99章 空惊魂16
由失力，256次航班进入漫长缓慢坠落，它坠落航迹却直线滑向岛海岸线坠落，失原，逆针划巨圈！
岛海空风很，飞机影响很明显，果飞员驾驶技术高超，通借助风势，需力量！
盘旋并毫章法！
每飞机逆风向，机师操纵机头抬，程虽仍坠落，坠落势头很缓慢！
飞机顺风向，飞机被压机头，获宝贵速度！
抬压，虽飞机体仍坠程，却比直线飞坠速度慢！
显，控制，带某目性！
四架航班，分布3万1千英呎3万4千英呎高空，万米高空；正常滑落话，它概坚持半间，因速度降，滑概2，3百公距离。
1306961航班迫降底气，，路变化太，风向，雨，飞机控制否够，决定滑距离重原因！
风向并完全站边，算侧风，滑距离长短影响。
……256航班驾驶舱，气氛压抑却平静，两轻正遍遍重复操引擎关闭启程序！
每飞员机必须熟练掌握程序，模拟器练习数回，因空熄火飞机遭遇危险故，重重。
飞模拟器空真实况截，练习很很捧，真正遇状况却顺利。
贝海洋模拟器训练，模拟输入四台引擎全部熄火，驾驶关闭，岛海空，却驾驶仪仍继续工，跟受训。
“进重新启引擎程序！”贝海洋已经知少次重复，10次20次？
“启！”
任何反应！
“再次，重头始！”
“电池启器……”
“已打！”
“交轮活瓣……”
“已打！”
“点火关……”
“已按！”
重新启引擎点火标准程序需3分钟，尽量简化，需将近2分钟才尝试启次；四台引擎熄火已经20分钟，少机？10次？15次？
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间很快完！
次失败，尹藤光再法压制疑虑，知应该相信机长，256航班，实两机长！飞间其实贝海洋差，959机型晚半，点差别。
“机长，什考虑迫降问题？论哪！”
贝海洋很冷静，需伙配合，“，刚才已经算，飞新泄？”
尹藤摇头，算很遍，理论知识扎实算错！
“！哪怕幸运飞海岸线，越高山！”
其实岛山并高，失力逾越高山。
“，再告诉，航空史功水迫降几例？”
尹藤点泄气，“像哈德逊河例……”
贝海洋哂，“知哈德逊河！内陆河，宽阔平静像镜！
岛海，风力常5，6级，浪高至少4，5米甚至更高，觉近2百迈速度冲进数米高浪头怎？
航空史海迫降，完全失败超70%！剩死伤惨重，活老眼！
，什尝试注定惨烈迫降呢？”
尹藤服，“终究永远留！哪怕活，此努力！”
贝海洋笑，“既努力，赌，什赌更点，全机乘客救回呢？”
指指表盘，“盘旋，操话，比正常触间延长1015分钟！
正常滑，10分钟坠海，却盘旋，至少坚持2025分钟！”
眼神咪，“十几分钟，尝试6，7次点火程序，果脚快点，磨磨唧唧话！”
尹藤明白！机长赌，赌四台引擎并真正损坏！片空域止明白底遇什？引擎熄火确实拉火，完全燃烧状态，明引擎内什方堵住或者其它什，完全损坏！
拼死拼活，救几救机，比性？
，权衡，做握，撞运！果1306航班位置，选择迫降！
老爷逼！
机舱内乘务长消息令失望，平田老爷概段航程昏睡进底。
唯消息，烟雾已经散，更明机内并火，恼烟雾外灌进！
清楚具体故原因影响做合理判断重因素，四航班做认正确选择，落，谁知谁谁错！
东京飞航管制，“龙航256，请识别信号A7700！”
句话思，飞机降定高度，航空管制雷达因超低空，需识别信号帮助航管确定位置。
白，果坠毁，码相准确施援方向？
尹藤咬咬牙，“，重新始点火程序……电池启器……交轮活瓣……”