五百十四章 华夏汽车工业失误
完通杀气腾腾话，陈浩仔细观察众位佬表，脸少，利润巨干少。
换做，群习惯横冲直撞、法佬早跳骂陈浩断财路，今敢头，胡扬场每眼记，鸟头伸墙，代价被枪爆头。
“，停，收入少块，伙儿放，损失钱五倍十倍补偿给。已经打算投资汽车制造厂，产内乃至全世界汽车，汽车制造厂利润百分二十归。”
“且，汽车品牌销售代理权交给，且给省级级经销商，华夏任何区建4S店。”
给顿棍棒，该给甜枣给佬尝尝。陈浩昨晚半夜，决定给佬很很甜枣尝尝，拿处，佬才甘放毒品，服统治。
分析内经济形势，陈浩决定投资重点放汽车产业。
华夏汽车工业走条先主、引进、消化吸收再创新展路。
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19586月，辆红旗车试制工正式始，汽车集团公司吉林工业借辆1956产克莱斯勒高级轿车车，此基础始“红旗路”。
辆红旗轿车共3488零件，汽快造辆红旗，使招“海技术”，将零件排排，由汽员工认领，加工零件签字拿走，汽数万投入。，干1月零3，辆红旗19588月2午诞。
辆红旗车仅仅简单拼装，根本毫技术言。改革放，内拉华夏汽车工业引进外资闸门。
“市场换技术，市场换资金“方针，华夏汽车工业始走合资路线，引进“德众”“米通”“倭丰田”等际顶尖汽车企业。
方针力促进华夏汽车产品技术进步与展，快速缩华夏汽车产品品质与本与外差距。
即使遭遇东南亚金融危机，华夏汽车产销量仍高达1927万辆1930万辆，名副其实全球汽车制造汽车市场，吸引全世界汽车公司眼球。
，靓丽数字背，却掩盖目华夏内汽车工业巨硬伤。华夏汽车工业试图市场换技术已经换三十，终仅换技术，反将市场拱相让给吃吐骨头外车企。
倭丰田公司，全球范围内亏损44亿元 华夏盈利却高达10亿元；倭本田公司，华夏市场赚利润达利润93%。
什外车企够华夏内赚取惊利润？
、外方汽车企业每推定量新款车型，每提供款车型外母公司收取1亿元技术转让费。该合资企业未消化掉笔巨技术转让本候，外方母公司推款车改进型，仍需1亿元技术转让费。
其实将原产线调整，合资企业够产改进型，恶外车企规定技术转让费必须支付，否则母公司款改进型技术转让给其合资企业，逼迫原合资企业范。
二、果合资企业车型采内产零部件，零部件产厂商需向外母公司支付几十万几百万等技术转让费。等技术转让费收两遍。
三、指定购买外高价零部件原材料。明明采购内便宜配件，偏偏合资企业购买昂贵外公司配件。配件比内配件贵倍。
四、指定购买外高价设备。合资企业买什设备由母公司指定。套设备，外售价内产品五倍。
五，收取高额认证费。华夏内汽车零部件产企业给汽车合资企业提供很普通套零件，给外母公司几十万金认证费。且，合资企业改螺丝钉，必须母公司认证。
，奇怪象。款车，华夏，仅配置减少，且很部件采产零件，卖价格居比外贵很。
网统计， 通25款内外热销车型进价格比，内售10万元左右车型平均高米1万元；内售15万元左右车型平均高米5万元；内20万元30万元车型与米差价，高10万元左右。
显眼疑两厢福克斯，华夏售价13万左右，却高米5.76万元价格仍华夏畅销；档车凯瑞雅阁华夏身价更高米达十万元左右。
德众华夏合资产轿车，占它全球产量14%，利润80%却华夏；通公司卖辆车赚145元，华夏却赚2400元
，汽车产销六名公司全部合资企业，汽车产销二十名华夏主品牌企业六。重庭乘车领域，十销售品牌合资品牌占九，华夏主品牌。