业。
由吕宋群岛,试图走私含水晶海绵储气瓶,被钓鱼,悄声息消失吕宋。
因此项技术虽很势力知其存,却直获品。
直段间,智公司暹罗马建立合资公司,才导致部分气瓶被走私。
三星重工候,才通走私渠,拿水晶海绵品。
李畅泰继续:“副社长,特殊储气材料,每立方米储存五百千克甲烷,比液化气稍微低点,并关键,关键方材料需维持低温,或者高压。”
朴晓英白,知代表什:“,方储气运输本低LNG船?”
“,母庸置疑。”李畅泰非常肯定。
LNG船工程师,太清楚LNG船运输程难题,必须间断维持低温密封。
旦法维持低温,整船液化气迅速膨胀。
此LNG船两选择,放气,将气化气释放气;等待膨胀气,将整艘船炸。
间断低温液化运输,必须配备专门制冷设备,普通制冷设备根本办法使。
专门超低制冷设备,超低温环境,变形殷瓦钢储存罐,精密监控系统,配套电配电系统(至少准备两套)。
另外LNG船产,临专利问题。
别南高丽、华各造船厂,LNG船市场占据全球90%市场份额,定赢利。
朴晓英方况清二楚,三星重工LNG船利润订单价格5%左右。
艘造价2亿刀型LNG船例,三星重工艘船才赚1000万刀。
三星重工却向法兰西GTT公司,支付1000万刀左右专利费,次性买断,艘LNG船支付相订单价格5%左右专利费。
笔专利费支,毕竟GTT公司气低温围护系统技术,LNG船核技术,任何船企造LNG船,全球营运,笔钱乖乖缴纳。
另条技术路线摆眼,难怪三星重工、代重工、宇造船等船企此重视。
“李工程师,储气材料彷造吗?”
“抱歉,材料实验室边讨论半月,材料实验室边表示法规模量产。”李畅泰表沮丧。
朴晓英眉头皱:“什法规模彷造?使特殊原材料?稀元素?”
李畅泰接话,却让朴晓英拔凉拔凉:
“材料分析结果,储气材料物纳米结构形新材料,果实验室级别复刻,造相类似纳米结构,问题法量产,特别低本量产。”
朴晓英回忆商业调查部门报,吕宋、洪沙瓦底、暹罗等应场景,确实储气材料产量非常。
智公司产储气材料,仅仅应甲烷运输船,港口各城市型甲烷储存罐、甲烷酵厂型储存罐、汽车车载储气瓶、火力电厂型储气罐、居民型储气瓶、应急电储气瓶类。
此庞产量,果产本太高,显快投入商业应。
“实验室彷造储气材料,其产本概每立方米273万刀左右,哪怕规模产,每立方米本很难降低50万刀。”
听本,朴晓英直接死。
按照LNG船十几万立方米运输量,果改新型储气材料,概需二十万立方米。
别每立方米50万刀,算每立方米5万刀,三星重工玩。
赚钱,做亏本。
储气材料此高彷造本,注定三星重工等系列造船厂,今很长段间内,法彷造储气材料。
朴晓英却巨危机。
新吕宋造船公司甲烷运输船,已经东南亚锡兰洋群结队。
根据际船务机构数据显示,目新吕宋海运公司旗共173条甲烷运输船,虽绝部分两运输船排水量2万吨左右,其吨位已经突破530万吨。
更何况朴晓英,两运输船威胁度反更加高。
毕竟三星重工产LNG船,西亚运输气候,候肯定空船,空船往目,五六千公路程,基本空耗。
新吕宋海运公司船,却运输量商品波斯湾,再运输甲烷回。
相回,处运输程,存空档期,加需低温围护系统,本降笔。
难怪朴晓英临敌,新吕宋运输本优势太明显,必LNG船形巨倒逼压力。
果尽快解决问题,三星重工LNG船业务,迟早完蛋。
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其实三星重工已经受定影响。
本三星重工计划今九月份裁撤掉华明州港三星造船厂,却提七月份,因造船厂业务少。
朴晓英左思右半,决定联系代重工、宇造船等企业负责,讨论何应新吕宋威胁。