六百二十三章：廉价航空市场
廉价航空什东西？简单，它民航公司服务越越舒适化、票价越越高潮流，与完全相反民航展模式。请搜索（）全！更新快
它靠低公司运本，提供给乘客基本需求够，什航空餐、纪念品类，座位尽布置紧凑、更紧凑，甚至恨公交车给设计站票。
公司，运本低，票价随低，并此卖点快速展。
廉价航空公司由其固性质摆，决定航空公司航程持久，它公交车跨省运输。导致廉价航空公司飞机737、320级别短程干线客机，甚至支线客机。
既尽切办法降低飞本，飞器本身功夫廉价航空控制本必少点，正mpc75则运本、采购价格比较具性价比飞机。
方飞机机方采新技术使油耗降，考虑联合客机公司首次设计喷气式民航客机，安全方考虑肯定付额外重量，机节油性，付额外重量抵消。
真正够使飞机更节油，单位飞油耗降原因，则款飞机相比737、320两款飞机更窄机身截，两方带减阻效果使飞机飞速度更快、或者维持巡航飞需推力更，反正终实节油目。
杨辉够点，挖空思降低运本廉价航空公司肯定视见，因此德佬欧洲廉价航空公司单排3＋3布局mpc75表示兴趣，其实空穴风。
廉价航空公司，非常重问题考虑：化降低运本，统勤维护。丧病狂公司选择让公司机统。公司辄两百架737或者320客机保量，其它型号客机则架存，正谓相极端。
旦获航空公司首批采购案，续机队太问题，公司差够算死忠。
廉价航空公司客机采购份额辄百架订单此诱，算强波音、空客两巨头，市场虎视眈眈。西南科工分杯羹，需努力才。
反正单。老牌廉价航空公司已经固机队，航空公司拿订单几乎太，算，mpc-75角逐新立廉价航空公司订单。
“算错方向，打进程窄体干线客机市场，廉价航空公司错突破口，知刚才mpc75客机廉价航空公司……”
既，味廉价航空公司典型新，杨辉间猜。肯定需解番，万次搞话，订单搞百架啊！
此，脸神秘德佬声“透露”：“次，接触方严格并航空公司，位投资者旗投资评估团队，打算收购柏林airberlinusa（柏林—）航空公司。并此迅速打入民航领域。”
柏林—航空公司吗？伙倒挺思，光听名字知经营柏林洲际航空公司，投资者公司收购做廉价航空业务，光听让绝思议。
实真此，柏林—航空公司位真90两德合并，迅速被收购。被收购掉柏林-航空公司重新取名世名鼎鼎“柏林航空”。
柏林航空，2010仅次汉莎航空德二航空公司，它外宣称则半廉价航空公司。
方因它收购原公司基础，保留原公司运营洲际旅游景点航线，力展欧洲陆城市间点点廉价航空业务，因此称半廉价航空公司，柏林航空德二航空公司候。公司致认够此快展，益公司廉价航空业务展。
，柏林航空公司被完收购，新柏林航空型，必空客、波音柏林航空往廉价航空方向展，更直接联系德边准备收购柏林-航空公司收购方。
抓住机，若够此收购方敲定合，典型木已舟，mpc-75再城任何问题，记位柏林航空采购a320系列飞机高达50架，份订单mpc-75简直强针强针啊！
继续飞机体验，概五十架乃至更订单：“走吧，已经必再参观它，首飞功才高兴候，需重点关注mpc-75廉价航空业务市场定位，相信世界范围内廉价航空继续展壮，新公司断涌，至少久内订单采购mpc-75联航公司，误打误撞廉价航空公司性质谋合存。”
杨辉倒廉价航空公司很清楚，mpc-75三级座舱布局始完全法，它丫款廉价航空公司量身定做东西啊！别，90代亚洲廉价航空公司展代，抓住机甚至让mpc-75飞冲737、a320呈三足鼎立势。
走飞机候，正路旁停靠架运七100客机，倒让杨辉陷入思考，运七依旧按照老路走吗？虽位运七系列客机换马甲变新舟系列错销量，远远够。
世界范围内普遍进入喷气式客机代，涡轮螺旋桨客机并被完全淘汰，飞机定它存市场，至什新舟系列经常故问题，需代、定位法atr-73客机知，丫类飞机典型干脏活累活，它恶劣飞环境工，问题才怪。(未完待续。)
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