1516章 海底隧
座型矿山，舒舒服服挖掘几十，享受断带收益。
2018候，经常调侃胆投资，“干啥，胆，矿啊”话。
由此知，矿处，知。
其实财产，怎需持续投入，却劳永逸让挣几十。
它高速公路。
高速公路基本由私修建，修建它通常改.革.放初期香江商，便变内深厚背景公司、集团。
才“路啊”调侃话语。
论赚钱力，高速公路比矿山稳。
因矿山因矿石价格涨跌价值升降，比晋西煤老板，比澳利亚铁矿公司。
高速公路修建，越越赚钱。
除非万已，否则20-35间收费期间，降价分钱，反涨价。
赚钱方式，谓硬吃。
全顾规定，高速公路收费限，统统5-10。
更甚者，粤东边高速公路，收费限已经，本该交给政.府运营，免费，却继续延长几收费奇葩。
，很历史因素。
果给处，香江商，包括胡印湘、李超、李照基等等富豪，怎内修建高速公路？
候内方政.府经济条件，怎迅速十间，修建全世界程高速公路，连通各城市，极促进展交流？
，习惯代香江富豪付，及冒风险，今今收获。
话回。
才1983，部分香江富豪，算修建高速公路，。
今内民众吃饭吃饱，哪闲精力做公路交通脉工？
除几粤东率先试点，修建几条高速公路外，基本1990，才陆陆续续全各城市间，始修建高速公路候。
粤东高速公路，胡印湘合集团承建，凭借深厚脉，争夺。
殷俊愿抢夺。
连高速公路，殷俊愿沾染。
赚钱赚钱，二三十，被诟病。
殷俊才愿点钱，毁坏直保持名声。
功夫精力，倒宁愿外，挣外钱。
呢，虽内高速公路，殷俊做，目香江条路，做做。
准确，它条隧。
海底隧。
东区海底隧。
未2020止，香江共三条海底隧，连接香江岛九龙。
条1969由英.洋投资修建红勘海底隧，红勘铜锣湾附近，长度1.86公，花3.2亿港币。
红勘海底隧1999便已经回归香江政.府管理，香江私车，它高收费费，再加位置，使它直岛选择。
2020，红勘海底隧平均每通车辆次数12万车次，远超设计8万辆车次。
二条叫做东区海底隧，它连通观塘旁边茶果岭港岛鲗鱼涌，长2.2公，1986始修建，2016转交给香江政.府运营。
转香江政.府运营管理权卖给港铁公司，东区海底隧费直降原因。
因通价格昂贵，东区海底隧每70000左右车次经使，基本它设计使数量半。
东区海底隧使率低。
使率低西边条西区海底隧，2公长度它，1993始修建，结果4通车，2020每50000辆车次通量。
原因因它收费贵。
私车例，红勘次20港币，东区海底隧次25港币，西区海底隧却50港币次！
此高昂价格，真连香江受。
，殷俊穿越候，香江民间呼吁修建四条海底隧，此减少通压力呼声，直很高。
暂且。
摆殷俊，东区海底隧工程。
香江车辆已经始，未雨绸缪，香江政.府已经考虑修建二条海隧。
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香江政.府钱，插海底隧修建。
14修建红勘海底隧，花3.2亿港币，候房每方呎200港币。
果物价暴涨程度算，红勘海底隧今造价，至少翻十倍，32亿港币。
红勘海底隧已经港岛九龙间短距离，修建二条隧，肯定比它长少，本直接估算40亿港币。
红勘海底隧功经验，办法招揽公司，让修建、管理运营维护，30，条海底隧交给香江政.府运营。
，依照香江政.府规矩，签约始，便始计算30收费运营间——修建间计算其。
避免拖沓，督促早点通运营。
几候，尤德请殷俊吃顿饭，感谢近月，四次谈判疾终始汇率稳定间，殷俊香江鼎力支持。
尤德肯定坏，算绅士，即便知殷俊香江，香江政.府，领。
席间候，尤德便跟殷俊提此。
红勘海底隧收费状况，谁知，二条海底隧肯定块肥肉。
谁拿修建运营权，谁赚盆满钵满。
尤德便打算处给殷俊，香江政.府感谢。
尤德相信，香江民众反，因殷俊做切，。
修建运营二条海底隧，肯定合适选。
殷俊比尤德明白，二条东区海底隧，聚宝盆。
少马答应。
因麻烦，需殷俊考虑。
首先牵扯金钱精力。
点问题，区区40亿港币，分两三间支，麒麟集团丝毫问题。
精力方简单，殷俊聘请设计建造红勘海底隧公司做，做资金质量监督。
专业交给专业做，办法。
殷俊改变点，东区海底隧位置。
世东区海底隧，很偏远茶果岭鲗鱼涌。
鲗鱼涌边偏远，它本身繁华港岛，距离铜锣湾4站铁已。
关键茶果岭。
单什茶果岭或许直观，知，它背远香江乡愿调景岭——章婶温璧霞居住明白，它几乎九龙新界边儿。
展本般，私车通海底隧港岛，很远窝打老转龙翔，九龙湾、牛头角、观塘……路车，才抵达茶果岭，海。
世东区海底隧通车量，除价格因素占据半外，另半应该位置原因。
否则必东区海底隧贵倍西区海底隧，差5万辆车通量，凭什东区海底隧7万辆？
殷俊果做东区海底隧，肯定甘设计量半使率。
挣钱，挣利润化！
既充分利隧，定高价，堂堂正正挣钱，殷俊负担。
，必须改变东区海底隧路线图。
哪怕修建路线拉长，观塘丽港公园，贴启德机场区域经，直接接铁“北角站”。
或者再复杂，牛头角观塘海滨走廊，抵达鲗鱼涌。
相比“观塘—北角”方案，二“牛头角—鲗鱼涌”，码修建4公，几乎增加倍路程。
路程增加倍，仅仅海底隧长度增加，工程难度、本方翻倍儿往涨啊！
100亿港币，码70亿港币必须。
“观塘—北角”方案，顶3公，50亿应该拿。
底两方案，哪更加优秀，哪利交通便利，利赚钱，却简单判定。
殷俊便它交给相关专，让讨论，给殷俊详细测算方案。
各角度分析测算，比殷俊空，实际许。
尤德边担变卦，东区海底隧除非殷俊愿修，否则香江政.府肯定给二公司。
付巨代价处啊！
二十运营期，高达数百亿港币利润，殷俊，酬勤，老奖励给勇敢者礼物！？
……
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