899章：完渡方案
徐复方王瑞套混系统图纸候，反应；“火车内燃机模板？”
鉴直被李凡愚似莫名其妙，却常常料技术打脸。两货耐性，将全部图纸遍。
转换电场电力运部分候，终方。
超常规量转化率项，更让两感套系统奇怪方，则力回收系统变速系统。
常规双擎混汽车，比丰田双擎技术，主力回收模式将制产力转化电冲入电池。套系统，力转化方式却。
非常让二费解，除制系统力回收外，两传轴，分别存力回收系统。三套力系统与机输电场相连，再经电场冲入电池。
回路方式，极其科。
制系统力回收必，属目比较常规混电力获方式。轴力回收系统由什呢？
本，套系统存义将力转化电力。虽太相信套系统量转化率达将近百分百，假设东西。
【推荐，野果阅读追书真，载 快试试吧。】
传轴两套力回收系统，完全与套类似内燃机电车技术相悖。
因力回收系统本身增加损耗。
传部分，则跟两混汽车认识。
常规混双擎汽车，带变速箱。因内燃机力输，必须套形势效变速系统。
什呢？
因内燃机低转速法转矩。比武林高，站拳力，冲刺向拳，才全力。
高转速，内燃机输扭矩极具降低。比武林高，特跑太快力气拳。
综，内燃机工转数范围非常窄，约1000-4000转每分钟。
带两问题；办法启汽车，因低工转数1000转。其次高速低速，或者高速低速。
变速箱离合器因存。内燃机，变速箱属硬性配置。正因此，般机直接变速箱集，做套力系统。
电车电机，则两特点；首先，低速甚至静止状态，输很高扭矩。其次工转数范围特别广，0转每分钟，飙7000转每分钟。
综合两点，电机即使变速箱玩儿很愉快。
根儿，李凡愚套谓混技术，带电机电汽车模板，它需变速。
矛盾，款车存变速箱。
见二解，李凡愚笑眯眯指点番，徐复方王宇终明白变速箱存义；东西，除调节电机转速输外，居量回收系统！
奇葩、
“凡哥，套东西点儿复杂。光图纸，实办法相信它超甚至达双擎混技术节省排放提高效率效果。真东西直接运ii型公交车？”
李凡愚点点头，“！虽内燃机提供电装置，肯定直接电力更干脆。肯定纯电池环保。充电基站建设完善或者需长历程驶户，套系统失渡方案。”
“凡哥，。套技术算通，它太复杂？主部件；电池组加冷却系统，电机，置换电场，三套力回收系统加内置力回收系统变速箱，加电内燃机。本很啊！除非东西真非常非常节油，话，整车本，点……鸡肋？”
倒问题。
李凡愚，将兑换套混技术空间明参数回遍，才摆摆：“先别管！搞再！”
李凡愚此随便态度，王宇徐复方齐齐翻白眼。
……
套测试混系统诞，并进测试、徐复方王宇惊呆。按照初步模拟测试，套四六伪混技术，燃油消耗方，近乎惊表！
三吨重两吨载重模拟条件，套系统竟八十升汽油，跑千公公数、
放般混轿车，表谈惊世骇俗，称规矩。
若公交车型巴士，已经料。
毕竟，按照李凡愚法，渡方案。定位，套混技术什缺陷？
电力部工程师很振奋。
徐复方王宇带领，立刻ii型公交汽车升级改造。原定电池组减少，电机功率降低阉割版ii型电巴士，正留量布局空间，适应混系统植入。
确定技术方向，其余李凡愚股脑交给徐复方王宇。
甩掌柜。
经段间筹备，正信集团旗尚品牌“x凡”已经注册功，并且华范围内进宣传造势。
配合提升正信品牌认知度，高端顾客认感品牌，李凡愚很做。
正信车企，取巨关注度，非几办法；李凡愚绯闻/李凡愚死/正信技术打破格局。
除此外，简单粗暴……
边......款吊炸新车！