三十八章 飞机论证报告
海飞机制造厂角落，孤零零停架外形独特型喷气客机，它已经8升空。它至今仅存架由设计研制型喷气客机运1飞机。
越接近它，越它迷。间厂房已经呆1，每做件，像欣赏艺术品，仔细盯架飞机，它每部件。并尽切办法解它。
1989月26，运1首飞。运1客舱按经济舱布置178座，混合级布置124座。飞重量11吨，商载25吨，巡航速度974公／，商载航程15公。
1989月首次试飞，飞北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、，七次飞拉萨。运1研制费计577亿元民币，其研制费4亿元，基建费1747亿元。西方研制架民型客机费般15—2亿元。
运1仅填补民航工业方空白，且继、苏、英、法，五搞1吨量级飞机。
运1试制，西方先进水平差距，少薄弱环节、问题待做工。主问题：
(1)飞机疲劳试验尚待进。
(2)选产高强度铝合金LC4韧性较低，缺口敏感性、耐应力腐蚀及疲劳性均较差。
()油耗较高。
(4)噪音较(已改进方案)
(5)何达适航性求，由内尚缺少权威实际工机构，较难度等。
问题并克服，其问题需追加资金，将试验继续问题。质量问题继续研制程才解决。且问题恰恰明，研制干线飞机已经进新境界，果坚定移继续研制，相信2世纪末，运1应该已经趋完善并早已付诸实，并且若干改进型，至少应该象运7内市场认。
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5海虹桥际机场候机厅站群飞机方专，飞机制造业权威。王悍东身其，等待安－225。快！空先闪光白点，逐渐架飞机轮廓，越越清晰。突位白专高声叫：“飞机架飞机。安－225航飞机，巴黎航展见。太壮观，5见它！”专沸腾，每脸挂满激。
架巨霸飞机降落，走悬梯田红。北京登机，代表。昨通2电话，定红姐次香港汉顺银裁名义，恰谈次投资。
接专组立即安－225进产论证。半月论证，结论。少－4间才产机。虽设计图纸飞资料已经很全，部件标准达。需飞机部件产厂进升级改造。技术压根，苏联压箱底宝贝。解读技术数据需很长间，果弄懂话绝让飞机制造技术高止档次。
完论证，专组北京向务院副汇报论证结。专组给《报告》指，航空工业苏联援助奠定基础。做法迅速复制苏联产工厂，按照苏联图纸产苏联设计飞机。由历史原因，航空工业建立产工厂始。因与苏联签订航空工业合协定苏联支援飞机设计内容，苏联教何产，教给何设计。
7代始设计飞机运十。并取定果，虽运十存问题论已经熟，基础2－间消化安－225技术资料并实施产。安－225世界运输机，基础结合运十经验，完全设计并产飞机。
飞机，般指飞重量超1吨运输类飞机，包括15座干线客机。型民客机航空工业王冠，技术复杂，质量求高，涉及经济利益。型客机够解决飞机解决问题，规模效应，取经济效益，缓解机场满患困境。已飞机功使空力量质飞跃，使军更安全。报告：“太需飞机，航空工业需，交通运输需，军队需……"
报告宣读完，场响片掌声。座央领导，航空局领导，军委领导，航空业专者。掌声先响军委领导，绪激。
接宣读预算统计报告：宣读很简洁连串数字。飞机项目体投资预计21亿民币。分三投资期。
期投资研立项筹建工约4－5亿民币（因设计基础比较少）投资期半两。
二期投资产线组建配套零件采购约8亿民币（主推力涡扇机），投资期两三。
三期投资飞机机完其进进各项测试改进达使求。约－8亿元民币，部分投资弹性比较，间比较长，需五八间。
财务预算宣读完毕，场稀稀拉拉响几声掌声，选择沉默，场气氛变很压抑。位戴眼镜目略显清瘦老者站：“各位领导快定决吧！运十财师吴越，研运十花5亿民币，才十，飞机投资涨2亿民币，果搞，等搞恐怕千亿。”议主持交谈几句伙：“先休，明扩议再进系统讨论。”
议散，红姐门外找刚才言吴老。向先鞠躬：“吴老，聊聊运十吗？”吴老住打量，：“娃纪吗，直注。纪怎参加。”
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