五百十九章 堵泵原因

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:“各位,混凝土泵送商品混凝土混凝土输送方式,它具施工方便,输送速度快特点,泵送混凝土质量更高求。培训,今,混凝土泵送堵管原因,希望问题堵管,堵管,快速排除,果因堵管长解决,影响混凝土供应连续性,影响工程质量,甚至导致严重质量故,混凝土搅拌站问题,否则问题。”

“具体,引堵管原因主几点,,二布设,三混凝土质量。原因,操。比员精力。输送泵操泵送施工应精力集刻注泵送压力表读数,压力表读数突,应立即反泵2—3程,再正泵,堵管即排除。若已经进反泵、正泵几循环,仍未排除堵管,应及拆管清洗,否则将使堵管更加严重。”

泵送速度选择。泵送,速度选择很关键,操图快,欲速则达,首次泵送,由阻力较,此应低速泵送,泵送正常提高泵送速度。堵管征兆或某车混凝土坍落度较,应低速泵送,将堵管消灭萌芽状态。”

“余料量控制。泵送,操员须随观察斗余料,余料搅拌轴,果余料太少,极易吸入空气,导致堵管。料斗,应低防护栏,便清理粗骨料骨料。车混凝土坍落度较,余料搅拌轴,控制S管或吸入口搅拌阻力、摆阻力吸入阻力。本办法仅适S阀系列混凝土泵。混凝土坍落度采取措施斗混凝土坍落度很法泵送,应及将混凝土斗料底部放掉,若贪图省,强泵送极易造堵管。”

很认真听,继续:“原因。管原因主指拖泵泵送方式,臂架泵清洗干净导致堵管。布设方。管接法错误很容易导致堵管。接管应遵循原则。管布置应按短距离、少弯头弯头布管,尽量减少输送阻力,减少堵管性。泵口锥管处,许直接连接弯管,至少应接入段直管,再接弯管。泵送途接管,每次加接根,且应水润滑内壁,并排尽空气,否则极易造堵管。垂直向口处应装设防离析装置,预防堵管。高层泵送,水平管路长度般应垂直管路长度百分十五,且应水平管路接入管路截止阀。停机间超5分钟,应关闭截止阀,防止混凝土倒流,导致堵管。由水平转垂直90度弯管,弯曲半径应500毫米。”

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混凝土或砂浆离析导致堵管。混凝土或砂浆遇水,极易造离析。泵送砂浆,便堵管象,砂浆与管水直接接触,砂浆离析。预防办法水湿润管低点将管接头松,将余水全部放掉,或者泵水泵送砂浆,放入海绵球,将砂浆与水分。泵送完毕清洗管放入海绵球,将水与混凝土分,否则极易造堵管。”

局部漏浆造堵管。由砂浆泄漏掉,影响混凝土质量,另漏浆,将导致混凝土坍落度减泵送压力损失,导致堵管。漏浆原因主。输送管接头密封严。输送管接头密封严,管卡松或密封圈损坏漏浆。此应紧固管卡或更换密封圈。眼镜板切割环间隙。眼镜板切割环磨损严重,二者间隙变间隙10%,须通调整异形螺栓眼镜板切割环间隙,若已法调整,应立即更换磨损件。混凝土泵活塞磨损严重。操员应经常观察水箱否浑浊,砂浆,水已浑浊或水砂浆,表明混凝土活塞已经磨损,此应及更换活塞,否则将因漏浆压力损失导致堵管,加剧活塞输送缸磨损。因混凝土输送缸严重磨损漏浆。若每次更换活塞,水箱水很快变浑浊,活塞,则表明输送缸已磨损,此需更换输送缸。”

李良枫津津味,泵送讲究,研究管理岗位呢,知识很重

秦海娟,毕竟试验室做试验,施工东西懂长。

泵机操接管工更听认真,因实践经验,虽培训,细节

泵机原理点,比混凝土泵车泵送混凝土泵送系统布料臂架系统集汽车底盘设备,泵送系统利底盘力,将料斗内混凝土加压送入管内,管臂架,操员控制臂架移,将泵送系统泵混凝土直接送浇注点。

泵送系统混凝土泵车机构,将混凝土沿输送管连续输送浇注场。泵送系统由泵送机构、料斗S阀、摆摇机构、搅拌机构、配管、臂架配管等部分组

拖泵汽车臂架泵区别汽车臂架泵汽车向辐射半径内点泵送混凝土罢泵送原理。(未完待续。)

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