1506章：写服！
测试i机，正信实验特购置套测试航系统。因间紧迫，购置套系统比较老旧，虽耽误测试结果准确性，因计算方式因素，显示延迟。
随机慢车转换，逐渐提高转速向峰值攀升，套测试系统显示板数值，正慢慢变化。
此i已经进入快车工区间，位显示板，优哉游哉刷新数值，推力！
款航，特别民航，办法某项数据判定它性。
民航飞机什东西？白空巴罢。巴跑快，机喷射力拉肯定，另方，飞机每分钟消耗巨。
民航航，性，果性平庸，经济性比较显著话，失优秀力。
，果抛经济性，什重？
推力！
推力啥？其实跟汽车机马力差。
飞机速度取决它推力、质量阻力平衡值。推力阻力，飞机加速，加速度等推力除质量。，速度等加速度间积分，由速度越，阻力越，且阻力与速度平方正比，阻力等推力，加速度零，速度再增加。
航推力，决定飞机加速度速度。
此测试板，新刷新推力数值，已经突破30千牛！
“！错？刚刚进入快车工区间，推力达……30千牛？”
“什，已经进入段加速，推力数值增幅随转速提高慢慢衰减。记咱军方靶机机，峰值转速推力达50千牛。算航点儿厉害，充其量靶机航水平。……短间内设计并制造具技术特点机，嗯……正信错。”
立刻i品头论足。
听几飞工程师品头论足，李凡愚爽。
啥叫充其量靶机航水平？啥叫错？
话相矛盾嘛？
老辛辛苦苦六级座驾扒东西，军方靶机搭载妖艳贱货比？
笑话！
才刚刚进入高速工区间已，才哪儿哪儿啊？！
刚才嚼舌头工程师投王蔑视。
等李凡愚怼，立刻跳，指新刷新数据，给刚才响亮耳光！
“军靶机航涡喷！涡扇！吗？”
“额……”被戳，脸挂住。
确，目军方靶机机涡喷机，机构造相简单本较低，降低靶机本。另涡喷机涵比比较低，涡扇机相体积况，做更推力。
，涡喷机因涵比低，耗油杠杠、
寻思儿，争辩：“涵比推重比怎吧，推力高涵比推重比低，什义。毕竟飞机求经济性，像汽车，跑哪怕马力再再耗油，加油站。，款知输功率考虑燃油经济型航，什使价值。”
正，高呼：“快！涵比数据刷新！”
“1:11？”
“嗯？！错吧！！”
“呐，怎？机截啊？怎高涵比！？”
涵比其实涡扇航外涵与内涵空气流量比值。内涵空气进入燃烧室与燃料混合，燃烧做功，外涵空气进入燃烧室，与内涵流燃气相混合排。
外涵空气通风扇流速较慢且低温，内涵排高温燃气，两气体混合降低喷嘴平均流速与温度，较低流速带较高推进效率较低噪声，根据热机原理，较低温度带较高热力效率。
简单，越高涵比，代表越高推重比越燃油经济型！
涵比涡扇机重设计参数，它机耗油率推重比很影响。途涡扇机应选取涵比，远程运输机旅客机使涡扇机，涵比区间般4～8。空优战机选加力式涡扇机涵比般1，甚至0.2～0.3。
倒空优战机更高涵比，主因涡扇截积，决定涵比高低。因战需，经常做高速机超音速飞空优战斗机，需更加流线机身，忍痛将涵比降低。换角度，民航科技，任何空优战斗机油老虎！
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目般民航涡扇机，比通电气旗涡扇航，般涵比控制1;8左右。做再，因技术原因，果数值再话，将让机截变太笨重，让飞降落安全性受影响。
反观i，因叶扇形状内部结构关系，保持机整体比例协调狭长提，将涵比提高至1:11！
，惊悚！
见数值，数值，飞公司场工程师，剩字。
写……服！