两百六十四章 旋翼机测试
两百六十二章旋翼机测试
唐科技款飞器唐科技边暂命名蜂鸟型微型旋翼载飞机。
款飞器本虽便宜，飞性等方却并低，其飞速度达每400公，正常巡航速度则300公每，飞高度达九千米，至续航力更达4，飞速度况。
果正常经济巡航速度，续航间更够达6~8，款飞器管哪方，其性水平相错。
正因此款微信载飞机途非常巨，除够使普通农业业外，够工，比森林救火，物资搬运，形勘察等等。
除此外，款飞器采量唐科技产制造，特记忆金钢，款飞机机身强度非常，算几十米高空直接摔，定够架飞器造致命性破坏。
“王老，架载飞机虽微型载飞机，架飞机性及其途真错，知架飞机性够达设计求，知已经经测试？”仔细架飞机。李毅忍住王老问。
“李架飞机虽已经制造，刚刚厂，虽经仪器测试候，仪器已经显示架飞机数据已经达设计标准，厂内测试已，经系列检测及测试才才够更加全更加准确数据。”听李毅话，唐科技飞速长喜斌回答。
王喜兵话，李毅非常清楚，毕竟架驾驶飞机，并驾驶飞机，算款飞机架四臂八旋翼旋翼飞机，安全性方，比直升机螺旋桨，安全，算台机问题，凭借飞机剩螺旋桨，保证飞机安全，既架驾驶飞机，必措施进，比静态机等等。
重，款微型载飞机机，电机部分，虽使唐科技熟直流电机，其技术靠度已经非常高，放其设备运结果，并驾驶飞机机，算研款飞机王喜兵等实验室员，法确定款电机放款飞机，顺利运。
王喜兵等，李毅非常信，毕竟使电力驱电机，并燃油机，款电机，既其设备，正常运，放飞机，主力绝任何问题。
知，款电机候，其主，研款联式船舶主推进系统，船舶工环境，比飞机环境恶劣，算，止，唐科技收关款电机问题。
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除此外，电工具方，候，公司已经向内电工具公司提供款电机，其电机加数量，已经超五十万台，直止，收关款电机什问题报告。
知，使款电机打造电工具，早已经规模售并进入工场，且很电工具进高强度工，持续使间已经高达几万甚至十万，算，款电机依旧运正常。
正因此，才王喜兵研款飞机候，让其使款电机飞机主力，话，果研款全新构造电机，需间长，并且需量数据收集。
“既此，王老，始首次静态机测试果机问题话，接始进首次飞测试，等切确认问题，进驾驶试飞工，毕竟架载飞机，并机，进试飞，必须确定款非常安全性，才，话，旦问题，果严重！”李毅。
“放吧！李，款飞机，候，已经经严苛测试，并且实验室候，已经经次试机测试，任何问题，次绝任何问题！
，由公司款飞机使电力驱飞机，机使电机，内部结构并燃油机复杂，毕竟像涡扇机燃油机内部十分复杂，并且内部温度更高达千五百度，况，果稍差错，果十分怕。
款飞机使电机，仅结构方比燃油机简单，，内部工环境方，材料求方，远远低燃油机求，果问题，脸呆。”王老。
“！既此，始吧！”李毅点点头。
随李毅话完，王喜兵马让名轻研究员使线控制器启架飞机。
见随研究员按启按键，架飞机四套八付螺旋桨始转，并且速度越越快，由此架飞机正被绳索拉死死，算此螺旋桨速度已经非常快，绳索已经被蹦更紧，飞机稳稳被固定，并直接飞。
很快，研究员已经架飞机电力输，螺旋桨速度，已经架飞机电机极限，由绳索原因，架飞机始终被紧紧拴，并且绳索链接仪器正显示架飞机此向拉伸拉力。