42章 线电力传输技术
汽车业及相关制造业关注何星舟场直播，何星舟正研究内跟研究团队研究线充电技术。
线充电类似机便捷式电产品短距离线充电，功率更，给金属空气力电池充电技术。
何星舟设，电磁浮车采充电方式。
其传统，利充电桩充电。疑降低物流运输效率，改进方案更换电芯，更换金属空气电池电芯，十秒，让电池“满血复活”！
两方式，目做，何星舟仍满。
期望磁悬浮车够做完全缝衔接充电，便功率线充电技术。
“消耗100单位源，已解锁短距离线电力传输技术。”科技树，何星舟解锁项技术。
项科技，距离，长距离，甚至光距离超远距离源传输技术。
比利光“波”将量传输等等。技术，建造戴森球需源传输技术。
何星舟解锁，利电磁场进短距离量传输。
将知识吸收掌握，何星舟召研究议。
“诸位。”议室，电力工程师科，其部分电网及电、电磁研究院。
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“认，既磁悬浮车需路铺设磁性材料，路磁性材料再进进步改造。”何星舟拿设计方案，给每查。
“早1890，尼古拉·特斯拉做线电力传输试验。曾设球内导体，球电离层外导体，通放射机径向电磁波振荡模式，球与电离层间建立约8Hz低频共振，利环绕球表电磁波传输量。”
“法太卫，虽完，科理论推算，果使由空间波导束波达近乎百分百传输效率。”
“设，便磁性路铺设层装置，使电磁浮车与路间磁场谐振。段路连接电网，将电电磁场谐振方式传输给电磁浮车线电接收器，将其转化电，再储存电池。”
“，磁悬浮车需停充电，或者更换电池！它驶候充电，将物流效率挥高！”
候，回应话，因专阅读放材料，写《短距离电磁耦合感应线电传输系统设计方案》。
足足半，才陆续言。
“理论分析，完全问题！”名电力专喃喃语。
“线电力传输技术，直研究，基电磁波传输微波源，转化少量电。电顶让机电池充满电，何工方案线电力传输功率，至少千倍！”电网工程师握方案文件，激浑身颤抖。
“按照方案，仅制路与电磁浮车线电力传输，制短距离线电力传输装置！”
“特殊区，铺设电线电网非常麻烦，按照技术设计线电力传输塔，岂给减少百分八十本？”
专已经始散思维，技术各运场景。
“啊，技术旦推广，传统电汽车使。其电产品，果安全性保障，完全推广庭活。”
“居住区，甚至需签电线，区建造线电力传输塔，需安装线电力接收装置，拥电！”
“电器、智设备，因此改变！变更加便捷！”
……
越越兴奋，甚至始讨论果建造全性线电力传输网络。
何星舟脸笑，真达效果。
制造电磁浮车，阶段性目标，达目标程，研各科技，才真正目。
技术运各方，才带整整体科技水平进步！
“咳咳。”何星舟打断讨论，：“诸位，先别忙激。”
“短距离线电力传输，达建造电网水准，安全性类待研究改进。”
“继续深入研究，此，先做段实验室线充电磁性路。”
“，，！口吃胖，先电磁浮车线充电搞，建造全线电网做技术储备！”
倒提醒何星舟，计划应该加全建造线电力传输电网！甚至环绕整球星线电网！
解锁等距离线电力传输技术，跟玄武执官讨论。
众收，始仔细分析讨论何给电磁浮车驶程充电。
“全部路铺设充电路实，造价太高，设定某阶段充电路，电磁浮车进入该路段，将启充电状态，并且设施充电保护模式，各安全设施。”
“果雷雨，充电受雷雨气干扰，停止充电？”
“何避免单车辆故，影响路或者路其电磁浮车充电？”
……
算技术，制定完整规划才实。
此，驾驶技术组，研究员正驾驶系统进改进。
目际将驾驶技术分L0（驾驶）；L1（驾驶员辅助驾驶）；L2（部分驾驶）；L3（受条件制约驾驶）；L4（高度驾驶）及L5（完全驾驶）五级别。
何星舟团队专，结合已研究果，已经做L4级高度驾驶。
距离L5完全驾驶尚差距，电磁浮车进L5级别完全驾驶，反比传统汽车容易。
因电磁浮车目必须磁性路驶，隔绝很复杂驾驶场景；它速度，调控等，让它必须纳入智交通网络，进统调控，此，实电磁浮车L5级驾驶并项目简单项研究，反倒需何星舟亲参与。
切紧张序进，何星舟电磁浮车，即将问世！