三百零八章避免造经济臃肿
辆汽车少则万则几万零部件，零部件涉及工业社各方，包括冶金、石油、化工、电电力、机械制造、化等，甚至包括农业、林业等产业，汽车产业代工业集者，工业产明珠。
【新章节更新迟缓问题，换源app终解决，载 换源App, 查本书站点新章节。】
汽车工业达，工业产力定非常高。
辆汽车产制造，万零部件由车企产制造，根本，需全社协配合，车企除非拥全甚至全世界工业产业链，才独完整制造汽车。
车企另名称叫做“主机厂”原因，它负责汽车产业链整车制造部分，游各配套厂产零部件拿组装，变汽车外销售。
，车企本质组装厂，并独立存，技术力量强，很核技术其实掌握供应商，它实搭建造车平台。
像各超市、卖场，它提供卖东西场，绝部分柜台招商、租，收取租赁费份钱，营极少部分。
果，卖场各专柜撤，它离倒闭远。
比，汽车制造基础钢材，需车企钢铁厂购买，加工需形状，再组装白车身。
加工力，外委或采购，比热型钢。
车企选购钢材，本方考虑货比三，选择适合钢材。
果节约本，采购钢材强度太低，或者防锈功较差，车身强度够、锈蚀等问题，关点例应该数胜数吧！钢企玩套路，比本神户制钢造假件，影响批本车。
汽车制造程需各基础件，比螺栓、轴承、各密封件、橡胶件、轮胎、各密封胶等，车企外采购，受供应商制约较。
电控系统，更被供应商拿捏死死。
汽车各电控单元、电路集等，基本被博世、陆集团、德尔福、本电装等几垄断，车企既力设计，力制造，必须几采购，做电气系统综合与调试。
，汽车很核技术并掌握车企，掌握供应商，并且被掐脖。比段间全球芯片供应足，导致很车企减产甚至停产。
照者，世界主研车企？其实者思，主研与组装车企并矛盾，边该研研，边组装产误。
觉主研比高，组装车垃圾。
实利熟技术制造汽车什错误，主研需很长路走，程停试错，断改正。
怎保证主研汽车试错产品呢？（比顿挫比双离合变速箱、烧机油机、断轴悬架系统等，主研产物）
究竟什车企算主研力呢？般，果车企造车平台，机，认它主研力。
很认很容易，绝数车企做。实，世界90%车企达标准，绝数抄抄炒、买买买，山寨山寨山寨。剩10%车企才真正引领世界汽车展核力量。
世产车哪车企具主研力呢？标准，几型车企力，比吉利、长城、奇瑞、比亚迪、长安、广汽等。
认主研力强数比亚迪。它电车制造技术，世界领先，并且创很技术先河，比电池技术、电控系统，电汽车三核技术它占两，完全依靠其独产制造，被其卡脖，强主研力保证车企顺利展壮，才应该走路。
什世乱七八糟，八竿打企业敢打主造车，实际什核技术敢造车原因，找设计团队，弄漂亮外壳，打造车幌，申请商标，与其造车，变法骗补贴，变法骗土搞房产，甚至变法割消费者韭菜罢。
“语惊醒梦啊，原制造方法并科，直觉处非常呢。”
张院长听明白王洛话思，奈摇摇头。
“方法提非常考验运输力协调力，果真实施方法话，需力投入基础建设。”
“啊，非常考验，处太。”
林校长感叹。
王洛拆解办法缘故随便，东北经济未布局做打算，知东北重工业基，句话很，叫“东北强，华夏硬，”见东北展重。
问题，九十代候，东北经济迅速落，造况原因很，际环境影响，理环境，环境造，哪怕资源再，王洛，重原因福利待遇啥造负担太，基本各各户企业工，块造影响积极性高，反正饿死，切由管，果计划经济代，市场经济话，弊端，造规模岗潮。
办法趁东北重工业刚刚始崛候，应该分摊，给其省份，减少压力阻碍，避免东北继续世臃肿况。