三十章 空客叛乱
浅米色清漆桌，灰黑两文件夹分散摊，清晨阳光房间转角处玻璃窗穿，办公桌左侧方留条明亮光带。
梁远拿水笔顶额头，目光游移两份文件溜溜，另五指像弹钢琴轻轻敲击桌，段段哒哒哒哒～哒哒哒哒～密集脆响回荡静静书房内。
清晨早，按惯例两丫头屋顶花园练舞蹈练长刀，梁远拿昨夜刘文岳周远航欧洲回文件踟蹰难决。
初，MBB牵头共合MPC75项目，主原因因MBB搭欧洲空客班飞速进航空产业快车。
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由空客奇葩体质决定空客航空产业常见航空企业截，分包项目很数槽点数胜数坑爹处。
严格空客车概念变真正公司德首创，联邦德空客车集团空客内部属老元老。
二战结束，落魄主法英联，雄勃勃西洋乡暴户与欧洲东边红色压路机搞超音速客机竞争，此等风云涌代边联邦德痒难耐，限战败影响，超音速代表未代表先进技术带德玩，德杆哀求英、法，先整点次级货色改改馋，亚音速空客此炉。
，历史证明终走狗屎运德幸亏英、法、、苏四流氓嗨，避超音速客机光芒万丈实则深见底坑。
空客属德法英三政府投资项目，空客刚立，西德热高，西德政府应空客立西德境内包括梅塞施密特，尼尔，伯尔克，汉堡飞机，南方飞机联合，西贝尔等七型航空企业困团，七十代末奔驰集团通收购进空客。
联邦德空客刚刚立儿，主打直升机产业MBB固定翼飞机业务共盛霍希德呢，联邦德政府本资源优化整合缘故，MBB空客创始员。
虽空客部决定空客飞机各项数据，归属联邦德部分空客飞机项目分包却掌握次级联邦德空客，MBB联邦德空客市场竞争，根本进入空客采购链。
八十代空客功，MBB公平歧视名义联邦德政府翻账，闹特闹底气，CMB宇航立联邦德政府贷款特别爽快重因素。
让蹿跳许MBB麻溜闭嘴，论什息贴息贷款啥全。
英法德欧洲混战堪比韩亚洲恩怨，再加鬼祟利坚推波助澜，空客内部关系理顺候。
新世纪，空客笑话笑话，2006空客部，文件敲定1991，空客各参与应该分配具体工配额。
周远航次欧洲名空客车内部义文件主件。
重点按惯例，空客内部法德掐，空客超远程客机A340项目，两设计团队A340客机机翼设计问题巨分歧。
联邦德媒体形容，德主导机翼设计坚固耐，虽设备复杂规格略微点，气效果比法机翼设计团队优秀。
联邦德媒体比气愤写，高傲法虽迫实承认德机翼先进，法图卢兹空客装车间，依旧素准备安装法本土设计法机翼。
工配额占便宜法媒体次比较淡定指，德机翼虽先进A340项目，属性超本超，A340项目盈利法货。
法素先造既定实，光靠嘴巴德吃亏，负责A340客机机翼设计德团队绪彻底爆炸。
空客内部分工，法负责机头包括部分航电，英负责机翼，德主干造飞机尾巴舱门机体类苦力。
由利坚西洋丢媚眼，英空客三两，进进戏玩次。
鉴英佬态度端正，A340项目机翼变德法两竞争岗，谁拿项目谁拿钱，德等机等疯，耻法佬满打滚耍赖，恨仇挤TM忍，眼整欧洲航空界搬板凳等热闹续呢。
联邦德空客车机翼设计团队二百六十名经验丰富资深航空工程师，周远航文件写，空客德机翼团队主管安德烈亚斯·海德希代表整团队周远航接触，打算集体跳槽商飞证明团队价值。
由初梁远坚持缘故，CMB宇航某程度空客点类似，严格CMB宇航属身员工，员工MBB商飞，安德烈亚斯直接联系周远航缘故。
MBB边位置，CMB宇航壳，眼求才若渴容整团队商飞，联邦德航空界业内士知，虽收购英肖特CMB宇航头，MBB随收购肖特项目。
已经空客各类机联邦德，论贝尔法斯特型运输机肖特360螺旋桨支线，根本MBB展计划内。
MBB推CMB宇航收购肖特理由，明英政府至少6亿英镑拨款，针CMB宇航付二条CM100客机产线优先英建立代价，隐藏幕商飞目并难猜。
更别MBB德内融资渠畅通阻，根本缺钱。
，台算计算见光承认，表安德烈亚斯联系周远航即包含真接触带几分谨慎试探。
二百六十名型客机机翼设计资深航空工程师，商飞果全部吃，每至少准备3000万元工资额度。
且肯定简单，旦商飞拿技术团队，商飞型机翼领域技术实力夜型。
PC75项目候，远嘉MBB项目分工达致。
双方，整项目划分五型工程，其机体占工程价值量30%、航空机占25%，航电设备占15%，机电设备占15%，航空标准件占15%，合计100%。
双方约定占工程价值量25%航空机另议，除掉航空机剩余75%工程价值量，MBB占整项目工程量39%，商飞占36%。
商飞项目分工表包括18%机体结构、5%航电设备、6%机电设备7%航空标准件。
MBB项目分工表技术角度强商飞，包括12%机体结构、10%航电设备、9%机电设备8%航空标准件。
价值量或共内习惯语产值角度，MBB获合金额仅比商飞高3%。
CMB宇航立，原本MPC75项目做彻底清理，客机单价被终确定。
CM100基本型目录价格1700万元，CM200基本型目录价格2200万元。
，由航空机选定缘故，客机目录价格并包括客机力，参考新代民推价格，配两航空机，CM100采购价格致2100万元，CM200致2700万元。
果CM100客机标准，飞机采购价格参考，每架飞机商飞致获760万元采购合约，MBB则获820万元采购合约。
初进客机项目分工谈判，双方谈极艰难，虽MBB占风，优势底则很难，商飞航电机电领域让步，机体制造补偿，CM系列客机机翼设计与产按约由商飞负责。
由商飞缘故，CM100200两型号机翼设计实际由MBB偿提供设计，CM系列续300，400型号才由商飞接主导。
次空客叛乱商飞，果考虑员资压力问题，步登机眼。