四百六十九篇 蓝色星球“网战略”十五
应急救系统——航员任飞阶段外，保证航员安全返回。它般包括救塔、弹射座椅、分离座舱等救设备。它独立控制、命保障、防热返回陆等系统。
计算机系统——存储各程序、进信息处理协调管理航器各系统工。例，遥控指令进存储、译码分配，遥测数据预处理数据压缩，航器姿态轨测量参数进坐标转换、轨参数计算数字滤波等。航器计算机单机、双机机系统。
航器运方式、环境与靠性、控制系统技术等方显著特点。
航器携带飞力装置，极高真空宇宙空间靠惯性由飞。航器运速度八十几千米每秒，速度由航运载器提供。航器轨先按照航任务选择设计。航器带力装置变轨或轨保持。
航器由航运载器射送入宇宙空间，长期处高真空、强辐射、失重环境，返回球或其体陆，经历各复杂环境。
航器工环境比航空器环境条件恶劣，比火箭导弹工环境复杂。射航器需比身重几十倍百倍航运载器，航器入轨，需正常工几月、几甚至十几。
因此，重量轻、体积、高靠、长寿命承受复杂环境条件力航器材料、器件设备基本求，航器设计基本原则。载航器，靠性求更突。
绝数航器飞器，各系统工依靠遥控或控制。航员载航器各系统工够参与监视控制，仍依赖指挥控制。
航器控制主借助航器线电测控系统配合完。航器工安排、监测控制通常由航测控数据采集网或户台站(网)站工员实施。随航器计算机系统功增强，航器控制力断提高。
航器运环境特殊性及飞任务性使它系统组技术方许显著特点。
航器电源仅求寿命长，比量，且功率，几十瓦几千瓦。它使太阳电池阵电源系统、燃料电池核电源系统比较复杂，涉及半导体核等项技术。
航器轨控制姿态控制系统仅采很特敏感器、推力器控制执机构及数字计算装置等，且应代控制论新方法，形变量反馈控制系统。
航器结构、热控制、线电测控、返回陆、命保障等系统及专系统采许特殊材料、器件设备，涉及众科技术领域。
航器正常工仅决定航器各系统协调配合，且与整航系统各部分协调配合密切关系。航器及更复杂航系统研制管理，需依靠系统工程理论方法。
【讲真，近直野果阅读书追更，换源切换，朗读音色， 安卓苹果均。】
随航飞机其新型航运输系统使，空间组装检修技术熟，类将空间建造各型航系统，例，直径千米型光系统、长达几千米巨型线阵永久性空间站等。未航器展应主集三方：进步提高空间获取信息传输信息力，扩应范围；加速试验空间环境条件产新材料新产品；探索空间利太阳辐射，提供新源。空间获取信息、材料源航器展长远目标。
19694月，耗资巨“阿波罗登月计划”将结束际，沉溺太空探索激蓝色星球M航空航局（NASA）认需建设重复使航运载工具。
19721月，蓝色星球M正式研制航飞机空间运输系统（STS）列入计划，确定航飞机设计方案，即由回收重复使固体火箭助推器，回收两外挂燃料贮箱次使轨器三部分组。
经5间，19772月研制架企业号航飞机轨器，由波音747飞机驮进机载试验。19776月18实施首次载试飞，参加试飞航员海斯（C·F·Haise）富勒顿（G·Fullerton）。
19778月12，载试飞圆满完。经4，架载航飞机终航展历史舞台，航技术展史程碑。
迄今M与苏联曾经制造进入近轨航飞机，并曾实际功射并回收，M唯曾航飞机功进载任务。其展类似计划则尚未实际射并进入轨纪录。
19814月12NASA射首航飞机始，30间，NASA哥伦比亚号、挑战者号、号、亚特兰蒂斯号奋进号航飞机先共执135次任务，帮助建造际空间站，射、回收维修卫星，展科研究，激励几代。20117月21，次航飞机任务——亚特兰蒂斯号佛罗达州NASA肯尼迪航主港陆，宣告航飞机代结束。
蓝色星球M政府初航飞机计划预算430亿元（换算2011元价格），每次射费预计5400万元，由航飞机系统复杂（机身超250万零件），技术系统维护需量力物力，计划远远超预算。
根据NASA统计，截至2010财，航飞机准备射本平均7.75亿元。奋进号航飞机建造本约17亿元，航飞机计划共花费1137亿元。
蓝色星球M航飞机由轨飞器、外挂燃料箱固体火箭助推器三部分组。
轨飞器：轨飞器，简称轨器，航飞机具代表性部分，长37.24米，高17.27米，翼展29.79米。它段航员座舱，分、、3层。层主舱，飞控制室、卧室、洗浴室、厨房、健身房兼贮物室，容纳8；层舱，供航员工休息方；层底舱，设置冷气管、风扇、水泵、油泵存放废弃物等方。
它段货舱，放置造球卫星、探测器型实验设备方，长18.3米，直径4.6米，装载24吨物品进入太空，载19.5吨物资太空返回。