八十六章 打！
BYD老听消息立马召内部议。
哪业冲击，疑汽车领域。
机方使电池性几乎。
达汽车级别平台才安装整套氢力转换装置。
局势变化快。
脚才卖久，脚追。
石墨烯电池，氢力电池严格义称“电池”，“质膜交换电”技术，更接近台电机，其本身法蓄电。
它本质将氢气氧气通质膜催化逆电解进电。程除“水”任何排放。
松底很清楚，标准质膜交换电。
且由霓虹特殊理位置，算全球目氢力电池研深入堂口。
每霓虹300-4000氢燃料力汽车产，目况，氢力汽车，加注间并超十分钟，且续航已经达六百公。
次突破，虽知具体数据，解消息。
应该已经突破千五百公续航，且注入间缩短五分钟内。
听似乎够强，毕竟石墨烯电池标准续航六千公。
间足足四倍差距。
实却，虽石墨烯续航间更长，架住充快。
果拥足够加注站况，虽续航够，五分钟内冲入间完全抵消续航足。
且石墨烯拥点氢力电池。
比安静，或者环保。
毕竟氢力电池挥水罢。
且石墨烯，氢气原料获取，比气等化石燃料，化石燃料枯竭，直接利太阳风电解水获，言，理论讲，氢气永远耗竭资源。
全球新源市场，石墨烯电池氢力电池目热门领域。
远，光内方布局。
BYD很慌。
虽氢力电池非常错，缺点。
比氢燃料汽车本较高，尤其电池反应堆催化剂，必须贵金属—铂，且暂其它物质替代，反应堆氢纯度求极高，需达99.99%。
目知况，松突破材料限制，依旧使铂催化剂。
什霓虹氢力车比较贵原因。
本玩通产量降低。
BYD老认，若将氢力汽车产量翻五十倍，降低约百分六十本。
套氢力系统达类似传统燃油平台价格。
低二十万，再少。
点，石墨烯优势相。
虽石墨烯贵却贵步，少覆盖十五万二十万区间新源汽车。
别五万区别，低端汽车领域销量头。
氢力电池另缺点够安全。
句听，管再怎吹车塞储氢罐，玩懂懂，，闹玩。
且氢气储存运输问题，加油站改充电站本肯定比氢气站本低。
毕竟充电站简单，周围高压电网接根线。
BYD内部午，讨论结果，正刚怂。
明优势边，怕锤。
首选肯定稳定客户，其次通宣贬低产品。
计划相错，松边更快。
等BYD边，全球网络突始流传石墨烯电池安全言论。
其重点旦车祸，石墨烯电池蕴含电力够瞬间让车内升。
且板眼。
BYD内部知差点气乐。
玩氢气谈故安全？
，承认，车祸东西电池漏电风险，加强防护。
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嘲讽理由吧？
故升，貌似氢气罐头安车位方吧？
氢气稳定性，回头被撞怕才真升，各义。
端抹黑BYD惯立马反击波。
消息二，BYD官方放视频。
被点燃氢气罐，被恶撞击直接炸。
配文，近谓升思？
先松边什反应，反正围观群众津津味。
其实吧，汽车东西，涉及车祸安全。
硬话，传统汽车撞燃爆况？
且传统汽车电池存？
东西，任何双性。
除非车，屁。
很理智网友热闹。
关注背，汽车市场内却正儿八经始混乱。
先安全问题。
松候声欧汽车厂商提供条明路。
BYD敲诈少技术，，竞争，管怎终收益肯定。
尤其该死BYD拿技术货。
，再敢字试试？信信立马找松谈判。
知汽车领域堂口命脉，尤其欧区，甚至够左右堂口新源方决定。
加氢气，充电，两选。
候供应商给实惠。
分分钟让堂口内换平台信信？
反正全球新源布局才刚始，管加什！