三百十二章：钛合金并非全
“由投资北航材料合，研dd3单晶工业化产技术？”
脸惊讶刘项感觉整世界变，本显怎眼0011基，几内突崛，狂揽订单、赚特赚，钱由西南科工投资本该投资航空机基础材料研。↖↖，
怎，觉怎思议，实摆眼，西南科工真钱，由刘项相信。
“吧，听话，感觉像假，既投资dd3单晶工业化产，新核机工程高温涡轮，完全靠支撑，624集精力拿高压压气机。”
刘工倒办法，本该624做核机先进项目预研，推给西南科工。，西南科工推脱，外航空机巨头，哪牢牢控制住高温涡轮技术研、制造，西南科工向外先进经验习已。
高压压气机、高温涡轮问题定，三核部件剩燃烧室问题，燃烧室，西南科工算错，搞定环形燃烧室技术。
相比624正研燃烧室，显落许，624核机技术预研，选择f404技术参照，尽管高压压气机被摆。收获。
f404全优点，款机燃烧室技术相错。源ge9核机技术，f404燃烧室制相技术含量。直接短环形燃烧室阶段，远远甩涡扇10使环形燃烧室条街。
短环形燃烧室，比环形燃烧室体长度短少，带机体积减、重量减，很进步。且短环形燃烧室性损失，甚至提高，必须佩服点。
刘项院士深知点，预研三部件，件设计问题。重新推倒；另件624技术佳，由西南科工承担，唯剩燃烧室技术定找回。
“再燃烧室方，624参照f404预研先进短环形燃烧室技术，进度很错，由继续研制，再两间，果，保证万失。”
关624燃烧室方技术。杨辉比较放，位马先进推项目，测试燃烧室性相错，采带突扩式进口扩压器几气雾化喷嘴短环形燃烧室。几乎世界先进、主流技术，即使放2000，依落。
虽世先进推核机马。项短环形燃烧室技术却保留，被太机。足明624正研燃烧室技术性优良。
“，短环形燃烧室技术很错。确比涡扇10机使环形燃烧室先进，由624继续研燃烧室完全问题。，西南科工燃烧室研至断层，希望派技术员参与燃烧室研，加快进度。”
条件合合理，624理由拒绝，刘工肯定点头。
“问题，更加入燃室研制，进度更快，候让西南科工志跟624，按差、借调。”
西南科工环形燃烧室完全按照理论头尾研，任何参照，经验624，借机补漏洞，624求。
至核机其它部件，核机三重部件服务，，直接由624西南科工商量分工合。
唯问题，624西南科工提高压压气机机匣采钢制机匣微词，624拿f404核机机匣采钛合金机匣，东西仅材料力性优良、它重量相轻。
按照624原计划，准备采钛合金机匣，杨辉经方考虑觉靠谱，f404机始钛合金机匣，1978两首飞，任何问题。
杨辉知f4041987爆问题，仅仅间内因f404机失火、损失4架f18飞机。
甚至采核机f1011990十月爆问题，机失火两次，导致空军b1-b轰炸机缺席海湾战争。
1987f404问题，直f101机失火，通公司理头绪，底机什，什失火？通公司百思其解。
真正原因，杨辉什坚持采钢制机匣。方处实原因，内钛合金加工工艺关，另方则因钛合金做高压压气机机匣本身合理。
f404核机选钛合金做机匣，机失火罪魁祸首，纠其原因因钛合金东西并万，它缺陷。
高温钛合金，般制使温度超300度结构部件，常航空机内部高强度部件。通常做压气机叶轮合适，f404高压压气机三级全采钛合金，点毫问题。
做压气机机匣，典型选材失误，常规钛合金特定条件燃烧倾向，若操失误，马给烧。
钛合金化活性比较，常温气氧、氮、碳等元素反应，氧化物碳化物混合表皮，什钛合金焊接需真空状态进原因。
仅此，钛合金更加重特性：热传导系数极低（传热）。传热话容易局部热量堆积，热量达定程度红，若候点钛合金微粒刮擦，肯定燃烧。
介绍钛合金材料本身缺陷，再回f404机匣、压气机采钛合金况。若钛合金摩擦细微粒，算受热红，燃烧相困难。
提问题，f404机集问题候，款机定型几，f101机爆问题，使限差五久。
什原本使几才问题？原因，机使定限，机受外沙尘冲刷摩擦，叶型部分改变。
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沙尘很，压气机加压，非常高速度，即使再产观冲击，加压气机本省高速运转，叶型改变，即使它钛合金做遵循规律。(未完待续。。)u