186章 比例
由西飞主MPC75方技术员直坚持使涡轮浆扇机，使MPC75客机法锁定设计，导致德双方续谈判法进，类似双方具体工分工比例等核问题法继续。
梁远接项目直接决定使涡轮风扇机，使MPC75项目进速度陡加快。
MPC75项目分析，整客机制造约分解五部分，机体制造、航电系统、机电系统、航空机、航空标准件。
联邦德航空工业水平，类似机体制造，航空标准件、机电系统毫困难，航电系统航空机两飞机核系统，联邦德航空工业很难度。
航空机航电系统，接近飞机制造价值50%，两项恰英、法两强项，英、法力气，收获却比英、法许，联邦德干线客机另炉灶绝非因
联邦德政府弥补德航空工业短板，投入极努力，宝马罗罗合资，共产代RB700系列航空机，联邦德航空力次努力。
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电传飞控联邦德投资决更坚决，共MPC75项目摇摆定，采德荷兰联合研制VFW614支线客机，飞控系统验证机，验证部分打算使MPC75电传技术。
随MPC75项目进程加快双方涉及合越越深，德双方冲突与俱增，虽MPC75项目联邦德主找门，限共八十代航空工业惨忍睹水平，德理优势极强烈。
谈及双方未工比例，联邦德类似客机段机身、段机身、机翼金属框架等型部件制造交给共方，给少部分电线、电缆航空标准件制造，体交付共方工量占客机工程量25%左右。
比例西飞身MPC75技术员接受，包括刘文岳认德算错，身边努努力谈部分机电设备，使工程量超30%差，惜低估梁远野。
梁远场德提议顶回，刘文岳已经德交代梁远身份，MBB负责谈判埃德米斯顿知，位负责翻译德语奇少民航空进口公司控股方族员，梁远早刘文岳等关双方工分工比例预案。
“根据付与回报等原则，付MBB公司相况，回报必须MBB公司等价。”梁远干脆。
“，，影响付、回报比例应该加否力项，恕直言，MPC75项目剩余工，目工业基础，根本胜任。”埃德米斯顿继承德贯直爽或刻板，毫留揭露共内工业状。
“1981，联邦德众汽车吴淞考察，记众专曾媒体，吴淞汽车厂技术力仅仅二战始德相，造桑塔纳汽车至少需30间。”梁远玩味眼埃德米斯顿。
“截至底，吴淞众汽车产化率已经超60%，切三间已。”
候梁远忘掉，吴淞众普通桑塔纳做技术改进，原模拟收音机换海鸥数字收音机烂。
“且埃德米斯顿先忘记重点，按照预算，架MPC75—100基础型客机售价超1600万元，敢确定，共加工部件比例超50%，才达计划书描述目标。”
九十代、期，1600万元买什，巴西飞机工业公司89底，将构建其建立支线客机帝块基石——ERJ145系列喷气式支线客机，其便宜款ERJ客机售价1600万元，ERJ系列客机载客数50已。
因此联邦德提MPC75—100型售价控制1600万元左右，梁远压根相信，除非零部件由共制造才，若联邦德产，售价连本收回，德肯定赔掉条底裤。
比MPC75—200型客机载客数高5波音737—600，其目录价格高达5900万元，按德预估其MPC75—200型客机目录价格控制2100万元，怎。
德MPC75价格定低两原因，联邦德政府狠，给予MBB公司政府性亏损补贴，德整机经验足，错误估计整项目预算。
管哪原因梁远提本问题核关键，埃德米斯顿敢怀疑共工业力，绝质疑共低廉本。
“贵方什建议？”埃德米斯顿退步，刘文岳。
梁远几句话快急，刘文岳听磕磕绊绊，埃德米斯顿征求刘文岳见，梁远装翻译模，刚刚埃德米斯顿言语详细遍。
刘文岳思考片刻，拿便笺写几字递给梁远。