45章 空惊魂4
4607，保持水平飞并容易，安定卡住，机首直倾！
抵消安定拉力量，使升降舵位机尾两侧调式翼片，由缆线连接操纵杆，拼命拉，飞机命运维系臂力强弱！
“况越越糟糕，必须降让该死安定恢复正常！”
庞立德语速极快，显示。
况越越复杂，飞机航线已经达何北部，距离东海机场二十分钟间；果切正常，已经准备始联系航管准备进入降程序，，需做决定，迫降机场？
仍选择东海机场？旁边锦机场？或者石庄机场？取决飞机控制程度！
或者更直白点，尾翼安定否愿恢复正常？
做决定几分钟，机长庞立德仍希望进故障排除，让飞机正常状态降！
减慢速度，减速底什？
庞立德打算再次尝试，“再试次故障关李箱，稳住飞机！”
贝海洋回答！隐约怀疑，继续尝试底益？反害？
正常操，每次操需正副驾驶问答，确定再操！因紧急，且类似操已经做很次，哪怕贝海洋回答，庞立德仍伸摸向关！
识，贝海洋伸，阻止操！
走步需巨勇气，贝海洋直挣扎，确定否定，次阻拦，知已经路退！
庞立德转头向，惊讶透丝愤怒，“？”
贝海洋吐口气，“！”
驾驶舱内“权力梯度”很重！权利梯度太陡——例机长公司主管飞副，副驾驶飞200轻。很容易造副驾驶摄机长权威，问题敢，造故。
权利梯度太平——新放机长，马放机长老副驾驶，两批进公司，资历基本相，容易造机长法树立权威，影响决策。
机长干部、教员、老志或者性较强，副驾驶刚飞机久新志。机组搭配，机长副驾驶操纵监控存戒备；副驾驶机长，往往赞赏评判，模仿察验，即使异及妥处，先另飞风格！
，独属航空业驾驶舱政治！
果副驾坚决反机长命令，管结果谁谁错，副驾倒霉定，轻则停飞段间，重则被吊销飞执照，候贝海洋选择，条归路！
“什？”庞立德极力压制住断涌怒火，正两精诚合候，菜鸟竟敢套！
贝海洋尽力解释，“故障关李箱，已经尝试三次！三次！四次尝试仍正常趋势，应该期待突变化？
三次尝试，飞机莫名其妙俯冲，肯定尝试关！认，许电马达问题，许更严重机械故障问题，它重启马达解决！”
庞立德毫客气，“并确定点！”
贝海洋，“错，确定！确定，果再次刚才俯冲，未必像次幸运飞机拉回！”
贝海洋思其实，担继续尝试两关话，更严重；虽很糟糕，歹算勉强飞，果安定控偏转，神仙救！
庞立德已经控制住绪，飞经验比丰富，明白贝海洋担，谁谁错分，处理问题先次序！
“思，拉操纵杆迫降？晚？知知迫降危险比，航空史记录，功率超五！
飞安全应该重点放正确程序，炫耀飞技术！教官踏飞机应该教！
战斗机，百条命必须负责，逞英雄候！”
贝海洋毫退缩，“操纵，信！比往栽强！”
两处理危急况理念！
庞立德理念，尽量空排除掉故障，争取相安全迫降条件！操两关，，谁确定；经验，即使，像次俯冲控制住！
安定飞，卡卡吧，糟糕哪呢？
贝海洋坚持，安定卡住才预测危险，清楚果回启电马达造安定完全失控，比卡住位置更命况！
俯冲拉平做，且飞机速度更慢，具体环境条件已经变化！
，宁卡住迫降，迫降危险，因飞机控制！
认，控制力范围内！
两根本分歧，法调！
庞立德冷冷：“根据飞员驾驶准则条，五条，十七条，权利命令听机长指挥！”
贝海洋寸步让，“根据新版飞员驾驶准则二条修正法规，求全接收4607次航班控制权！”
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