八百四十三章：展示实力
既双方进合，且航西南项目技术投入方身份参与合，必须向德mm公司访队伍展示航西南强技术力量，距离航西南部贵羊市近处够展示力量方，位航空工业园区钛合金加工基。
候钛合金加工基已经次扩规模，七苏联期搞钛合金压气机叶片整套产技术，已经牛逼爆，随航西南或者整共钛合金加工件求越越高，间经历次技术升级若干次技术改进。
技术升级苏联解体很关系，至少整钛合金加工基靠苏联解体四间，量承接内外钛合金加工项目，加西南科工代受良政策优惠，倒让钛合金加工基积累少原始资本，此趁苏联解体候，硬苏联各搞量加工技术设备、才等。
“航西南乃至整共钛合金加工基，承接目共几乎8o%钛合金加工制造任务，边钛合金制造压气机叶片什，东西mtu公司够制造。，谁见东西，绝目够证明航西南钛合金加工领域技术水平零件。”
紧随杨辉介绍，加工基工艺、产品陈列室已经围整圈，房间四周落玻璃展柜压气机叶片、及常规型零部件已经吸引几，此被杨辉介绍吸引，目光落房屋正间处拉隔离带方。
红色隔离则带告诉，间摆放东西绝什般货色，光泛冷光金属表，巨工件尺寸，更少金属表已经完全清走刀路线，明零件加工次性余量镜锻位，进精铣削加工。
底场航空工业摸爬滚打老司机，mm公司方虽制造型飞机经验，吃猪肉见猪跑，因稍微段间停顿，马。
“错，型运输类飞机钛合金结构件，尺寸知它绝宽体客机才，贵公司加工制造力确实达定程度，航西南够做结构件，次算找合方。”
话位德老工程师头已经白，倒让杨辉明白，头向注重权欧洲，需压榨老剩余价值？
，仅仅句笑话已，真，老返聘况管哪很常见，经验丰富且身体健康允许老工程师，航空工业精密加工制造业5o%几率返聘，除非公司确实已经身难保况另别论。
“正公司专门md-11客机制造钛合金承力构件，仅钛合金材料制造承力构件制造，其它类。共航东北公司旗魔飞机厂麦公司合产md-11客机，次md-11客机直径5.8米机身隔框由航西南新建8万吨模锻水压机锻造，航西南技术力量完全信任。”
杨辉话倒点儿假，魔飞机厂边已经始装md-11客机，据内已经交付使八架飞机，单，魔飞机厂边确实片欣欣向荣景象，甚至连麦公司乐观将原预计md-11客机销售3oo架改销售45o架，双方王八绿豆，真眼。
况杨辉其实觉若继续话，定够算航空工业振兴展路，惜杨辉依旧非常清楚历史依旧路浩浩荡荡碾压。
先麦公司公司业绩依旧，季度更季度，且内已经整合内民航飞机制造业，渐展壮空客公司抗。
，航西南确实始渐渐曲线接触麦公司转交魔飞机厂md-11设计、产资料，特别像型机身隔框东西，已经航西南型压机锻造批量交付装使，航西南万吨压机压力，管它什高端技术含量，全被拔掉底裤给光。
“早听航西南建造世界流型压力设备，水压模锻、油压由锻、甚至听4万吨垂直挤压机等东西。，果凡响，够md-11飞重量2oo吨飞机提供型结构件制造，12o吨型运输机结构件制造肯定问题，够放项目。”
笑话，况，肯定百放啊，次新运共技术难点，制造方飞机承力结构件由航西南制造，需量技术攻关、气测试机翼、央翼盒由航西南包，留给德边真少重点技术需进攻关。
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整项目杨辉仔细算算，新运落架设计很难点，毕竟飞机需线野战泥土机场短距离降落，因落架求确实低，东西明显mm公司设计制造，肯定委托给际落架巨头德利勃海尔公司，公司倒算德存留数航空工业精华。
其它，航电设计属德双方谁够完设计，太异议直接交给mm公司做，此，唯剩需mm公司花费思，概各拉订单，或许够算项目重难点，甚至直接关系项目终败、盈利。(未完待续。)8