四百六十七篇 蓝色星球“网战略”十三
提概念名叫“太阳风顶层静电快速传输系统（Heliopause-ElectrostaticRapid-Tras）太阳电帆项目”。太阳电帆需内置推进剂，由太阳风进推，终达太阳风顶层，太阳系边缘。
提概念名叫“太阳风顶层静电快速传输系统（Heliopause-Electrostatic-Rapid-Tras）太阳电帆项目”。
太阳电帆需内置推进剂，由太阳风进推，终达太阳风顶层，太阳系边缘艘缓缓旋转航器将采10至20根带电铝线，打造张巨“太阳电帆”。
“将长细铝线接缓慢旋转航器外，并让它带正电荷。带正电荷铝线将与太阳风带正电荷离相斥，飞船向推。像校玩磁铁，磁铁性相斥。”
每根铝线直径1毫米，长度足足12.5英（约合20公），差相219足球场长度。
太阳电帆将与太阳风光相斥，飞船提供进力。“太阳风光电运速度非常快，达每秒400至750公。”
布鲁斯·韦格曼，“太阳电帆将利光推飞船向运。”
NASA马歇尔航飞研究员已经始相关测试，将持续两间。
需确定少光与铝线相斥，少电与铝线相吸。工程师展等离体测试，并改进数据模型，太阳电帆进步研。，专称该计划存定问题。
“正努力改进技术。”韦格曼，“习相关物理知识，便计算太阳风够提供推力。”
艘缓缓旋转航器将采10至20根带电铝线，打造张巨“太阳电帆”。
每根铝线直径1毫米，长度足足12.5英（约合20公），差相219足球场长度。图韦格曼博士正展示根铝线。
构建立芬兰气象研究佩卡·詹胡南博士（DrPekkaJanhunen）明基础，研究员称，量工尚待完，许再10，计划才投入实际使。
随航器飞越越远，太阳电帆效区域将断增加。距离1文单位，效区域约232平方英（约合600平方公），距离5文单位，效区域将超463平方英（约合1199平方公）。
通常，使太阳帆航器达5文单位处星带，太阳光量消失，导致航器法继续加速。研究员认，太阳电帆节点，仍继续加速进。
“需太阳风光担，”韦格曼，“光供应源源断，再加效积断增加，太阳电帆将继续加速进，达16至20文单位处，至少太阳帆航器运距离三倍。此外，太阳电帆航器速度快。”
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等离体反应室，高强度太阳环境测试系统将检测根带电铝线将与少光电相撞。工程师展等离体测试，并改进数据模型。
NASA旅者1号2012抵达太阳风顶层，此离它踏征程已经将近35间。
利新方法，航器抵达太阳风顶层间将缩短原三分。“研究显示，由太阳电帆驱星际探测器需10间抵达太阳风顶层。”韦格曼指，“将使类任务科收益产革命性变化。”
“虽技术适合航器带太阳风顶层，研究员表示，它展太阳内部探索任务。”
“研究构，清晰，该技术灵活性适应性很强。”韦格曼。“航任务航器设计师根据需求改变铝线长度、数量电压水平。太阳电帆非常灵活。”
航器（spacecraft）：称空间飞器、太空飞器。按照体力规律太空运，执探索、、利太空体等特定任务各类飞器。
世界航器苏联195710月4射“造球卫星1号”，载航器苏联航员Ю.А.加加林乘坐东方号飞船，送月球航器M“阿波罗11号”飞船，兼运载火箭、航器飞机特征飞器“哥伦比亚号”航飞机。
航器完航任务，必须与航运载器、航器射场回收设施、航测控数据采集网与户台站（网）等互相配合，协调工，共组航系统。航器执航任务主体，航系统主组部分。
至今，航器基本太阳系内运。M19723月射“先驱者10号”探测器，198610月越冥王星平均轨，飞太阳系航器。
航器使蓝色星球智慧类活范围球气层扩广阔垠宇宙空间，引类认识改造力飞跃，社经济社活产重影响。
航器球气层外运，摆脱气层阻碍，接收宇宙体全部电磁辐射信息，辟全波段文观测；航器近空间飞星际空间飞，实空间环境直接探测及月球太阳系星逼近观测直接取观测。
环绕球运航器几百千米数万千米距离观测球，迅速量收集关球气、海洋陆各各电磁辐射信息，直接服务气象观测、军侦察资源考察等方。
造球卫星空间线电继站，实全球卫星通信广播，空间基准点，进全球卫星导航测量；
利空间高真空、强辐射失重等特殊环境，航器进各重科实验研究。
航器具分类方法，即按照其轨性质、科技特点、质量、应领域进分类。按照应领域进分类。使广泛航器分类法。