九百二十章:算点局观
正次够按照巴西空军具体求,保证考虑“量身定做”型运输机,此真感觉此啊,怪德佬怎清楚,搞况挺尴尬。
眼睛余光两德眼,终究太,继续谈正:“真够保证承诺:飞机设计定位考虑巴西军队需,且续研制工保证巴航够拿相应分工制造份额,概巴西订单占订单比例相够。”
求其实算分,且杨辉够致估计巴西订单少,60架左右已,连订单20%,候很容易分配给巴西应产任务,杨辉相信德佬够识体。
唯候巴航方犹豫定,毕竟次提条件太突,知巴航算稍微比较认真考虑关新代型运输机研制工,知巴航需应飞机研制项目练,维持科研设计团队技术水平。
虽巴航计划emb-145客机进拉皮工,够算项重点任务,何够全新研制款飞机更,况且况参与德提c-320运输机项目,未巴西型运输机研制肯定落巴航。
,巴航未换取苟活,仅仅让联合客机公司放弃计划研制涡扇力支线客机项目已,两相权衡利弊才,实际管巴航何选择结局,血结果。
各取舍言,已经朝保夕、谈何未展?握住,未或许才更选择。
候,巴航群各窃窃私语:“方案吧!务急保证40-70座涡扇力支线客机市场再新竞争者参与进,续越越难走,况且提条件其实并非接受,何?”
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本摇摆定况,整巴航内部实际并型运输机投入太,未独立款军型运输机太准备,候更加容易接受联合客机公司德mm公司招安!
虽部分甘,滚滚势趋,巴航内部清醒更加居。
“很理啊,联合客机公司已经主表示愿放弃涡扇力支线客机研制计划,已经目收获,知联合客机公司母公司航西南握巴航35%股份,已经足影响公司决策,双方真闹翻话,恐怕.....”
另外角度解释巴航临况,必须承认问题确实存,尽管巴航立,航西南几乎很少驶股东权力,并代表涉及关键问题候,航西南依旧使王牌。
“点确实需重视,必须接受条件,未敌越越,并利相关领域展计划。况且它虽放弃研制型运输机项目,换取够参与c-320运输机项目资格,项目已经注定拿低300架订单,算部件分包商,未够少钱赚,吧!”
......
经番窃窃私语,巴航方终算靠谱结果,巴航经理言,副哭丧脸,像签订什丧权辱条约,副锅背架势。
两眼明明任何色彩,却目光炯炯,真难形容存身矛盾感,并妨碍准确表达巴航管理层初步决定。
“巴航选择加入c-320运输机项目,具体按照巴西政府军队贵方商量够给少订单,完全接受提订单与分工份额等方案。”
话完,虽像被抽走什,刻候,原本存矛盾体潮水般散,概因真放原因吧!
巴航打算再继续掺型运输机项目,候巴西政府必再强帮巴航留型运输机项目,头巴西点儿,型运输机需求绝超三位数,真算话,其实造买尴尬局!
错,造买,像飞机产品绝需超百或者两百架订单,才勉强摊薄单位本,并收回整项目投资,做至亏死边。
订单并太候,造买确实错,话巴西身,很部分候立,它共绝具普遍性真理,点肯定。
“既巴航愿放弃独立研制,并转加入c-320运输机项目,原本计划给巴航型运输机订单交给c-320项目,实话计划需采购概70架左右型运输机,其包括空加油机改型!”(未完待续。)u