8章

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贝海洋并机舱约饭局,知乎,即将降落

北方冬季很早,六点降落基本已经黑透黑夜凭仪表降落司空见惯挑战。

此做准备,充分预况,忙呢。

4607航班离雪城,始向南飞。

北方午,4点非常快,5点眼视力已经完全帮驾驶员,驾驶员航管帮助,严格按照航线飞

,眼睛慌;经验丰富驾驶员,仪表飞往往比目视飞更安全,因仪表飞靠,更精准。

球航空业经历两百,早已形套严格管理办法,飞安全早期相比语,关键改变,严格仪表飞

驾驶员夜晚仪表,接受管制

航线管制相应区域航管控制内,包括高度,速度,方向,管制雷达清晰,管制员信息,协调安排管制区域内航空器。

境内,数十航空管制仅仅民果放眼球,管制万,空分割空域,各负责亩三分空域状况,

架航班机场飞,离塔台管制,进近管制,归入航路管制,果飞远,航路控制断接力,,再接受进近管制,塔台管制,入场降落。

很复杂,其实,航班控制雷达飞机本身应答识别器,随向航路管制汇报切信息。

很安全,客机东西;向往安全束缚。

贝海洋力挣脱!

很顺利,-熟飞机,-熟驾驶,-熟体系;航空业运输业方式安全句话仅仅已,它包含航空几百努力。

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4607航班短航班,航线北方航路管制范围,航路间做交接。

航路管制仅仅安排航避免碰撞,包括很其它,比气通报!

,六点,东航4607进入航管交接区域。

贝海洋负责降落,“北控北控,龙航4607,请求进入进近。”

北方航管,“龙航4607,航向230,降高度六千,进近124.3,再见。”

贝海洋,“航向230,高度六千,进近124.3,龙航4607,再见。”

飞机缓缓转向,分钟间,飞机退驾驶,降低巡航高度至万米寻求进近管制引导,确定步骤。

落,因少则数架,则十数架航班等待降落,,必须听进近管制安排。

切操部分将由贝海洋执,机长王跑则拿入场检查表,项落实飞机准备工凭记忆,需细致,苟。

程序,老资格拥万飞算什贝海洋很算什累积经验,直克服百吨伙砸向恐惧。

考虑决断高度问题,难掌握步,虽老司机决断高度判断。

飞机飞,决断速度;降落则决断高度!

决断高度决定目视方法继续进近极限,果飞员通决断高度未确立进近符合规定目视参考,必须决断高度复飞(Go Around)。

飞机进近员必须持续评估航位移信息,确定变化,达决断高度,飞始制定关进近决断。

判断参照目视标志继续进近否恰标准,目视标志图型提供充分引导满足并且航空器处安全位置航迹内。若条件未满足飞必须进复飞。

决定陆或复飞并非仅决断高度点进。紧急将接或者已经滑跑亦立即加油门拉杆复飞,已经算履历笔,尤其言。

关系间才机长位置!

贝海洋点紧张,王跑却很淡定,足够长

……飞机六千,位置槐柔空,贝海洋立刻联系进近管制,

“东海塔台,龙航4607,请求进场指引。”

塔台,“龙航4607,飞距360,海压3千,修正海压1015,切顺易报。”

贝海洋,“飞距360,降至海压3千,修正海压1015,切顺易报,龙航4607。”

错,间点进场航班等待,直接始进场。

……

塔台,“龙航4607,飞距010。”

贝海洋,“飞010,龙航4607。”

……

塔台,“龙航460727。”

贝海洋,“27,龙航4607。”

贝海洋轻压操纵杆,庞机身操纵缓缓降,939款机型今世界受欢迎型客机,安全性操纵性与伦比。

边操纵飞机,边观察仪表,眼角余光扫风挡;已经进入东海郊区灯火万点,城市群缩影。

间,眼角余光远处刺目亮光坠,它醒目,甚至检查表丝异常!

肯定灯光!贝海洋仍稳定压住机头,觉问:“流星?”

炮眼神凝重,“其它坠位置,东海机场正方!”

等贝海洋继续感慨,塔台声音突

“紧急况!紧急况!龙航4607拉升至95盘旋!再遍,进场止,拉升,拉升!”

贝海洋机械重复,“拉升至95盘旋,龙航4607。”

贝海洋感觉身体腺素飚升,经验,突件却经历

,考验应变

,耳边传容置疑声音,“机长控制!”

贝海洋苦涩,放操纵杆,仍犹豫,“机长控制!”

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