1011章 原型车
听王教授话，张航点点头：“致介绍？”
“，”王教授点点头，兴奋：“整米勒循环方案按照张您提供方案进，相比偷油獭1NZ-FEX机28.67KW升功率水准，咱台机升功率达40KW水准，重，经系列减阻段、除外端轮系，咱台机热效率达35%，重，热效率区超30%区域，整效率分布超30%。”
热效率，王教授脸豪！
理由骄傲，因经两款机比测试，王教授团队欣喜，热效率占比已经超偷油獭普锐斯台1NZ-FEX机，即便偷油獭普锐斯台专混设计阿特金森循环机，其热效率34%，并且整热效率区分布，热效率超30%区域27.5%，，华腾工业集团已经豪声，华腾工业集团台机今世界热效率高内燃机。
“高？”张航很惊讶，惊喜：“坐很工啊。”
按照张航此测算，够达33%至34%热效率错，王教授带团队竟将热效率做35%，真。
“呵呵……”
王教授笑几声，：“改进程志提很法，才让机热效率提高35%，并且高高效区占比……”
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，王教授忍住感慨：“台机，咱集团混技术算搞定半，老王边力电池进度。”
，整项目进展速度超乎张航象快，除专混机外，电机电控系统已经拿机，唯耽搁进度力型镍氢电池组。
机、笔记本电脑等电设备使消费型镍氢电池，力电池电流快充快放方求高，且安全性方求远超机笔记本电脑，毕竟哪汽车制造企业够承担汽车忽火风险。
倒王教授，，忽话题转：“张，辆混车，法，听听思。”
“您。”
“偷油獭普锐斯电池组力型镍氢电池组，咱先普锐斯镍氢电池组做两辆测试车？”王教授兴致勃勃：“，咱先测试电机、电控系统及整套系统匹配况，等老王边力型镍氢电池组搞，咱再换电池组。”
张航听眼睛顿亮，连连点头：“啊，法错。”
“呵呵……”
张航认，王教授挺：“咱干？”
“干！”张航应：“次京城车展，少媒体酸熘熘咱混系统很熟、拿，正，尽快完套系统标定，明法兰克福车展吓条。”
“哈哈……吓跳再，”，王教授犹豫，：“张，问题直问。”
王教授欲言止模，张航禁奇：“什问题，您尽管问。”
王教授斟酌，：“，欧洲边正力普及柴油车，且柴油车油耗已经控制百公45，很显，欧洲汽车企业很柴油机应景，您思，咱集团今展柴油机技术，反混车主，吧？”
张航倒王教授竟展柴油机，，直接回答，反问：“王教授，您咱集团选择混合力条技术路线疑问？”
王教授语气很委婉：“疑问吧，觉点疑惑，方太明白。”
“嗯，什疑问，您。”
“主整套系统本，”王教授：“偷油獭普锐斯众柴油捷达两款车威力，差百公四升油耗，搭载混合力系统偷油獭普锐斯，整车制造本3.2万元，偷油獭汽车亲口承认，搭载柴油机柴油捷达，经计算，相比汽油机，其本升幅度超3000元，，咱什选择柴油机路线？”
王教授法，张航其实奇怪，因即便华腾工业集团管理层，怀王教授法其实少，因相比混合力系统，柴油机本优势实太明显，像刚刚王教授举例两款车型例，普锐斯柴油捷达百公油耗4，相比汽油捷达，柴油捷达本升3000元，本优势明显；反观普瑞斯款车，简直鼻涕泪：售价1.7万元普锐斯，本3.2万元，普锐斯款车，偷油獭卖台亏台，打肿脸充胖什分别，且打猪头……
志，比，显展柴油机技术更嘛，毕竟咱汽车工业达，处“摸石头河”阶段，既摸石头河，什摸柴油机呢？
显，虽王教授负责套混系统核系统：米勒循环汽油机项目研负责，项目途疑虑、张航技术路线选择担忧。
凭论，王教授番思公司考虑，番。
，辜负，张航先点点头，：“明白您思。”
略略顿，张航接：“相比传统汽油机，柴油机节优势确实很明显，阶段，混系统高本非常实际问题，两点，展低本柴油机技术似乎更条技术路线。”
王教授点点头：“，少志认。”
“至什坚持展混合力技术，”张航笑笑，：“原因其实很简单，认混尽头，纯电。”
王教授脸满震惊：“纯电？”
“，”张航点头应：“，混技术纯电点，展混，因阶段，电池技术、电控技术及电机技术非常熟，本非常高，随技术推广，电车三店技术越越先进，本越越高，您，果将某，电池量密度达150至200Wh/Kg，本却降低每千瓦需1000元RMB左右，候什场？”
张航竟认随技术断展，未，汽车力电池量密度达150200Wh/Kg？本降低1000元每KW·h？王教授眼睛瞪圆，颤声：“……吧？”
怪王教授惊讶，实量密度本超乎王教授象。
虽王教授内燃机专业，因参与混合力项目，汽车力电池技术解，简单，镍氢电池，量密度约50Wh/Kg，高端锂离电池量密度约够做70Wh/Kg，至每KW·h够储存度电电池本，镍氢电池约20000元，偷油獭普锐斯采力型镍氢电池组本约每千瓦30000元，至锂离电池本更高，每千瓦本超40000元——错，代，普通镍氢电池锂离本高，几万。
偷油獭普锐斯什选择镍氢电池力电池？
除镍氢电池相锂离电池更安全性外，本偷油獭考虑重点：电池组已经很贵，省点省点。
，偷油獭普锐斯本昂贵，原因块容量1.76千瓦镍氢电池组——套镍氢电池组本差6500元，再加电控系统及套复杂切精密E-CVT变速箱，本便宜。
果真像张航，随技术展规模效应导致本断降低、电池量密度断提升，未，电池量密度达150至200Wh/Kg，本却降低至1000元每千瓦，味什太清楚。
“怎？”张航笑眯眯反问：“像计算机，六七十代候，台计算机少钱？呢？认摩尔定律适计算机芯片领域，定程度适电池领域。”
“果……果真……”王教授激，忍住：“未，真纯电汽车啊。”
“，”张航点头：“纯电汽车，且认纯电汽车续航程甚至达500公。”
“500公续航？”王教授颤声：“，500公，哪怕150公200公续航程，电车实价值推广价值。”
听王教授话，张航禁感慨：专专，给续航程评估标准真准，电车刚刚始全推广2015，像奇瑞EQ、北汽EV160电车，续航程150公步。
点点头应：“啊，续航程够达150公具备商业推广价值，且王教授您，旦电池本降低、容量提升，混汽车跟受益——王教授，咱集团艺走混路线原因知，减少源消耗，基点，咱打比方啊，比推新源混合力汽车展，电池技术展定程度，强制规定混合力汽车纯电驶程必须达50公，您况，什况？”
“强制求混汽车纯电驶程达50公？”王教授皱眉头：“果真够做纯电驶50公，，纯电驶距离基本已经满足普通工薪阶层单需求，等绝数使间，户将辆车纯电车使，法，实际太做吧？再，理由强制企业做。”
“强制企业做，政策方进引导嘛，”张航笑眯眯：“比达指标混合力汽车给予定财政补贴、免收车辆购置税，甚至京城、沪城等限牌城市实类车型限购规定……
您，政策引导，各汽车厂类混车型方力？各汽车企业、利，混合力领域力，力，导致整套三电系统本降？”
张航敢，因推广新源汽车，做。