91章 接踵
十二月八，青洗，万云，往冷冷清清盛京苏屯车务段机车库，往热闹异常。
高混凝土构建车库入口处，挂长长红色条幅，边写“热烈欢迎级领导莅临段指导工。”
距离车库入口远，车辆检修线东侧修建长长木质临站台，数名工员正布置剪彩红绸。
梁远低眉顺眼跟梁海平身，除眼睛左顾右盼灵像话，语，倒像足被领见世晚辈。
梁海平略微落刘长河半身位，两边走边谈。
“次感谢刘局费，原25B—S编号，厂职工叫别扭，25S型双层客车叫简洁顺口。”
刘长河哈哈笑：“东北机车厂盛京机车厂重新合并，琢磨车底路局厂独搞，弄25B编号，明内沪局果呢。”
1987，铁部辖十五铁路分局，其北平路局，盛京路局，吴淞路局，广州路局被路内士戏称铁部四金刚。四路局管理“三横两纵”级铁路干线“横两纵”，铁部80%资产四路局。
京局位首位超，老位稳固比，撼。另外三目光集老二位置，盛局底比雄厚，东北全铁路网密集区，辖铁路长度占全铁路程长五分，机头车辆、职工数量居部内首位。刚建铁部防止盛局权力，曾硬分长春路局，直80代期才合并回。
若北平共政治首，吴淞共经济首，沪局辖区内江、沪、浙内经济非常达区，因此沪局车辆设备历部先进，职工待遇部。广州路局沾改光，属秀，展势头迅猛比，虽别路局远远甩身，基础太弱，距离三局段距离。
九十代，超90%铁部部长盛京或吴淞两局主持工经验，盛京路局局长或吴淞路局局长通往铁部部长必经路，两局局长直接竞争。
两局辖区内车辆制造厂，长春客车厂属型央企，由部直辖，产25B型车底南京车辆厂却沪局辖企业。
深悉铁部规则刘长河，辖区内企业，哪怕名头被竞争收编，绝容忍。
“海平给交底，回部工程师赵铁民，主25S车底极限速度感兴趣，听25S民主德原版车底，构造速度高达160公/，靠谱？”刘长河问。
赵铁民铁部名高速派，七十代西德考察归，赵铁民直推铁路高速化，92任铁部长，亲主导铁路首次提速，高速铁路奠基。
“刘局，儿真，刘局问题，厂民主德专团探讨。”
“民主德给厂技术资料，双层车底构造速160公/，民主德与其配套高速机头牵引，民主德快机车厂刚刚引进243型电力机车，构造速度140公/。因此双层车底理论，160公/速安全运。”
刘长河听梁海平完，沉吟片刻：“海平，够谨慎，比某单位强。”
梁远听刘长河此差点笑，刘长河口某单位，约产25B型双层车底南京厂，南京厂25B构造速号称120公/，结果刚跑100公/车体变形。
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“部环线测试，25S型车底潜力非常，次性通2000公间断运，建，东北机车厂铁路车辆史留光辉笔。”刘长河边边力挥。
“此优秀产品，东北机车厂步应该，既民主德专，理论，25S型车底跑160公/问题，25S型车底续改进型号，完全按照160公/申报嘛。”
梁远听刘长河连续提及25S型车底，否跑160公/问题由头紧。
160公/营运速度，铁路非常关键关口，列车达营运速度，堂皇宣称准高速铁路。届搞造型拉风牵引机头，号称高速弹头列车笑话。
既刘长河邀请赵铁民签署租赁协议捧场，双方关系肯定非般，铁部坚定高速派，赵铁民肯定列车营运速度达160公/义指掌，正式露由刘长河频频提及此，应该绝非因。
底什思呢，梁远由感头，老打交果劳累神。
梁远跟梁海平身暗暗抱怨。
梁海平沉吟片刻，苦恼：“刘局期望鞭策，怕东北机车厂力未逮啊。”
“双层车底民主德营运环境况完全，民主德土积相辽_宁省，列车编组、短途营运，长营运线路超6车程。”
“民主德，双层车底由243型电力车牵引，高速突破140公/，夏民主德参加展曾经次乘坐，舒适度低速流，接近高速度车底二层显摇晃。”
“民主德由营运程短，双层车底因重高，导致高速稳缺点被弱化，像准备换装T11/12次，跑北平需16，车底速度若，长间乘坐，旅客舒适度很降。”(未完待续推荐票、月票)