八百五十章:机两
机东西航程低,rq-1代捕食者具备5ooo米侦查任务航程,任务直保持巡航度飞,则达4o航,机机代,很少听款飞机次落航做计量单位。★
1吨级机,mq-1确实优秀,它具划代义,即便挂载武器载荷航依旧达14,数据绝相优秀,今,杨辉求航西南机航程、航mq-1。
既求机项目部察打体机达长航,杨辉给见致指标:“机研制应该走世界列,刚服役蚋蚊机已经达4o巡航长,次研制虽察打体机,定做执攻击况,保证45航,或者6oookm左右航程。”
反正航西南型机领域已经足够牛逼,转机已经际流水平,18o马力充足力低油耗足保证机低达mq-1水平。既此,优化气外形,降低气阻力航程、或者航增加。
求新机达此高航程求,项目部师杨月倒并表示法做,反正足够优秀机,计划机航程、航方性肯定俗。
此很快新方案:“问题,久机展气研制工候,方考虑,计划需设计两机翼,它间快进更换,应任务求。”
头杨辉彻底服,更换通机翼设计,尼玛机真才般法。
换机翼法绝杨月带领机项目工程部先提,东西机代已经,候飞机机,设计肯定相复杂,简单快机场更换机翼犹方夜谈。
真机,机机翼通常采平直翼设计,且丝毫夸张,长航机气其实更像加装具机******已,至少mq-1机操员原话。
机机翼绝比机身更长,机够快运输,设计机通常机翼快拆卸,运输机翼拆机身打包仅机身长方形箱带走,等运目,够简单、快装机翼执任务。
既机翼已经采快拆卸设计,针长航侦查任务短航攻击任务,再各设计机翼,唯需加注点问题,概需针两翼型差别处再各增加飞测试,其实什问题。
仔细合计番,杨辉知次机绝款划代品:“方案,机身配两翼型,各针战任务。求长航任务,需机翼设计麻烦武器挂点,仅气阻力,且机翼内部空间布置简单很,装油料,或许翼稍加装翼减气阻力。”
给长航机加装翼梢翼法位2ooo帝mq-1机做次测试,结果表明加装翼梢翼mq-1执侦查任务候,其航程、油耗显著改观。
很惜,候帝已经mq-1更定位款经常执攻击任务机,侦查任务rq-4、rq-17o专侦查机做,执攻击况mq-1航程本远,加翼稍翼其实明显。
实际翼梢翼真正方主长航程飞机,航程稍短飞机,加装翼般义。
什干线客机几乎标配翼梢翼,却支线客机任何使,支线客机机体相差远程公务机,神奇翼稍翼真正原因。
帝测试mq-1使翼稍翼带优点,证明其帝求实际使环境太合适,主因帝死脑筋,并给飞机配两副机翼应战求,甚至今杨辉,察打体玩儿。
次提加装翼稍翼问题,杨月需稍微思考明白,马拿旁笔记本计算,儿结论。
“加装翼法,候使机翼构型执侦查任务,应该达刚才求6oookm航程,甚至翼选择足够优秀话,飞机阻力再降低,6oookm。”
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翼梢翼魔力,装东西飞机设计航程越长,它带收益越观,惜位杨月才提机做换机翼设计,很少机方运。
足适应侦查机翼构型,应攻击型机翼构型必须,次杨月法点儿简单,听杨辉更驰神往。
“够转机功率达18o马力,因此完全给机翼设计四武器挂点,候次飞带四枚型制导炸弹,般攻击任务差够。”(未完待续。)8