八百九十八章：高效、清洁60%
燃-蒸联合循环技术，技术底新，肯定至，很早它型水舰艇建造运，型军舰燃-蒸联合循环机组露脸风光。
比苏联建造光荣级巡洋舰，它力系统采燃-蒸联合设计，光荣级巡洋舰整套力系统则全乌克兰曙光-机器设计产联合体提供。
因此燃-蒸联合循环力系统设计言，东西属乌克兰经验，乌克兰相关技术早军舰使，民技术倒使迹象，更何况整苏联重型燃气轮机业确实咋滴，因此苏联期什精力展燃-蒸联合电技术，更何况苏联解体乌克兰，更相关力量支持曙光-机器设计联合体燃-蒸联合技术继续展。
40厂此已经曙光-机器设计联合体方通gt-5000燃气轮机项目取联系与合，肯定单位解，曙光套已经停止展技术路线，倒再正常。
拍屁股啊，杨辉终记：“乌克兰曙光-机器设计联合体燃-蒸联合循环技术，快给忘记，它光荣级巡洋舰使力系统存，听技术光荣级使候暴露很问题，清楚？刻花力气技术搞回，结果却堆熟东西，埋头搞更实。”
光荣级巡洋舰力系统，伙值诟病方实太，甚至仅仅光荣级巡洋舰，纵观整苏联巡洋舰力系统其实奇葩设计方案。
比光荣级配置台m-70巡航燃气轮机、台废气循环巡航锅炉、4台m8kf加速燃气轮机力系统，6台燃气轮机加两台废气锅炉带蒸汽轮机组整力系统，杨辉问底准备装少台机？再基洛夫级核力巡洋舰核-蒸联合设计，实让哭笑。
设计导致苏联两款主力巡洋舰力系统极复杂，设计简直挑战工程师工厂加工制造力极限，基洛夫级稍微，虽整力系统重油锅炉与核力两蒸汽装置并存况，歹终由蒸汽轮机输功率，设计算太坑。
，光荣级巡洋舰力系统巡航，燃气轮机几乎蒸汽轮机输功率，终燃气轮机蒸汽轮机输功率需由具极复杂变速箱完功率并机，才整光荣级巡洋舰力系统使太靠原因。
问题杨辉太清楚，早眼馋曙光-机器设计联合体燃-蒸联合循环技术向巧，肯定款唯实际使舰燃蒸联合循环系统很关注，光荣级力系统靠问题耳闻，40厂需技术关系吗？
连忙摇头，却副神神秘秘，解释曙光边消息：“光荣级燃-蒸联合力系统确实太靠谱，通各渠东西进研究，结论整套力系统靠原因因减速器设计与制造，才造整力系统尴尬。”
舰型减速器，特别两款力输设备输功率进并机减速器言，两力系统功率比绝差太，减速器研制逼疯才设计师。
早柴燃联合力减速器设计此、燃蒸联合减速器差，凡需机械传舰船力系统需减速器设计，除非整力系统抛弃掉减速器设计，转进入更加先进电驱力系统代。
采电驱力候，才管燃气轮机、蒸汽轮机、柴油机等等，全给电，等电再通电缆传输源，终靠电机驱螺旋桨，需再继续硬啃并车减速器技术。
既舰船使燃蒸联合力系统通电驱解决问题，至少明燃-蒸联合循环技术电，像光荣级巡洋，因并车减速器导致整力系统靠。
“，向厂长表达思，曙光-机器设计联合体燃-蒸联合循环技术电使话，实际存太问题，废气锅炉、燃气轮机、蒸汽轮机技术，吧？”
已经彻底明白乌克兰曙光-机器设计联合体燃蒸联合系统技术水平，况言，40厂赶快相关技术搞回，实理难容啊，予取、必.....
燃蒸联合毛巡洋舰合适，相关技术、科研设计员弄回40厂，直接始民型燃蒸联合循环电机组研制工，切技术难够较稳妥解决方案，未40厂，整套技术断展，光明未指待啊！
知单燃蒸联合循环电机组热效率言，绝让单燃气轮机电机组效率0%左右提升45%，技术再努力，稍微压榨电机组热效率，达50%热效率什遥及目标。
直新世纪候，世界三重型燃气轮机三巨头德西门制造sgt6-8000h型重型燃气轮机，它创造项世界纪录型电设备，它气燃料燃-蒸联合循环电机组净效率提升60.75%，此更高效率推世界清洁源。
既新世纪燃-蒸联合循环机组达60%热效率，40厂认准该技术直向埋头展，新世纪候爆高效率电机组很困难吗？
需知40厂整联合航空机公司航空机技术做靠山，很航空机使技术愿往重型燃气轮机装，终重型燃气轮机热效率绝蹭蹭往涨，绝质疑。
【讲真，近直野果阅读书追更，换源切换，朗读音色， 安卓苹果均。】
且技术，40厂背靠联合航空机公司，完全做更低技术使本，再加共较低工本，制造产品际竞争力绝低哪。(未完待续。)