三百零四章万吨巨轮端——东风号
玩笑归玩笑，吃饭归吃饭，涉及重话，往站站。
进入船舱临搭建办公室，林校长跟张院长迫及待问半潜船。
“什呢，两位纪京城跑，晕船，等迫及待，真，回京城再给解释吗？”
等两位告诉此目，才知今早见梁专候候知原因，保密啥。
“倒轻巧，啊，因，昨晚电话打华造船厂，询问船，结果啊，，包括张院长及造船厂工程师晚睡觉呢，老觉，早往边，知，咱内造船业处摸索进阶段，实弯超车，尽办法搞研，既新型船，急吗？”
听林校长话，王洛陷入沉思，久久释怀，啊，华夏造船业处探索阶段，世很解阶段造船况，味盯军舰，民知甚少。
吧，19604月15，艘研究、设计、建造万吨级远洋船——“东风”号江南造船厂水。
19681月8，“东风”号宣告建。
万吨级什概念呢？拿世界陆物——非洲象举例。非洲象“吉尼斯记录”重达13.5吨，东风号装800头。
东风号海沿途加燃料，经太平洋、印度洋、西洋直达英伦敦，被誉“华夏十名船”首，友提示：东风号远洋船远洋运输货船，载客运轮船哦。
历史课，宋元期海洋贸易，解明朝郑西洋。古代华夏造船技术航海技术世界首屈指。建初期，相比西方，船舶工业基础却十分薄弱。其原因，应该略知二。比数百闭关锁，西方工业革命等等。
世纪50代，随五规划完，造船工业始展，功研制5000吨级沿海散货船。，并值骄傲。因欧万吨轮早已经计其数。赶超世界，创造属咱骄傲，需主研制更吨位轮船。，1958，设计、制造万吨级远洋船，被列《华夏科技术展十规划》重点项目。
1958，相信份并陌。正特殊期，速度代代名词。仅仅3半月间，东风号施工设计图纸被完。东风号主设计师，许彦院士回忆，初按求缩短设计间，设计员每工十五六常便饭，更夜干，每睡三四。代先进软件，图纸设计员笔笔亲画，艰辛知。
谓万头难，东风号华夏艘主研，制万吨级远洋船，它产程并帆风顺。比，刚工候遇放楼长够，办法按照1:1比例进放问题。放船体建造工序，根据设计图纸将船体线条结构按照定比例进放。简单根据图纸，造巨船体模型，实船依据模型制。
什非做模型，直接根据图纸做？相信应该疑惑。实际，设计图纸候，由图纸空间限制，通常采1:50或者1:100比例。导致纸很光滑线条，放很倍误差，导致造船体外形光顺，利航。巨型模型，直观哪方修改，工参考。
解决场够问题，放工将船缩3/4，并且线性活络板替代单板。
简单原本船体连接位置单变，活络板调整变余，根据实际况变位置角度。
，工仅仅12完放料任务。参与建造万吨轮技术员，蔡德福孙光回忆：“候，工苦点累点怕，怕怕活干，怕赶进度。”，老辈吃苦、奉献精神，真值习。
东风”号协产物，整建造程很主创新研。东风号诸“”，两值提“”。
船舶“脏”——华夏台8820匹船低速重型柴油机。宣布建造万吨轮始，机部九局产品设计四室、沪东造船厂、魔船舶修造厂、魔交通、新力机厂始合设计8820匹柴油机。设计完沪东造船厂、魔船舶修造厂新力厂投入产。，沪东造船厂进试制。
虽齐合力研制，试制性调试阶段，遇重重困难。解决问题，专次进探讨修改。终，1965 6月，8820匹柴油机及属辅机设备性评估通。8820匹船低速重型柴油机功研制填补船柴油机空白。
船舶必少精密导航设备——华夏套船电罗经。虽试制电罗经经验，制万吨轮电罗经次。且万吨轮电罗经产品零部件达万八千件，精密度求十分高，制造难度非常。
技术员收集整理资料，制图纸始，停摸索，反复实验。数次失败尝试，试制取功。
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东风号功研制，始批量建造万吨级远洋船。“阳”字号、“风”字号等几十艘船相继问世，造船业快速展。今建造万吨级轮船似乎已经儿科，请忘记站巨肩膀。