九百十四章：怎感觉点鸡肋啊
其实话回，即便普惠狠拿f-119核机，航西南鸡肋般存，杨辉实普惠合，搞款十吨级机，终准备cg-2ooo-2/3机抢市场什处。
必须知，先cg-2ooo使核机虽挂推范畴内，核空气流量绝推核机款，它算推偏推设计，其实并。
因此，cg-2ooo确实展十吨级力，再加齿轮传技术比双转机更合适涵比做设计，才规划完全技术性cg-2ooo-2/3两款机，两款机，其实足保证续整c-818客机系列化展。
，杨辉本其实此合拒绝，再话回，像cfm-56模式，实际它够功因法边继续向野，仅仅局限富即安水平，才甘直做配套冷端部件研制，两合方才精诚合、金石，终窄体干线客机力市场牢牢控住。
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嘛！航西南够排进全球航空航类军工巨头十存，绝什愿屈居公司，目航西南旗够赚钱公司：联合航空机公司，单公司规模，已经达二线欧洲军工巨头规模。
虽联合航空机公司暂像航三巨头风光，此联合航空机公司已经豪，法斯奈克玛类公司比，已经据丝毫落风。
军机领域新力，体双方技术水平军机，涡扇12性绝比m88差，其型号机相比，实际联合航空机公司产品系列化展甚至比斯奈克玛更加丰富。
更加怕，联合航空机公司更涉足燃气轮机领域，暂ft-8qc-16o两款燃气轮机，相由盈利力市场主流力系统，再加42o厂野勃勃重型燃气轮机计划，光点斯奈克玛比拟。
再加联合航空机公司旗涡轮轴机业务，方更斯奈克玛比，至少候斯奈克玛将透博梅卡功收入囊，斯奈克玛涡轮轴机业务方，鸭蛋。
倒斯奈克玛因涉及火箭机领域，点联合航空机公司言，确实短板，基共特殊言，杨辉并认联合航空机公司涉及型火箭机领域，顶机载、舰载导弹使型火箭导弹机已。
因，双方互相涉及业务冲，再统计联合航空机公司资产斯奈克玛公司公布资产，联合航空机公司已经比斯奈克玛弱，两公司属世界级航空机二线部队。
两公司很处，先法实太，足够力支持斯奈克玛公司继续展壮，联合航空机公司却依旧高展、业务膨胀，相信2ooo间节点候，两公司再数量级。
，联合航空机公司绝甘屈居给普惠打，已经款初显峥嵘类型机投入市场，且反响错，真必砸饭碗，联合航空机公司强需靠内部竞争保持企业活力高度。
“f-119核机？真舍，倒确实普惠诚，先管力突破五角楼各阻挠，非常明确，f-119核性甚，造民涡扇机并适合窄体干线客机系列化展。
其实，军涡扇机核改民涡扇设计，技术烂边儿，凡够掌握涵比涡扇机技术研制，其实采款核机况展款推力涵比军机加力推力数据8o%机。
采齿轮传技术话，正常况数据达9o%，核机次改进民涡扇数据，打算展像cfm-56系列，推力数据达13o%左右。
普惠拿f-119核机研制窄体干线客机机，反正杨辉问句：打算直接研制款14吨窄体干线客机力？续系列化展打算款机展14-18吨间民涵比涡扇？
尼玛机，推窄体干线客机做特技表演？力富足简直像坨空飞翔屎。
机，杨辉实很难它什未，够级别机，除俄罗斯伊尔96宽体客机异端，再往真实什飞机东西。
候，担普惠合新齿轮传机cg-2ooo系列定位冲突肯定存，甚至某义，联合航空机公司完善产品线，问题定位机够什市场？
哦！，倒给忘记像c-17级别军运输机，够涵比涡扇机，问题算机合研制功，让共运装使？
甚至再退万步，算允许共系列机军，恐怕共**队敢使核机完全持普惠机，，f-119核机衍民涵比涡扇，算吧！
倒共真打算军战略运输机使级别机，考虑由航西南研制四代军推核机基础研制，肯定够满足使求。
，次见普惠代表，全收获，至少帮杨辉打新思路，点感谢番！(未完待续。)8