九百二十二章：实至名归
通运输/加油机绝值掘并设计思，正巴西提c-320运输机提空加油机特改进方案，杨辉推荐，通运输/加油机设计方案。【】
明白况间，很直接将两改装空加油机方案摆，或者全部给与众听取，集思广益，方案漏洞，巴西边什反应。
a330mrtt途加油机设计思拿，其实并算技术跨度太扯蛋，且真实话，空加油机采军运输机平台，做灵活运输、加油任务间进转换，其实并非。
知名款军运输机改进空加油机伊尔-78空加油机，款加油机续改进设计候，考虑通运输加油机设计方案，该方案被命名伊尔78mk，其设计思候杨辉准备c-320玩儿任何区别。
非常惜，伊尔-78mk相关设计理念并被苏联局采纳，因苏联已经采购并服役量伊尔76运输机，战略运输力已经足够，通加油机带处并带实际效果加，办法，谁让毛任性呢？
毕竟毛已经服役伊尔78加油机改进求增加更奶量，并非什通性求，点苏联局选择伊尔78m空加油机，非伊尔-78mk构型够非常清晰体，苏联毛具体需专、奶足加油机。
况使苏联期，候毛底气展专空加油机、运输机，反正计划经济毛言，钱，愿花点儿钱换取更高效战力。
惜世弄，谁知伊尔78m运输机正式产装备部队88，苏联却突间解体，俄罗斯运输机部队仅积封存、报废安22、伊尔76、主力重型运输机，甚至连伊尔78新型空加油机被闲置边。
再等2010俄罗斯空军重新恢复战略轰炸机值班候，露闲置20间伊尔78加油机因保养善，功翻新几架使，偌俄罗斯仅仅20架伊尔78m维持俄罗斯空加油机部队规模，因此俄罗斯2010，再次提空加油机采购需求。
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候俄罗斯比苏联豪气云干，再考虑候俄空军仅空加油机需求凸显，俄军战略运输机需求，饥似渴。
囊羞涩俄罗斯空军再专机专，隔四十俄空军采购新空加油机，与伊尔-476配套采购31架伊尔-78m-90空加油机，求够实运输加油间迅速转换，飞机使额外机身内部燃油箱，迅速拆卸掉货舱内油箱，飞机传统运输机。
款伊尔-78m-90运输机，实际伊尔78mk涅槃重，新飞机将乌扬诺夫斯克飞机制造厂产，量采新技术其重量明显减轻，使更加先进ps-90a-76机，减少油耗况明显增加航程。
，通运输/加油机设计绝市场，世界绝部分谓款，强俄罗斯新世纪实，选择更加经济实惠通运输/加油机设计，更何况众型？
杨辉通运输/加油机设计思完，几乎再理专空加油机设计改装方案，知通运输/加油机更加适合巴西军队啊，优势甚至德两位搞推销推销员。
真够款运输机，候德空军空加油机订单肯定给吃，单凭借项新增力，整c-320运输订单肯定够增加至少100架左右，或许候c-320编号实至名归。
必须知，位2000候，德启空加油机项目，由德空客分公司汉莎航空技术公司合，a310基础研制a310mrtt空加油机，款立足民航客机基础途空加油机，飞机执空加油任务外再实员运输任务。
体，c-320运输机够功具备空加油力，飞机进化kc-320mrtt通运输/加油机，整飞机展路够再次极拓宽，保证项目够红红火火。
巴西政府跳叫：“！通运输/加油机设计非常符合巴西需求，马巴西政府巴西军方派联合组，完初步调研，通技术评估求，70架订单做。”
巴西言，装备70架yc-320mrtt已经属实再，甚至候巴西空军其它类运输机被全部退役，伙，特别空加油力绝压垮选择运输机根稻草。
因空加油力绝属空军才高端设备，般已，倒款c-130运输机基础展空加油机，款飞机入门门槛倒挺低。
c-130伙比运8更慢飞速度，定位给直升机空加油机存，固定翼喷气式飞机接受kc-130空加油几乎，候kc-320mrtt涡扇力高推比飞机才满足需。
低端入门级空加油机领域，目完全空白，此巨市场绝放。(未完待续。)。
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