140章 梁 (八)
两丫头收拾东西，抱摞文件梁远房间，找某楼。
两丫头进房间，觉某揪短短头，气力趴房间写字桌，整被掏空错觉。
参加青科赛始，梁远周间终啃完李远铃份五百页技术文件，虽该懂技术点懂，歹梁远知份文件底写什。
简单结，份文件浓缩三字，钱！钱！钱！
虽梁远挂，某终究相关业业员，业内惯技术术语向公众科普完全。
比常做飞机航空爱者差知普惠搞新代洁净力齿轮机(GTF)。
果九十代按称呼海外寻找相关技术，，存，普惠未涡轮风扇机领域重点押注新技术，九十代初期压根应涡扇机。
倒涡轴机齿轮变速传技术，才涡扇齿轮传技术鼻祖，齿轮变速传技术目仅仅应宝石级别涡轴机，果换涡扇推力10千牛左右玩，差相超号航模力系统，压根入线力厂眼。
实，直1995，涡轴机领域积累深厚普惠，才次齿轮传技术引入型涡轮风扇机设计制造。
让梁远，打算齿轮传技术应涡扇机领域首位倡导者，目打算华晨力合斯奈克玛。
般，市场领先巨头企业稳健保守，鲜产品迭代顾风险激进采未验证全新技术。
由身秀缘故，斯奈克玛必须技术领域另辟蹊径，才力三巨头竖高高壁垒冲条血路。
果梁远，法寻找十吨级涵涡扇机研合伙伴，将九十代直寻觅二十未愿。
早提齿轮传技术M123(注)等推力涡轮风扇机，直新世纪零代躺图纸，普惠新代洁净力齿轮航空机(GTF)已经始全球飞翔。
严格斯奈克玛首次M123涡扇推提使齿轮传技术，其合理技术逻辑背景。
果原理，普惠齿轮传罗罗三转其实回，协调进气风扇高压压气机转数，使二者工佳效率区间，达优化涡扇机进气效率，提升机喘振裕度，进省油增推效果。
七十代，工程师考虑将齿轮传引入航空机设计与制造，问题代任何齿轮相互摩擦况，承受涡扇机满功率运转产数十吨应力。
齿轮条路既走通，北普惠通选择庸双转条路，法斯奈克玛选择做减法，直接玩单转悬死落，英罗罗选择做加法，直接三转差点因难度高搞死。
新世纪，齿轮设计句常业内名言，齿轮模数选，根据传递力矩算。
九十代由加工、计算力足，齿轮传部分况被固定系列模数，牺牲性况采简化方式获通性提升。
法向重视将新计算机技术引入航空工业界，比达索飞机世界首采计算机设计战斗机航空企业，间进入九十代，随计算机技术飞速进步，工业界加工计算力逐渐增强，斯奈克玛借高性计算机，攻克非模齿轮设计加工难关，属实符合法航空工业界贯思路。
梁远搞明白李远铃文件重点推荐斯奈克玛齿轮变速传新技术，未普惠重点投资洁净力齿轮机(GTF)，除佩服老娘法眼光外，坑融资额度头疼命。
李远铃文件写十分明白，果M123新推齿轮传技术，十二亿元研预算搞绝值烧香拜佛。
换句话，十二亿元研费打底，至究竟花少，老爷赏赏脸。
避免远嘉高管由几远嘉高歌猛进产态，李远铃毫避讳未困难强摆。
斯奈克玛知明，哪怕采激进齿轮传技术，M123推推力步并高，72KN，罗罗宝马合BR700系列差。
罗罗替换RB183·Tay泰式代推BR700系列，始推力65KN展推力约100KN极限。
采齿轮传M123虽始推力BR700差72KN，展推力点吓，迭代高达125KN，李远铃特补句，果M123加持华晨力目独掠型叶片技术，终迭代产品推力突破150KN。
CM客机选早期，斯奈克玛表足够诚，梁远直斯奈克玛突破100KN推力技术储备，梁远真脑洞极法搞齿轮传逆玩。
算斯奈克玛联合华晨拿压箱底技术，采激进技术路线，老牌力巨头依旧嫩稚很。
GE主导、斯奈克玛辅助CFM系列机，立项首飞三间，研资金五亿元。
罗罗主导、宝马辅助BR700系列机，立项首飞三间，研资金5.5亿元。
罗罗、普惠主导，MTU、本航空力辅助，专门坑凯际联合项目V2500推，立项首飞四间，研资金14亿元。
斯奈克玛主导，华晨辅助M123推，今立项，预期五首飞，研资金至少12亿元。
斯奈克玛华晨力两条咸鱼孤注掷，推力拉高150KN级别已，算勉强追110KN推力步CFM系列，至瑞达700系列、GE90系列、PW4000系列什暂云端东西，靠踮脚奢望。
李远铃文件调侃儿，笑言果梁远丢骰油田运气，或许，十亿元搞定研。
南沙油气田怎别知，梁远点B数，十亿元搞定研，绝真按预算准备。
梁远正趴桌哀叹，两丫头推门走进。
“远怎，身体舒服？”
某脸恋，宁婉嘉直接丢掉文件，急摸梁远额头。
“嘉嘉，身体舒服，病真。”
“信才傻，什病，治。”
摸梁远额头切正常，觉某精力扯淡，丫头知。
“穷、脸丑、农村户口，感觉未点希望。”
宁婉嘉听某胡扯先乐，少目光掠办公桌，摊文件结尾处至少12亿元研费，忽痛。
抿抿粉唇，宁婉嘉步靠梁远身边，伸慢慢抱住梁远头，缓缓拉胸脯。
“远近累坏吧。”
几呼吸，宁婉嘉很疼声问。
“嘉嘉直累死乐。”
先惊讶，继爽丢失智商某舒服拱，闷闷接句。
～～～～～～～！！！
“哎哎哎～～，别掐耳朵，，红红啊。”
终，某红耳朵走进平饭店顶层议室。
“继续，别管，先听。”
梁远随便找位置坐，两丫头按惯例充助理秘书，分别坐梁远身。
老板红耳朵老板娘绯红脸颊交相辉映，本议室因昏昏气氛顿振，连空气充满似笑非笑气息。
主持议周远航拿记号笔敲敲白板，带忍笑声音:“继续。”
“华晨李技术资料通读，关斯奈克玛进步深入合议共识，主疑虑两点～～～。”
“斯奈克玛否平等合伙伴，际机公司V2500项目车鉴参考。”
周远航航空领域顶尖精英，判断本联邦德际机公司内部真实位。
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虽代企业管理制度与商业法律法规很严密，再严格制度挡住类钻空决。
虽钱花少，本联邦德V2500推项目几乎任何义新东西，别涵推，哪怕型航空机整机设计制造，两二十依旧玩利索。
华晨斯奈克玛合，警惕必须，果重蹈本联邦德覆辙，六亿甚至更元花值。
“二算斯奈克玛协力，五内攻克齿轮传技术难关几率太乐观，齿轮技术轴承技术紧密相连，法snr轴承否担研重任很让疑问。”
代航空工业简直环扣环，罗罗宝马BR700项目背轴承厂商，全球四轴承德舍费勒(FAG)轴承。
际机公司V2500项目背轴承厂商，全球四轴承本精工(NSK)轴承。
CFM56项目背轴承厂商依旧全球四轴承铁姆肯(TIMKEN)轴承。
M123项目背轴承厂商谁？法SNR轴承——际二线轴承厂商，至共哈轴、瓦轴、洛轴提罢。
轴承款航空机重，怎强调，外断叶片机见此失效，果断轴机肯定玩完。
1990，齿轮传绝航空领域、金属领域沿项目，法SNR否扛旗真让底。
，果外包给其三轴承厂商稳妥稳妥，法，共，失冒巨风险研全新推核义。
论斯奈克玛华晨，顶巨压力凑块研新，根本打算力格局外另套供应链。