二百九十九章 半潜船世今（科普章节，谨慎订阅，感谢）
“听吧？奇怪，难孩新法其原因呢？”
连跟船打交专业工程师清楚话，世界确船。
王洛漏嘴，引关注，实半潜船代呢，半潜船世今。
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船舶，货物装卸。始通工抱肩挑等方式将货物装船或卸船。随货物重量断增加，靠力量已完货物装卸，几挑，将货物装船或卸船。遇更重货物，将其拆装船卸船。民期魔专门卸货码头工存，干工。
十八世纪工业革命，船舶货物运输迅速增加。提高货物装卸效率，始岸码头船安装重设备，件货物装卸船问题解决。遇超重设备力范围货物装船卸船问题，装型重设备浮吊船浮吊驳船，越做越重设备岸船。
二十世纪50代，汉斯猫DDG HANSA公司预计市场整体运输火车头（牵引机车）等需求，建造世界艘件运输船“LIFELS”轮。该船载重量10500吨，船安装120吨重甲板吊，该重设备非常，DDG HANSA公司因此世界够承运件货物运输船公司。
尽管重设备浮吊船造更，系列重吊船型浮吊船仍法满足运输市场需，特别户需超尺度或超重货物整体运往另，重吊船型浮吊船法完。
货物具浮力，石油钻井平台、疏浚船相关设备、浮船坞、驳船、舰船等，货物跨洋运输采直接拖曳（即采拖船拖带）方式完，通常称湿拖。
，运输方式缺点跨洋运输风险、运输间长、易海损故。具浮力货物，龙门吊、集装箱吊、型桥梁构件、电机、涡轮机、反应堆、锅炉、塔架、型船舶主机、军装备等特件货物运输，拖船公司认识果将笨重特件货物放驳船拖带运输，具安全、快捷优点，俗称干拖；具结构弱、阻力、稳性差、抗风力低等特点货物，干拖方式进拖航比较适合，运输方式二十世纪60代实。
十世纪70代初，随超尺度或超重货物越越，货物装卸变越越难。因干拖很优越性，荷兰工程师始设计专门半潜驳船，通压载水实驳船潜与浮，使半潜船装货甲板与码头平齐并且紧靠码头，货物通轨滑移装船；运输目，货物通轨滑移至码头实卸载。
此外，工程师设计另外半潜驳船，通调整身压载水装货甲板潜入水，便将承运特定货物“浮进”半潜驳船装货甲板，半潜驳船浮完货物装载，采拖船拖带方式将装载货物半潜驳船拖航目，半潜驳船通压载使装货甲板潜入水，运输货物依靠身浮力漂浮，通拖船将“漂浮”货物拖离半潜驳船装货甲板至指定位置，终完货物运输。
尽管利半潜驳船方式运输具浮力货物相比直接拖运航速更快、更安全，仍受气候及海况条件严重约束，拖航业水域限制近海、沿海、港口业区及内河，若遇恶劣气比较危险；另外，拖航速度满足户需求，具航力半潜船应运。
半潜船类似半潜驳船安装力推进系统，使其具航力。半潜船货物装船程序与半潜驳船，通压载使主甲板潜入水，运输货物必须依靠身浮力漂浮，通拖船拉入至半潜船甲板方，半潜船通排压载水使主甲板浮水，将货物固定指定位置；卸载相反，终完运输程。
由半潜船操纵灵活装卸货物方便，业内“海叉车”称谓。满足货物装卸需求，半潜船船型变化，早期半潜船左右舷移进移货物展既左右舷移进移货物，船尾平移装卸货物；世船船首平移装卸货物。
世半潜船除具航力，够依靠拖船独完运输任务外，具油舱、续航间长、抗风浪力航水域湿拖或干拖，航速更快带运输周期更短，远洋及近海重件货物运输够给船货双方带更经济利益，因此展迅速。
因具半潜功，使半潜船相比般运输船船型具其独特处。主尺度，主差别半潜船船较宽，符合其需提供积货物承载甲板特定求；考虑吃水限制、船舶回转性力定位求，半潜船通常采双推进器双船首侧推力装置；半潜船主通压缩空气系统排压载水，进控制身潜浮达装卸货物目，因此管系较般船舶复杂、压缩空气系统功率强；由运件货物性，每次营运应半潜船进适改造，包括配备专门固定、绑扎设备等。