九百八十.四章：产涡浆
“603边，段间真必，边项目新突破，航西南，算辟头回，窄体干线客机领域，至少再继续空白。”
“c-818？倒603边速度算挺快，次底原型机线，准备首飞机测试？”
603项目其实真少，唯够让杨辉此激，除c-818项目外，真够其它什项目，并且重关头亲跑，知内，够比较容易猜杨辉此次目缘由。
什，c-818已经完拉皮设计，架原型机早已经完制造工，相关静力测试已经展段间，次邀请杨辉603，其实飞机首飞已，另外其它问题打算定。
其主点，联合客机公司准备伊朗订单给吃，才接消息，杨辉莫名乐呵呵。
“其实c-818原因，次往603边，笔外合订单，虽订单金额算太，它义算很，且主次仅仅款民飞机订单，算订单够谈，影响其海湾关系，需先伊朗求给搞定。”
次谓伊朗订单，实际并算太，仅仅80架支线涡浆客机需求，唯问题则因伊朗求飞机许证组装，许证组装候，涉及新舟系列客机欧系统很难单独售给伊朗问题，综合问题，新舟系列客机产化求被提。
思，次新舟客机完全产化并因内需求拉，反因外原因，才求新舟实共边产化，听真点思，实新舟系列涡浆客机产化，实际航西南真花费少思够实，其很系统实际内相关品供使。
杨辉伊朗客机订单，杨月实际mpc-75客机，至少咋使mpc-75完全够满足伊朗求，实际计算方失，才伊朗使mpc-75话，实际很航程余。
“伊朗，难准备采购mpc-75客机？倒，内民航运输应该必使mpc-75喷气式客机吧？”
算太傻，知mpc-75并太适合伊朗具体，杨辉公消息：“错，伊朗并mpc-75客机，巴黎航展展新舟系列涡浆客机，合产80架新舟系列客机伊朗内航空运输，需新舟航电、机、环控系统全部换内提供产品，候伊夫琴科边带领新舟600客机完全定型，再增加款完全产化型号问题。”
既确定新舟包括机内系统全部实产化，此杨辉需先往株洲边608，次产化新舟600力系统靠608边，至航电、环控类设备，内本已经做方技术研究单位，甚至新舟60客货两机代，航电环控系统全部由内提供，新舟600候冲击际市场，才系列外系统。
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朱洲608，联合航空机公司旗整机研究，主做推力涡喷、涡扇，及各型号涡轴、涡浆机，次杨辉，实际首先关mz-2200机研测试进度。
直18通直升机力系统，mz-2200研立项间远比直18更早，至机使核机，更相遥远，反正算话，款mz-2200机整机研制始算，95已经足足5头，机研制算进入尾声。
迎接杨辉别，正负责mz-2200机研制工尹师，算提几间已经杨辉处消息，知mz-2200机由涡轴改款涡浆机，高兴则假。
带杨辉，研究机空试飞机旁边，杨辉眼款飞机型号，原真直接架直8直升机做番改进，变涡轴机空试飞台，况，像杨辉候远观番。
断转飞机，尹师颇豪：“内研制涡轴机，各试验条件具备，航空机空试飞台老轰六改测试涡喷、涡扇机测试，整架空试飞台则新研制，主测试涡轴机使。直8三台机，设计两台机够运转保证飞机安全，拆掉左，安装测试mz-2200，候即便新机问题，飞机平安飞回。”
机台数越安全系数越高，话真吹牛皮，级别直升机，次选择直八飞台由米17系列进改进，原因米17两台机，候换掉台安全系数真。
搞明白良苦，杨辉更加关则机研制进度问题：“久概够定型，直18边直冒险使熟机进试飞，直相危险啊！”
别，位瓷器镇602直升机研究够尽快保证进度，真冒各危险使定型mz-2200机进试飞，试飞严格计划，根据边mz-2200已经做测试项目计划试飞项目，才保证飞机试飞安全。(未完待续。)