290章 【巨轮滚滚！】
19595月，东瀛，环球航运分部。
吴光耀、贺远章、高珂三正商讨，再次订购新船。
19575月候，环球航运实四亿金计划，贷款额1.2亿金。
两间，环球航运（230万吨载重量）净利润2.6亿，算每月净利润才1100万金；
苏伊士关闭期间，环球航运月利润达4000万金。
结原因三点，导致此：
：运费暴涨，暴跌。期欧航线价格12元15元浮，东瀛航线7元9元浮；
二：业务萎缩。两，环球航运业务算，安排满船队，概80%满度左右。究其原因，因吴光耀高瞻远瞩，东瀛长期客户签订三合备忘录，保证业务优先考虑环球航运（苏伊士期间给各保证船供应，及9折运费优惠换）。欧此，苏伊士关闭期间，环球航运带头坐价，并给予9.5折优惠力度。
三：本增加。苏伊士运河被埃及管理，路费暴涨35%，港岛海员工资幅提高等各因素，导致本量提高。，欧、东瀛海员工资随提高。
两偿贷款1.2亿金，星岛、伦敦货柜码头投资2000万金左右，账余额正1.2亿金。
“老板，环球航运研究室近结论，欧航运形势带头转；像，六十代欧工业始蓬勃展，已经趋势。东瀛方恢复较慢，价格虽恢复8元左右，业务依旧80%点。亚洲其它船队70%业务错，长租船队倒担问题，比较受欢迎。”贺远章口。
吴光耀点点头，料；暴涨暴跌，再回升，航运规律。
贺远章口环球航运研究室，吴光耀提；聘请全球航运经验丰富才，组团队，平常世界各办公，收拢数据，进结。
虽吴光耀懂势，细节方需做。
“觉，东瀛部分旧船（30龄左右）卖掉何？”吴光耀口。
贺远章高珂听，马齐声：“！”
随贺远章示高珂先，高珂东瀛负责，言权很！
“老板，船顺利话三五，散户租赁或者改装货柜船；果卖掉，相资敌。关键船值钱，使才值钱。船哪怕回收废铁，流入港岛其它船东。”
贺远章接：“，老板。且猜，卖给乡包宇刚吧！老板，忘，包宇刚两船业务停，已经展10万吨载重量船东。且东瀛很受雇主欢迎，概因喜欢租长期合关吧！”
吴光耀听完两话，猛惊醒！
太真，包宇刚明明‘敌’，居顾念乡，重‘资敌’。
吴光耀谦虚：“两提醒啊！确实，包宇刚银身份，让航运业鱼水，听拿东瀛银LC信状，居啊！”
“居暂，确实稳健，懂利银商。”贺远章肯。
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吴光耀，：“既，记件，包宇刚进入欧石油运输领域候，环球航运欧业务，适改变经营方针。忠实客户老客户，采取长期租赁合短期租赁合相结合，获感！，东瀛老客户三合备忘录即将期，签订部分长期合，算稳定吧！”
吴光耀决定，续经营方针稍微保守点；
世经验，包宇刚居原因，很部分喜欢租赁三长期合。
经营方式银眼，显什太风险，银选贷款。
再加经营方式，东瀛获片感，政府、银、顾客、造船厂喜欢，给予各方便。
六十代期东瀛造船厂，订单爆满，暂停接业务；卖包宇刚，接包宇刚单，优势。
吴光耀改变经营策略原因，很重原因！
环球航运展太快，虽欠账，根基（客户）需稳固。
吴光耀，两位高管：“环球航运再分级航运价格，按照船限，定航运价格。比30老船，运费需70%；20老船，运费需80%；旧船抵触客户，反觉老船划算，毕竟环球航运三保（保、保全、保险）。”
“办法！”两立即。
两认，赚快钱谁赚，直赚；
特别安抚老顾客，做航运知，业务重，运费反其次。
“具体实施方案，召管理层具体研究，参加!”
“，老板！”
接，商讨次打造少艘10万吨级别油船，少艘7万吨左右货船。
二次东战（苏伊士运河危机），世界航运业造巨打击。尽管运河已经恢复运营，石油公司它靠性失信。欧石油企业围绕苏伊士运河安全性扩建输油管线间，掀激烈争论。很显，论运河输油管，很容易被切断。替代方案，装载量更油轮，绕非洲望角航线。船主普遍认船本高昂，燃油费太高，且易建造。
本造船企业嗅商机，很快实际，打破论断。19592月，本吴船厂建世界艘超10万吨油轮——宇宙·阿波罗号（Universe Apollo）。该船全长290米，功率27500轴马力，载重10.45万吨，航速15.5节。
实证明，10万吨油轮仅符合安全标准，且具本优势。
通常建造艘10万吨级油轮约需钢材1.6万吨，若建造2艘5万吨油轮则需钢材2.4万吨。
且油轮越，单船单航次运送原油量愈，每吨运量燃料消耗平均值越低。
吴光耀《包宇刚传记》，清晰记10万吨油轮、20万吨油轮，环球航运主力油船。
吴光耀才肯定，选10万吨油船，绝错！
终，决定打造12艘10万吨级别油船，5艘7万吨货轮。
，环球航运新船载重量达510万吨左右，数据奥纳西斯60代末期水平。