311章 ......神！
徐苍此信，致认应几乎飞状况。
，力力未逮领域。
比，徐苍接受双熄火，接受海陆迫降，精确毫厘差距穿越桥涵洞。，任何飞员接受机翼断裂，尤其翼断裂。
飞机部分升力翼，若翼断裂，便飞鸟折翼，根本任何丝性。
徐苍见很特，机爆炸，机火警，甚至机飞脱。，由机匣限制试验存，部分伤害束缚机机匣内。
每款机需进此类试验。虽绝，偶机匣限制性问题况，像台PW4000-112机外壁脱落此夸张，简直闻未闻。
几乎全部机整流罩已经全部脱落，半机核机已经裸露，包裹烈焰，即便高速气流冲击，火焰仍丝毫熄灭迹象，犹顽强杂草，除尽。
波音777材质选择依旧偏保守，相较未梦幻飞机波音787言。相较老式737等机型，波音777机身材料拥更比例复合材料。
，翼结构，波音777改并算很。否则，耐高温性，复合材料比传统金属材料。
或许唯庆幸。
机核机蔓延火焰已经将机悬挂架烧通红，此况延伸悬挂架与翼。果复合材料比例更波音787，悬挂架与翼结合处机翼构件被烧穿结构强度降低，断裂况。
，波音777概率，续插入翼缘金属碎片，切将控且须担。
惜，奢望，必须怕令绝望性，即右侧翼居断裂概率。
实际，概率翼否断裂，整架飞机员存活与否。
翼断，神仙难救，徐苍！
徐苍深吸口气，期够安抚几乎已经受控制跳。
“果翼断裂，怎办？”徐苍询问，短暂思考，给答桉。
或许，唯死亡！
，沉闷巨响传递机舱部，徐苍站位置。顺机舱通，原本紧闭驾驶舱门已经打。
远远望，机长卫朝徐苍断挥，模甚急迫。
，仅仅客舱问题，驾驶舱收消息，其严重程度已经让卫古板ICAO飞专员完全放弃驾驶舱进安全规定。
至少相较担门期间冲入驾驶舱，两名机长似乎更加值焦虑。
稍微收拾绪，徐苍舍客舱经理，往驾驶舱直冲。客舱秩序问题已经谓，已经客舱知晓什才悬头利刃。
或许因整流罩完全脱落产理冲击力太，使原本应该限恐慌乘客反倒畏惧停留座位，像受惊仓鼠般蜷缩。
徐苍路畅通阻进入驾驶舱，带关驾驶舱舱门。
甫进，甚至等施耐德卫什，光导航页气象雷达显示明白切。
气象雷达，边沿接近椭圆巨气旋，接近全红姿态呈DU显示屏，将整DU显示屏几乎全部覆盖。
“徐苍，禁飞区顶端升高三万英尺。”卫脸色凝重。
此刻，按照飞机高度表显示，两分钟，飞机改平。机长施耐德将号机推力加近乎提产降率，单条件，架波音777已经达它升限，论何产接近千两百英尺每分钟降率。
“阿尔卑斯山山区暴风雪产气旋，三万英尺应该EASA测算，直接影响飞安全极限高度。”
徐苍脸色相难，禁飞区顶端高度变明管EASA欧盟交通司关注片史例巨气旋。
既终决定扩禁飞区高度，明持续测算片气强度。任何理智，挑战EASA交通司权威。
因真危险。
“正气旋核区正方，绝三万英尺，等远离核区，或许紧急况突破三万英尺限制。”
三万英尺高度限制绝随布，至少核区，气旋强度高范围内，三万英尺高度明显飞安全威胁。
其实，徐苍经历，曾经做风挡玻璃爆裂况直穿雷暴，三万英尺高度飞越气旋顶层徐苍干。
往突破禁飞区顶端味巨安全威胁，并非触即死。徐苍忌惮，原因右侧脆弱翼。
徐苍极其担结构损伤翼撑飞机落。
往突破禁飞区顶端，太深，应该将危险控制勉强接受程度内。，提建立飞机机身强度足够条件。
旦进入禁飞区，味进入气旋直接影响空域。，徐苍几乎肯定气流将极其颠簸。
众周知，强颠簸飞机机身造极负担。
机身整体完或许忍忍，此刻右翼经机火焰烧蚀，缘被插入块金属碎片，本身结构整体性已经受损伤，空负载摧残，翼断裂避免。
句话，翼断裂，活。
今气象雷达，气旋区已经延伸接近慕尼黑。，外围区域气流肯定比核区稳定少，受伤翼或许承受冲击。保持高度，等距离凶暴核区足够远，尝试高度。
问题，三万英尺高度徐苍保持保持住，涉及飞机性极限，主观像转移。
“，飞机保持三万英尺高度。”机长施耐德操纵者，清楚。果飞机接近某保持高度，降率慢慢减，此刻飞机高度已经接近三万英尺，飞机降率依旧保持超千两百英尺每分钟，丝毫减趋势。
明，飞机升限远远达三万英尺。
“飞机太重！”徐苍目光悠远，忽，移步，右指按压空放油预位电门，此刻放油系统进入预位状态。
“干什！”卫徐苍霍色变：“放油区，降水，做燃油法气化，果或者土，临海量赔偿求。”
卫何等聪明，徐苍，立马明白徐苍法。
错，飞机太重。超十超远程洲际航线携带巨量燃油。况，单靠台机力决计法将此重量庞物维持三万英尺高空。
飞计算机单升限计算，飞机全重极其重参考因素。
因此，将单升限提高，必须给飞机减负。
空调整飞机全重方法，管任何角度，至少通调整乘客数量完全重修正，将乘客飞机丢似乎选择。
燃油做调整，空放油针此项功研系统。
飞机装配空放油系统，E190，A319，A320，A321，B737，B757机型空放油系统。像A300，A310，A330，A340，B767-200/300型号则选装空放油系统。A380，B767-400，B777，B747，MD11，IL78飞机，空放油系统标配。
其，空放油系统必性升级与飞机极强正相关。
E190支线客机或者B737单通窄体客机般装配空放油系统。，747，767-400，及777重型宽体机，空放油项比较必功。
因类飞机通常承担长航线，次性加油量极。遇突况，通盘旋耗油达调整飞机全重目，估计白盘黑夜。
即便主流单通窄体机，曾止次盘旋耗油，转数况。换重型机，长敢。
波音777三油箱，左油箱，右油箱及央油箱，跟737燃油分布非常相似。波音777放油系统允许油箱放油，其放油口分别位副翼内侧放油喷嘴活门。
卫徐苍表示制止，认徐苍法。，绝妙办法，实施点很凑巧。
航空煤油土壤造伤害，通常况，放油必须经认专门放油区。果况紧急，某特定高度进区域外放油。
般况，果飞机高度高四千英尺，放燃油空完全气化，飘程分解水二氧化碳，将伤害污染程度降低。
，果放油，管何，高度绝低。
条件，很明显英航531完全足够。非常非常遗憾，况遇降水适。
降水并仅仅降雨，包括降雪。
降水环境，气化原本应该被分解航空燃油雪晶或者雨滴包裹法分解，随依附降水落。
况，含航空燃油降水次巨污染伤害。
员密集区，欧洲环境保护执，，法像价赔偿。赔偿额度怕英航体量撑住。
今方全气旋区，架波音777巨量燃油将滴落全部洒落，方区域除部分阿尔卑斯山山区，其余全员聚集区，卫敢像徐苍做果。
算活，半辈临穷尽赔偿诉讼，活活比死难受。
，徐苍顿：“唯活路，再。”
完，徐苍直接始放油功。
间，海量航空燃油两副翼内侧喷嘴宣泄，喷洒向万米高空。
波音777空放油系统预位，默认将放油油量设置陆重量标准。即便仅仅满足陆重量求，依旧少航空燃油需放。
卫其实相纠结，知空放油稳定三万英尺高度唯选择，极临半辈法断绝诉讼光，感觉脏阵刺痛。
A330例，它空放油系统分钟内泵吨燃油。波音777空放油系统比空客330更先进，保证燃油气化提，波音777泵效率更高。
相较波音737飞计算机，波音777FMC更加先进，反应更灵敏。
随量燃油被排，飞计算机修正飞机全重，单页实校准升限数值。
卫抹巴胡渣，眼睛盯断变化MCDU单页。飞机全重降低，MCDU屏幕单升限数值始缓慢升。
卫直抿嘴，眼睛直，即便旁边主负责操纵施耐德断向MCDU投目光。
飞机高度即将突破三万英尺，MCDU单页升限数值终升FL300。刻，卫咬牙，狠狠暗暗庆祝声。
“够，够，，！施耐德，调整推力姿态，维持平飞状态。”卫回头：“关放油系统，飞机全重够。”
虽徐苍启空放油始，卫其实已经破罐破摔态。，果少放油直接味未赔偿更少，环境污染更。
虽波音777空放油系统高度化，机组员放油程随终止放油程。
，徐苍根本终止空放油。
空放油程继续。
卫怔：“徐苍？”
始，卫奇怪，徐苍晓何工终止空放油。确，空放油功极少被，，机组员。
空放油使机本极少，工干预更少少，很况将飞机全重降低至陆重量，基本全完，工干预况。
“吗，操？”卫，便始解安全带，打算弄。
结果，卫边刚解腰带，身微微，徐苍右按肩膀，将其按回座位。
卫愣，顿感觉妙：“徐苍，干什？”
“卫，操。”完，徐苍扶MCP板，身倾，另点MCDU。
卫被徐苍直接弄懵，很快，识徐苍终止空放油，重新设置放油量。
放油系统默认始放油量将全重减至陆重量，放油量并非恒定，MCDU进修改。
或许，卫识问题严重性。徐苍将终燃油设置吨，整僵住。
飞将近四十吨燃油，徐苍竟留吨，吨燃油够波音777飞二十三十分钟。
徐苍断路！
机长施耐德被徐苍此恐怖放油量给惊住，，并阻止徐苍，直接联系管制：“英航531，北纬四十七度二十二分，东经八度三十二分处进空放油业，高度三万英尺，预计放油量......二十九吨。”
卫实被徐苍此狂野非放油区放油给惊住。且，即便管空放油，留半剩余燃油什思，完全给留路吗？
“英航531，位置非放油区，请......”管制半，像被谁给打断，接换略显苍老声音：“英航531，允许空放油业。话，维持三万英尺业，祝运。”
很明显，老管制干预。听，架已经飞三波音777放油二十九吨，基本本身剩余少燃油，破釜沉舟举。
类救做努力应予尊重。
很惜，米兰区域管制室弥漫令绝望窒息感。感觉，英航531况比预计，机组反馈更加严重。
真敢象，因此刻飞机方远处苏黎世，瑞士城市。
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卫深吸口气，阻止徐苍，沉默片刻：“徐苍，跟。”
“！”徐苍轻轻叹口气，叹息蕴藏限卷恋甘：“二号机整流罩全部脱落，核机几乎全部露。断燃油供应况，二号机火势并被止住。火焰烧蚀机悬挂架及翼......”
“翼......”卫倒吸口凉气。
波音777翼掺杂复合材料，使其重量轻传统金属机翼，且强度韧性更高。，唯比传统材料弱势耐高温性。
果二号机火焰持续性炙烤翼，丝性难接受结局。
“！”卫断摇头：“虽翼断裂性，性并让需做破釜沉舟举，合理。”
“......”徐苍脏紧：“块机整流罩金属碎片爆炸冲击插入右侧翼缘。卫，右翼整体结构性已经被打破，它已经足保证安全，需做选择。”
“务急......”徐苍眼睛微眯：“灭火！”
“，灭火瓶已经全部完。”施耐德解。
“轮舱火警怎办？灭火瓶吗，！”
卫知晓此应轮舱火警。其实极其简单，将落架放，让火吹灭。
“，已经飞段间，果二号机火患被吹灭，应该已经熄灭。”，卫指指二号机火警灯，此刻，警示灯亮，明二号机火警并未消失。
徐苍深吸口气：“高度，氧气含量太高。”
施耐德反应很快：“维持三万英尺高度，升，升更高高度，氧气含量更低区域吹灭二号机火患？”
法似很合理，卫却敏锐法捕捉问题。
“波音777升限四万两千英尺左右，即便单况，达高度将燃油几乎全部排。”卫死死盯徐苍：“做法太极端，升泵此庞燃油绝非仅仅让飞机达更高高度。”
实际，三施耐德虽纪，技术水平低。，靠技术水平，需靠经验，经历窥见。
徐苍表，勐间极恐怖性：“害怕？......坠毁做准备！？”
卫惊失色：“什？”
“知，翼断裂况，活，果......”徐苍长口气：“......神！”