四百四十章：底哪款
4020厂处境很，各办法求存，全厂几千吃喝拉撒，光每点救济性拨款特=肯定足支撑需，才4020本点相关西飞。
杨辉够遇4020厂领导，更思。4020厂歹仿制jt3d机存，款机虽老旧，推力足够，基本型7.7吨，改进型更高达8.6吨。
60代初定型涡扇机，使表优秀，加4020厂款机花很番功夫，虽被马，技术水平4020厂够。
才4020厂听mpc-75支线客机选型候思，抱试试态西飞，希望推销款经间考验机。
结果非常令悲伤，尽管主击态很，机技术跨代实太，西飞甚至懒听详细介绍涡扇8机。
倒杨辉4020厂副厂长谈很久，至谈什必详，毕竟荒唐法已，况且西南科工边临另外两方强，身难保算夸张。
......
杨辉离，分别通、罗罗主力两支队伍先将各项目提交评审组，两方并淡定，毕竟级别新飞机机选型，哥二哥，三台机实际算全新研。
连直标榜机熟产品通，知，cf34系列机高推力型号34-2刚5吨，5吨7.5吨间巨差距容易改进。
增推幅度。已经新研制款机区别，通cf34进改进，主借台82才定型交付机错名声。
真正次将机研制况报給西飞-mbb候，项目进度比西南科工进度快百分二十。比rb715快百分十。
因此，三台机各项数据资料摆评估组候，连评估组犹豫，三台机进度拉太，候考虑机性方。
始比三台机油耗。关系装台机mpc-75运营本、航程等等......
三台机油耗数据耀眼则cg-2000机，办法，齿轮减速器存机，油耗比三转机差距太，仅仅0.575巡航耗油量远远比另外两款机给0.5860.591低很。
虽表0.012左右差距，架住单位太，kg/(dan.h)，思：机空巡航飞，内每产1dan（1千克）推力需耗费油料。
候数据实际带入差距，很0.012再换算直观。两台机空做巡航飞候，每飞概节约144kg燃料。
飞机油料虽随际油价波，怎7000元吨，每节约144kg燃料味节约1000元钱。
使cg-2000mpoc-75机，每节约1000元，架飞机飞寿命算6万话，款飞机整飞寿命期间节约6000万元民币，数字，容民航公司飞机油耗精打细算。
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受民航公司密切关注指标，受飞机、机制造商重视。西南科工款特殊齿轮传机性，让评估组仔细关注款机。
cg-2000此优秀油耗数据，德mbb方首先坐住，东西简直民等推力涡扇机三转设计。
什宝贝般。mbb方负责次机项目招标负责芒登几乎跳般呐喊。
“神，简直神品，款机等推力涵比涡扇机位，rb211般，它绝款将低谷公司带向辉煌产品，至少二十内落。”
此话。明白误表明mbb方负责态度，虽负责态度，很候领导态度决定败至关重点。
mbb方眼珠掉款机候，谐声音关键刻，西飞方负责疑虑。
仔细打量款cg-2000机资料，及放边机实体，台核机挺像回，相比其两台机核机半斤八两，唯缺点寿命方，差别太。
cg-200机精髓套齿轮传系统，它够实低油耗关键，新技术使，西飞方很疑虑。
“先别光款机优点，它缺点少。首先，它寿命恐怕其两台机相比，让款机失分少；其次研进度似乎太慢；重点则研款机公司，并品民涡扇机经验，款机未增加很确定性。”
飞机研制方，西飞机做更考虑，加西飞乃至整共吃因机研制进度慢拖累整飞机马亏，西飞易机，更加保守丝毫奇怪。
，保守考虑理，西飞方提问题，原本cg-2000机青睐加芒登纠结，款机确非常优秀，西飞方担理。
思考良久，芒登终叹口气，太法，cg-2000机优缺点很明显，将宝压款机，整mpc-75项目随风险。
cg-2000机，另外两款机话，似乎更加难选择。
“剩两款机其实差，老牌航空机制造商参与研制，研风险方太，两款机半斤八两，很难谁比分胜。”
候评审组已经三款机初步印象，西飞方次操际性招标，难决候目光投向招标步流程。
“直接进入步程序，三方叫，让相互评价方机，竞争间专业眼光审视机，肯定比更加清楚方机缺点，助参考。”(未完待续。)