1237章 拖腿
张航知已经引某层关注，此刻，皱眉头眼份文件，片刻，眉头皱越厉害……
坐张航刘建峰，腰背挺笔直，缓缓：“张，始，咱集团客车业务增长况很理，此与客车公司经理钟鸣志沟通候，钟鸣志告诉，受宏观调整政策影响，全业影响，始，觉钟鸣志法什问题。
您知，长途客车尤其长途卧铺客车安全性方与火车、飞机相提并论，随咱铁路再次提速，已经决定逐步淘汰省级公路客车尤其卧铺主长途公路客车。”
“嗯……”
张航点点头，刘建峰，知。早，因铁路数量及运力限制，公路客运员运输方巨，与此，公路客运、尤其跨省公路客运存巨安全隐患，几乎每跑跨省公路客运卧铺客车车毁亡消息，正巨安全隐患，促使火车、飞机运力提升，始计划淘汰长途公路客车。
，淘汰刀切，毕竟内客车企业背，整完善业及配套产业链，声令倒简单，经济影响及相关业业员饭碗问题，却考虑。
做法其实很温，首先再批准外引进相关客车车型，限制各客车产厂长途卧铺客车产，求长途卧铺客车产高产百分少……
按照历史走向，再几，等高铁始蓬勃展，始长途卧铺客车达“封杀令”，允许内客车制造企业再产制造长途卧铺客车，允许长途客运业企业采购长途卧铺客车，“封杀令”已经投入运营长途卧铺客车，则达使程报废限进强制报废——句话，客运业，长途卧铺客车做减法，做加法，长途卧铺客车全报废，内公路客运市场允许长途卧铺客车存。
，长期程，避免民经济造太冲击，保证各厂足够间缓冲、适应，给长达10缓冲期，足够各客车产厂失市场够存活、并且寻找新利润空间销量增长点。
计划始实施，各客车产企业少少受定冲击，华腾工业集团例外，客车公司负责、经理钟鸣此理由明负责业务板块增长变慢属“非战罪”，。
显，身华腾集团经理助理刘建峰特跑张航件，肯定其东西……
张航缓缓点头，示刘建峰继续往。
“今始，咱集团客车业务，非恢复增长，反继续往跌，”刘建峰接：“觉况太，特打电话向钟鸣解况，钟鸣志政策业冲击力度超乎象，业适应，觉法似乎合适。”
“……”
听，张航依旧什，眉头却皱更紧——张航华腾集团老，长期省资办任职，两始更省部门岗位进轮岗，，整鲁省范围内，经济政策企业、业影响，几比张航更言权，反，果针某业制定项经济政策真业造冲击影响，项政策本身合适，根本台，钟鸣志“政策冲击”解释理由，确实。
与此，张航疑惑：钟鸣力问题，步步基层岗位干，否则将放客车制造公司经理位置，且实话，任，集团客车业务直展很错……
，问题肯定点，底什环节问题？
虽刘建峰始跟、秘书步步走，高度，哪怕张航再怎信任刘建峰，听词。点点头应：“嗯，果项政策某业造冲击，码明项政策制定调研工进够充分……呢？做什？”
刘建峰表依旧很温，缓缓：“钟鸣志工力表目共睹，虽况像太，太，星期候份客车业内资料，才今4月份始，咱集团客车业务版本销量及市场占率双双降况……”
，刘建峰表始严肃：“张，，销量降理解政策冲击，市场份额降，明问题严重。”
市场占率始滑？
张航表终变严肃——刘建峰错，销量降归咎政策冲击，市场份额降，明问题。
“相关资料带？”
沉默片刻，张航向刘建峰问。
“带，”刘建峰应声，随即随身公文包掏份杂志双递给账号：“篇文章份《民公交》杂志。”
《民公交》，张航并陌，份由城市公共交通协创办1983、立足公共交通、业内相影响力杂志，各客车制造企业必订杂志，文章向严谨称，飞燕客车及飞燕-五十铃集团属型客车制造企业，订购份杂志，张航飞燕客车蹲点候，少翻份杂志。
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接份《民公交》，顺目录，果，张航很快找相关文章。
份文章，者内客车制造业各企业今半销量况及市场占率况进分析、梳理，关华腾集团客车业务况介绍：华腾工业集团属客车业务板块，计实各类型客车、城市公交车及基客车底盘特车计9600辆，实销售收入36.2亿，内各客车制造企业排名六……
，张航什，眉头却拧更厉害：果记错话，半，华腾集团客车业务板块销量10700辆，销售收入超40亿，市场占率更内各客车品牌排名四，呢，才短短间，市场占率排名跌两名，甚至连销售收入比期少差4亿。
其几位呢，宇通半销量12648辆，销售额约44亿，南汽依维柯销量12046辆，金龙客车销量达11428辆，分别占据型客车销量排三名，让张航觉份文章刺眼方，管宇通、金龙、依维柯福田、金杯，客车品牌增长况正，相比，正增长，位华腾集团客车业务板块，整十实负增长……
更让张航感闹，负增长罢，偏偏钟鸣直找、主向、向明况，味，其实知今绩，装脑袋插沙装鸵鸟……
刻，张航很失望！
管什原因造况，钟鸣保持刻公，码，应该向汇报、请示阶段该怎做、该做什调整，今，钟鸣向做汇报次数少，仔细，每次钟鸣向做汇报候，“，且，虽遇困难，群策群力办法解决”类泛泛东西……