百二十七章 力锂电池（5K）
晚，葛豪它做插曲。
因找代理商件容易，知代，代理商名词完全普遍，甚至根本听。
，葛豪做长期奋战打算，虽今黄沾名额，毕竟外吗？
因连葛豪，口代理商名额。
且，葛豪需找，并港城代理商，需外代理商。
特别达，葛豪电车买外赚外佬钱。
港城屁股点方，需代理电车吗？
点，别张雅，连葛豪三月内买遍整港城，更别张雅土土长港城。
，等电车厂始批量产候，港城找几代理商，因葛豪点待港城忙碌。
明给陈玉芳准备四百辆电车，，葛豪直接明需电车放仓库，先清空仓库。
晚葛豪需始加班加点组装电车，次组装两轮主，因三轮电车八千辆，暂够。
未，两轮电车才真正销售主力。
比班族骑，实，且比较髦，正符合攀比理吗？
且，葛豪打算做款，装播放器，电车两侧装四喇叭。
路走路听歌，陆八九十代骑车放录音机，带。
路骑吊炸啊？
别男，连恐怕受诱惑吧？
，葛豪接主做，主做研锂电力电池。
因，打算做款真正吊炸三轮跑车，世视频见，真非常炫酷，且代见识，估计见喊爸爸吧！
做，晚，葛豪转进空间，始研究力锂电池。
普通锂电池，力锂电池交通运输工具提供力电池，般相便携式电设备提供量型电池言。
普通锂电池锂金属或锂合金负极材料，使非水电解质溶液次电池，与充电电池锂离电池跟锂离聚合物电池。
颗4200mAh力锂电池短短几分钟内将电量放光，普通锂电池完全做，因此普通锂电池放电力完全法与力锂电池相比。
力锂电池与普通锂电池差别，其放电功率，比量高。
由力型锂电池主途车源供给，相较普通电池更高放电功率。
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理明白理，葛豪便始研究路。
晚（空间七），二早，葛豪早早，今陈玉芳需电车放仓库外，直接门。
因，晚待空间，且三四间，，需外待阵，研究力锂电池。
声，便九龙区，租间比较偏僻房。
因果附近员比较集话，办法每门研究。
且，次悟空给带，顺便给交代声，果师傅拿电车，按批价格给，价格单给葛明。
，次葛豪任何负担门专研究力锂电池。
主东西跨代产物，虽葛豪重候已经，葛豪方并解，，必须频繁做实验。
材料空间，需理论知识给弄清楚。
首先，力锂电池单体电池工电压高达3.7V，镍镉电池，镍氢电池3倍，铅酸电池近2倍，锂力电池比量高重原因。
因此组相电压力电池组，锂力电池使串联数目少铅酸电池镍氢电池。
果力电池单体电池数量越，电池组单体电池致性求越高，寿命越控。
实际实验程，电池组问题分析，般其、两单体电池问题导致整组电池问题，因此难理解什48V铅酸电池比36V铅酸电池反馈高，角度讲锂电池更适合力电池使。
例36V 锂电需10单体，36V铅酸电池需18单体电池，即312V电池组，每12V铅酸电池六单格即六单体电池组。
且它重量轻，比量，高达150Wh/Kg，镍氢电池2倍，铅酸电池4倍，因此重量相量铅酸电池三分四分，角度讲锂电消耗资源少，且由锰酸锂电池元素储量比较。
电车使锂电池重量2.2-4公斤，铅酸电池重量12-20公斤，锂电重量约铅酸电池四分三分，比铅酸电池轻约10公斤（36V，10Ah电池），电池重量减轻70%，整车重量至少减轻20%。加般锂力电车简易款电车，由电池整车轻，相电压、相容量电池驶程更长，普通电车重量40公斤，锂力电池电车重量726 公斤间。士老轻易搬，力骑十分轻便，运休闲兼。
葛豪辟锂电池原因，主轻便，且速度给限制死死，油门拉飚七八十码。
葛豪做电车，力非常强劲，速度给快，电车高六十码速度，三轮车更少，五十码。
容易交通故，毕竟比较老。
车控轻灵活，速度放慢况，算车祸，，除非非飞速驶汽车碰撞，哪怕五六码给干飞。
力锂电池处体积，高达400Wh/L，体积铅酸电池二分三分。
提供更合理结构更观外形设计条件、设计空间性。
世由铅酸电池体积、重量限制，设计师设计思受极约束，导致阶段电车结构外观“千车”、雷相似、单调划。
锂电池使，给设计师提供展示设计思设计风格更空间及条件。
导致电车锂力电池尺寸，利锂力电池业展。
等锂力电池设计功，葛豪尽快制定电车锂电池标准，加速各领域锂电铅酸电池替代。
目锂电池实验材料、工艺电池体积很差别，何规范统标准点，难题。
，它循环寿命长，实验，它循环次数达1000次，容量保持60%计，电池组100%充放电循环次数达600次，使限预计达3-5，寿命约铅酸电池两三倍。
随断实验，技术持续革新，设备断提高，电池寿命越越长，性价比越越高。
且它放电率低，月才百分五，允许工温度范围宽，低温性，锂力电池-20℃～+55℃间工，尤其适合低温使，水溶液电池(比铅酸电池、镍氢电池)低温，由电解液流性变差导致性降低。
它特点记忆效应，每次充电必像镍镉电池、镍氢电池需放电，随随进充电。
电池充放电深度，电池寿命影响，全充全放，循环测试全充全放。特别适合力电池，除锂电池电压高外，由锂力电池组保护板够每单体电池进高精度监测，低功耗智管理，具完善充电、放电、温度、流、短路保护、锁定恢复功及靠均衡充电功，延长电池使寿命。
其类型电池（比铅酸电池）使程由电池致性、充电器等问题，易产电池充、放等问题（由本等各方原因，铅酸电池组内每单体电池进监测保护）。
它具污染性，锂力电池存毒物质，因此它被葛豪称“绿色电池”。
铅酸电池镉镍电池由存害物质铅镉，相应本增加。
虽锂电池污染，资源节约角度考虑，锂力电池回收，回收安全性，回收本需考虑。
断实验程葛豪觉锂电池存安全隐患，由锂力电池量高，材料稳定性差，锂电容易安全问题，目葛豪打算电池爆喷率控制40ppb(十亿分)，虽实验目止，才达ppm(百万分)级，已经非常错，知才外界间月葛豪试验结果啊。
虽空间超高间流速早72月，葛豪实验，份，葛豪已经满足。
力电池容量机电池容量百倍，因此锂电安全性求极高，虽钴酸锂电池三元材料电池具重量更轻，体积更等优点，它适合力电池应电车。
，力锂电池制造本比较高，相电压相容量锂力电池价格铅酸3-4倍。
，随安装锂力电池电车市场扩，本肯定幅度降低，倒太担。
相价格，葛豪断实验，它性幅度提高，锂力电池性价比超铅酸电池。
葛豪锂力电池通常设计两外型，圆柱型长方型。
电池内部采螺旋绕制结构，非常精细渗透性很强聚乙烯薄膜隔离材料正、负极间间隔。
正极包括由锂二氧化钴组锂收集极及由铝薄膜组电流收集极，负极由片状碳材料组锂收集极铜薄膜组电流收集极组。
电池内充机电解质溶液，另外装安全阀PTC元件，便电池正常状态及输短路保护电池受损坏。
单节锂电池电压3.6V，容量限，因此，常常将单节锂电池进串、并联处理，满足电车求。
足足月，葛豪空间断实验，终力锂电池给弄，虽达预求，使新电车已经满足电车求。
月回，打算先回，且空间新力锂电池弄吊炸电车。
两轮三轮，两轮左右各两喇叭，主给党平装逼。
功外放内放。
外放通左右四喇叭播放劲爆歌曲或者DJ类，内放播放器带，虽声音，文青喜欢诗画使功。
至三轮电车放东西，两轮轮。
且做两，，方做储物柜，且方，概世汽车备箱。
值推荐它顶敞篷，盖，相敞篷汽车设计，且全，让群每见识流口水。
驶程利风力电，太阳电，两步使。
担跑半电，经葛豪长达两月实验才完明，抄袭，真正明，它高记录次性充满电居跑两千公路程，双充电处，管怎，风太阳持续充电。
算连续月太阳，风更，它充电器连接电源直充，且快速充电，点电充满，基本足够，让它性价比给爆表。
且三轮汽车（姑且叫汽车吧）外观非常炫酷，葛豪保证车辆平衡基础幅度设计。
给未科技感十足。
空间电汽车点充满，葛豪便空间，院放电汽车，往方向。
路，葛豪赚足眼球，管谁盯车，连交警葛豪给拦，结果查原电车，让交警尴尬已。
因港城交通法根本电汽车交通法规，，办法处理葛豪电汽车。
办法，放，怕葛豪告破产。
因车，估计什简单角色，少。
葛豪急回，并，今像老三老四，早点回给。
妹今放假，全部回，葛豪月见妹。
吧，见阿敏。
，路速度点超标。