四百零七章：巴西困境
巴西，南存，称号马岛海战或许争议，毕竟头南唯达阿根廷摆边，经马岛海战，阿根廷虽继续戴达帽，劲完全法巴西相比。
南若工业力，阿根廷巴西点，航空工业双方算半斤八两。
阿根廷马岛海战航空工业，战五十代始，研制“箭”系列战斗机，谓。
南两，巴西航空工业，甚至比阿根廷更加完善，巴西阿根廷，巴西走运输机路，终归航空工业。坚持却巴西，各各原因，此处做深入探讨。
讨论八十代际，先直致力运输机、民航支线客机制造巴西航空工业居准备始插战斗机业务....
“巴西朋友愿参与fc-17战斗机项目，首先代表西南科工公司表示欢迎，贵航空工业解，请问贵确定争取条战斗机巴西产线？虽制造飞机，制造战斗机运输机很区别！”
怀满腹疑惑杨辉非常解问问题，巴西投入整飞机研制百分四十资金，若功绝，若巴西方志坚定途推项目.......
毕竟关系项目百分四十资金，杨辉必须各慎重，光听钱味高兴。正常领导需分析，仅知知彼，知队友。才真正百战殆。
眼见杨辉巴西次参与fc-17项目疑问，巴西方矫。直接巴西次法，头巴西并怎。
“参与项目主两原因，方因巴西空军战飞机老旧，型号各相确需更换，至少概百架次换装向，另方则因需项目刺激巴西航空工业。”
谓刺激巴西航空工业巴西航空工业历史，巴西航空工业69立巴西航空工业公司始。
试水研制款共运12差运输机，直断往做。涡桨支线客机颇建树，始冲击喷气式客机，直2000世界支线客机两霸主。
八十代，巴西航空工业并，甚至差点破产，方因巴航工业80代依性质，导致身企业通病，倒共八十代企业差。
并问题，做巴西唯航空制造商，巴西政府脑袋进水。放弃公司，问题恰恰八十代巴西直推私化改革，巴航工业改革名单。
导致巴西政府巴航工业太法。直且，准备改革卖价钱。
仅仅巴航工业内忧，八十代颇严重外患，八十代支线航空工业2000由两霸主持。
八十代支线客机工业依战代，仅仅巴航工业，庞巴迪公司，历史悠久荷兰福克公司、瑞典萨博公司、英宇航，连本土比奇公司推两款涡浆支线，甚至本三菱公司推款并怎功支线客机。
八十代支线客机市场参与者。各各技术本领，将际支线客机市场搞风雨飘摇血流河。至少八十代支线客机市场并外简单。
八十代支线客机市场甚至比干线客机市场更加混乱，巴航工业本市场争夺耗费量精力。却被政府给台条私化政策。背拖退。
至八十代末期，整巴航工业支线客机产业实际非常困难，候任何短短五，巴航工业庞巴迪将强势崛，高占领百分九十左右支线客机市场，等辉煌战绩甚至连巴西知。
至什巴航工业快速混乱走并奠定巨头位，巴西私化改革，底巴航工业何败私化改革、私化改革，久。
需知巴西巴航工业因政府改革方案搞乌烟瘴气，仅仅让巴航工业本身怨声载，更加担忧巴西空军，航空工业支柱气接气、奄奄息，本空军担。
特别邻阿根廷马岛海战，因航空工业直接导致惨败，让巴西军方非常揪，若巴航工业倒，巴西航空工业恐怕更加难满足巴西空军防需。
，巴西军队支持，各合计必须巴西空军拉巴航工业，再巴西空军战斗机老旧堪确需更换。
合计番，决定巴西空军换装订单做交换，采购飞机换装，争取条产线方案，此举巴航工业、巴西军队、巴西政府全力支持。
给公司剂强针，保证巴西空军装备勤安全，定程度降低飞机采购预算，军飞机项目，巴西政府巴航工业卖更价钱。
举三何乐，问题主流三代战斗机产商谁将产线转移巴西？
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订单早排长排，巴西感兴趣，法更愿将三代战斗机先进技术转让，导致巴西计划很，钩，直fc-17飞机。
.......
漫长各沟通，双方算明白方况，杨辉巴西方况致解，鉴巴西特殊况，肯定参与fc-17项目非常坚定，跳票问题。
主点算89，西方共封闭，具反传统倾向拉丁洲，算巴西愿翻脸，被求停止共合非常。算关系，杨辉怕，89底，候fc-17完研制，巴西退谓，候输巴西！
基思考，杨辉终确定巴西参与fc-17项目。
“欢迎巴西朋友参与fc-17项目，巴西愿承担百分四十研资金，接受巴西设立条产线，负责产巴西本订单，并保证巴西产fc-17产化率达百分六十！”(未完待续。)