142章 真做（1/3）
张航声令，整产部门立刻。
因CJ60CJ50基础进扩缸，部分零部件够与CJ50通，甚至除活塞外，连新汽缸原汽缸基础进加工，很快，台品机完加工组装，呈众。
将机机试验台固定连接位，张航将早先备火花塞点火线圈与机连接固定位，将点火线圈与蓄电瓶连。
“咦……”
，直站张航身旁田文化忽惊咦声，惊讶仔细张航刚刚装点火线圈火花塞，随即张航：“经理，新机火花塞点火线圈，像与CJ50太啊。”
回？
田文化提醒，并注细节众连忙向火花塞点火线圈，细注，仔细，别，真，很快眼台CJ60机与熟悉CJ50处：台CJ60机火花塞像更粗，且点火线圈更。
CJ50实太熟悉，若非此，根本点细微。
却料张航竟笑：“点火线圈火花塞吗？老田，仔细，除点火线圈火花塞原外，方？”
除点火线圈火花塞外，竟方？
田文化及浦陵机器厂老师傅连忙仔细，随即皱眉头：什啊，CJ50已经熟熟，哪怕闭眼睛单靠摸拿哪儿……
“电瓶！”
惊声叫：“电瓶12伏！CJ50电瓶6伏！”
电瓶12伏？
真注点，听，连忙向电瓶。
，，眼电瓶确实12伏，硕红色凤凰logo格外显眼。
12伏电压给点火线圈供电？
惊讶，知，CJ50配套电气系统6伏啊，眼台CJ60竟12伏点火？
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迎惊讶目光，张航肯定点头：“错，CJ60电气电路系统12伏，12伏电压才够提供更强点火量，否则凭什排气量扩20%，功率却1.8KW提升3.4KW？”
啊！
众才反应，连连点头：CJ50原本6伏电压，算提升点火量，果将电路电压提升12伏，火花塞提供更强点火量，，配合增排量、优化活塞燃烧室形状，或许真让CJ60达3.4千瓦功率。
将电压6伏提升12伏，点火系统提供更强点火量，更处，比具备款CJ60机配备启电机硬件基础，原6伏电压办法使电打火。
注视，张航先轻压几次反冲让机内部进充分润滑，重重快速压反冲启杆，伴随阵清脆“哒哒……”声，台CJ60机被顺利启。
“功？”
田文化瞪眼睛，敢置信望眼试验台台CJ50几乎什区别CJ60机：顺利功吗？
张航摇摇头：“功太早，达设计3.4KW输功率。”
款机机完定型，经靠性、耐久性、疲劳度、油耗及负载试验，即便眼台CJ60CJ50简单扩缸，条件，经至少两三月反复测试才，今测试，测试功率。
试验台机数据显示台，随机转速断攀升，机输功率断加，刚刚启0.2KW路攀升，很快1.84KW……
数据，惊呼声……
“1.84KW。”
“啊，才4000转头，已经相咱CJ50功率。”
“，定真达3.4KW。”
“嘘！别话，2.5KW……”
…………
数据显示台，台CJ60输功率断攀升，终，稳定3.43KW。
3.43KW？
显示台显示数据，惊呆：台机，竟够爆3.43KW、折合4.6马力功率？
“……”
张航很满：改进很功吗？
田文化已经激两眼放光：“经理，新机，几乎两台CJ50啊！”
“嗯……”
“您机什法？”田文化激：“难咱公司产摩托车？”
张航哈哈笑：“产摩托车太早，咱机4.6马力输功率，靠性、稳定性、油耗、耐久度……测试呢，具体怎，等终结果再。”
，张航其实并怎担，实每款机基础冗余设计很高，即便摩托车机压榨设计冗余名内燃机产品此，2010摩托车车友应该很熟悉改装方式：扩缸改装套件。
台普通125CC摩托车通扩缸套件甚至将排气量扩175CC，台150CC排量摩托车扩缸至200CC，甚至单缸250CC扩缸至350CC扩缸套件，解决散热问题，甚至需外置机油散热器，即便幅度扩缸，机使寿命几乎影响，知原始设计冗余潜力。