十三章：客机搁浅
该次航班机全部停摆，落水撞礁，岩滩搁浅，整程10分钟。
机旅客经历死轮转，惊险程度万分危急形容，毫分。
影视片觉刺激，亲身历险才知滋味，领悟命贵。
唐纳机长操控力、丰富阅历经验、紧急处险精确位，加比较利环境与许运气分，限度300名乘客，争取存机。
候，外界否够及赶赴救援，何打捞机体升水，乘客否坚持，已经属力范围内。
何强打逃舱门，机组员正讨论方案。
打逃舱门否必，机组员终法决断。
乘客见机舱密封较，货舱渗水，少愿原坚持待援，间统见。
龟缩乘客舱室众，保障续逃，始推荐海经验旅客，与机组员沟通，希望拿两全策。
随间推移，机体落处，松软海底难持续承受重压，正缓慢陷。
较短间内，机体沉降，海升。
久，便掩盖逃舱门。
预见，晚间海风，海潮涨落，整机体淹水。
更怕，果机体固定住，突松脱滑至深处，将堂掉进狱。
逃舱门话题，变迫眉睫，必须合理结果。
空姐做见统计、安抚、服务工，辅助乘客坚持。
外界，飞机落水几分钟。
指挥室接求救信号，立即启应急措施，抢救工始与间赛跑。
5分钟内，相关空机构，已获知概经，分别达连串指令。
航班沉底间，艘刚刚浮水E联邦潜艇，离此间近距离100海。
潜艇接收际救援群信息，立刻快航速赶
，将快赶赴场救援力量。
M离点近，主救援工该主导。
按照临抢救方案，M架侦察机、两架两栖救援飞机、两架救援直升机，先机场迅速升空。
两艘型海打捞船，正急速港，近支力航母舰队加速航……
卫星控制，值班指挥官接应急机构专线电话，指挥运太空定位侦测卫星，调整角度全方位扫描海域。
力争部分救援力量赶，确认点坐标，完飞机沉位置致点，打捞提供依据。
待应急救援工初步安排位，间已经40分钟。
接做，通登机信息，查询全部乘客名单，按照预留通讯通知乘客属，做坏况打算。
故原因，留待续打捞水，再做分析考证。
空难专，立刻组网络视频，线进分析讨论，初步判断：
“1、根据传回画，飞机落点况较，表算完整。
海及岛屿周边，未残骸碎片、撞击痕迹，及遇难遗体，初步判断飞机落水沉底程相顺利，机体应该比较完整，救援非常利。”
“2、落水位置靠近岛屿附近，按照卫星数据模型，岛屿近海势较缓，水深应该陡变。
相信机长肯定提预判，机体陆滑坡程，落架已被礁石挡住止，降低滑坡风险。”
“3、承航飞机目技术高端机，采新合金制造，轻量、坚固，承压强度很。
10米深水，完全问题，争取救援间。”
“4、该机配备微型水分离制氧机与型电机，及途2食品储备。
降低热量消耗状态，保障全部乘客，坚持3。”
“5、海域气候变化，周内强流气，遇难救援环境。
果
其它严重外，统括飞机本身及乘客状，体测算，应该至少保证三待援间。”
“关水底形、舱体密封、逃舱门、电池损耗等问题，未进实勘察，法做准确计算，由机组员与乘客视况决定。”
“M方，派侦察机、巡逻机、直升机做做期工，关键。
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航母、打捞船速度限，需间，按照快航速计算，赶至点，需35。
两栖救援飞机快，挥主导，至少保证机体稳定，将决定此次期救援败。”
“……否借机，将况报送份给星署，探探星球舰队底线。”
午5点半，离已经110分。
星署副长东郭秀策宽办公室内，份联络部门报送简报，放案头。
东郭秀策露丝味深长笑容，简报内容，抓专机吩咐通，悠闲品本带名贵量饮品，舒适靠香木椅养神，知什。
间办公室，此全换风格。
除部分木制品，其余物品替换外星品，倒保密需，习惯星格调，纯粹念乡已。
午5点30分。
M外星联络部门，接星署专电话，告知外星舰队将介入救援工，预计9月22午11点左右，完全部救援活。
方求M，两栖飞机搭载媒体记者，次10点赶往海岛，做全程直播报工。
晚，新闻媒体航班坠海件，进报，角度，分析救援工性，星署积极参与援助给予充分关注。
鉴希金帝三舰队，此带给星震撼，功救300名乘客，寄予极期待。
被采访乘客属，被困员处境，表示极度担忧，星署施援，充满信。