七百零二章 罗孚问题
七百零二章罗孚问题
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“罗孚资料直吧？”
“跟简单。”
薄睿拓点点头，组织语言，“1994，宝马收购罗孚，投入30亿元，它产线、研体系进改造，虽终扭转罗孚困境，它冲压、焊装、涂装、装，及机底盘产线全球顶尖，研力技术储备非常优秀，k系列机耐、省油噪音方做非常均衡，沃德十佳机。”
“资产方，罗孚两厂区580英亩工业，6产线2条机产线，及伯明翰办公区，价值约25亿元。技术方，罗孚25、45、75，75tourer车型及mgzr、zs、zt、zt-t英畅销mgtf跑车，xpover公路赛车全部技术价值4亿元左右。另外奥斯汀品牌，失mini，进入微型车领域，头进研。综述，罗孚汽车资产约32亿元左右。”
“债务方，罗孚拖欠银贷款、机构融资39.4亿元，拖欠供应商货款7.8亿元，拖欠工工资1.3亿元，累计负债额48.5亿元。其笔2000宝马公司提供笔4.27亿英镑十息贷款。”
郭守云点头：“比债务，更关罗孚什沦落步？甚至连宝马集团救活。”
“恐怕根源。…代工业革命源英，英保守，汽车名刻新物产很怀疑。汽车明久，欧洲陆汽车产使采明政策，英正相反，始实施‘红旗法’。”
“该法英强铁路集团极力游颁布，它禁止汽车速度超步速度，车城驶，拿红旗信号员。该法拾施汽车普及严重障碍。1896，法律才被废除，依靠雄厚经济实力优秀才英汽车工业迎黄金代，涌劳斯莱斯、宾利著名汽车品牌。”
“等二次世界战结束，英政府始本汽车工业实关税保护，由原因，英加入欧共体努力次受挫。终英政府外做妥协，取消关税壁垒。英汽车工业虽临本质摇，却始临外产品竞争。”
“另外，1952，英始实分期付款赊销政策，英进口，改善际收支平衡英政府经常采取降低内经济增长速度，限制内需求鼓励口政策。1952-1973，分期付款法案修改18次，因造内需求伏定。英汽车厂因摸准内需求脉搏敢贸提高产量。比1961英汽车厂产力300万辆，实际产100万辆。英汽车转向口候，英政府却20世纪60代末台保英镑政策，使英汽车口利图。”
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“内需外需疲软况，英汽车工业产量销量保持较低水平，影响英汽车工业创新力，进步加剧英汽车工业落伍。”
“百英伏伏政策，造英汽车进入真正规模产。，论劳斯莱斯、宾利、罗孚、路虎、捷豹，阿斯顿马丁、奥斯汀，它精益求精高档豪华车，固执、守旧英带领，像保守老贵族，使者角度设计汽车。设计认优秀汽车，让市场接受。英车皇车，贵族车，千锤百炼艺术，辆供交通工具。”
“思导向，英汽车性、舒适性固令满。它比宝马、梅赛德斯奔驰、福特、丰田等，却存更新迭代缓慢，适应真正市场需求，广告营销策略低，甚至应付程度，被市场淘汰。”
“至什宝马收购罗孚却亏损近30亿元。其实很调查机构结论，归纳，宝马始定位问题。宝马收购罗孚，打算利罗孚百积累豪华车知名度、技术、产品，完善车系。更新罗孚产工厂，研受市场欢迎罗孚75型轿车，却根本改变罗孚组织架构，管理方式，奖惩体系，企业文化营销模式。”
“罗孚罗孚，虽它宝马公司，却改变内核。亏损轻易改变。因此，果收购罗孚，除利它技术完善新车研，利品牌渠拓际市场，尤其欧洲市场。首先做它管理、营销，尤其企业文化进全方位，彻底改造。果此话，收购罗孚场跟宝马太区别。”
“另外，企业文化改造并朝夕够实，花费几，甚至十几间。再加英今汽车工业氛围，改造未必够功。”
郭守云点头，沉吟片刻，“薄睿拓，相信力。具体何改造罗孚，何展红星汽车集团，提供建议基础放胆按照法做，找全世界优秀管理员、研员销售才，给提供充足资金。既宝马让劳斯莱斯重焕光芒，众让宾利死回，理由办。始终相信，定胜！”
郭守云话充满信，带股强烈感染力，让坐旁边薄睿拓折。
“老板，充满象力产汽车外形、内饰、气等方才设计师，相信盘活罗孚，让红星汽车集团全球顶级汽车产企业并梦！”
今郭守云给精漂亮汽车设计图，仍潮澎湃。扭转罗孚颓势信。
“相信红星汽车集团未！”郭守云完口袋拿串钥匙递。
“？”
“华夏英间两边跑，订购架波音公务机专门供使，拿吧！”
递药匙，薄睿拓脸露惊讶神色。布雷科投资公司，待遇。
“…合适吗？”
“虽认雷曼倡导节俭、高效公司管理方法文化，却认让高管宝贵间浪费候机转机正确。旗凡际业务比较公司，架公务机供给高级管理层差。例，推辞！”
听，薄睿拓才松口气，药匙接。3g资本身布雷科投资公司工，已经习惯它高官节俭，突改变，真适应。
“，刚魔飞伦敦，先休息吧。明午伯明翰长桥。”
“！”
“先走！”
郭守云摆摆，转身离薄睿拓榻酒店。