509 产化特斯拉
“或许吧。”马斯克接问：“周先，据知，特斯拉股东？”
“。”周宇杰点点头：“奔驰集团准备抛售特斯拉股票，收购。”
持特斯拉股票，瞒住，毕竟马斯克名气太，特斯拉，奔驰初转让，关注，再者，交易让证监委员知。
让外知，周宇杰持特斯拉5%股权，因特斯拉属高科技企业，证券法明文规定，任何外机构及，收购市科技公司5%股权，超投票权，必须限期内降低股份至法律容许范围，严惩。
因此，除明5%，其特斯拉股票利各避税堂注册公司持，因每持股非常少，般引关注。
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近特斯拉股票市值约500亿元左右，离几万亿差远呢，因此，周宇杰比特币套近，留部分，专门停购买特斯拉股票，反正追求投票权，经济收益，被政府，切安稳。
马斯克笑：“等次股东候，希望股东参加。”
“问题。”周宇杰点头，近两，特斯拉超级工厂很错，顺便再度假。
周宇杰接问：“马斯克先，听特斯拉很快建产基？”
“周先消息渠真错。”马斯克点点头：“市场非常庞，希望够实特斯拉本土化，很快内产特斯拉。”
句话针台观众，引阵范围欢呼，虽周宇杰名气，似乎马斯克特斯拉更吸引，毕竟方玩APP，另外方则新功汽车，部分男性户，车吸引力显更。
周宇杰方笑：“很希望够与特斯拉竞争。”
特斯拉产化，虽给每厂很压力，户及，益处显更，周宇杰清楚特斯拉未策略，通本土化，外加重零部件产，求拼命降低电车本，，仅仅冲击其新源竞争，连传统燃油车压力山，马斯克曾经，2030，特斯拉产高达2000万辆，已经接近2016全球汽车产8290万辆1/4.
周宇杰倒很，特斯拉进场，其实才真正锻炼内新源汽车力，世数据，20，整全球电车市场，内块，特斯拉碰数，虽其比特斯拉，群狼加与老虎抗。
海外市场，众、丰田、奔驰、宝马传统燃油车巨头，雄厚资金、数量众才储备、庞销售渠、悠久品牌优势，全球电车销量排榜，却比内市场争雄比亚迪、蔚、理、鹏、五菱（特殊）、长安等等。
内电车内展，因产足及缺乏海外渠，未虽确定性很强，机进入海外市场，海外传统燃油巨头，却已经晚数步。
内电车强，方很早始布局电车块市场，图汽车制造领域电车颠覆燃油车，另方很早引进特斯拉，逼内车企全力提高，血海杀条路。
光束压力，其实长快方式，压力长，实体高科技业与互联网业相反，且汽车业，类别价位太，什企业够真形垄断，特斯拉。
马斯克耸耸肩：“周先，很快实，特斯拉已经研款A级轿车计划，希望够各阶层消费者提供产品。”
A级紧凑型轿车，与光束及内部分电车定位，比亚迪秦。
周宇杰笑：“错，希望够早点产品。”
压力，假，周宇杰知，未几乎十间，困扰特斯拉产问题，全球民众特斯拉新车需求远超特斯拉产。
知，苹果机缺货，整电代工创业全力迎，花几间才解决问题，够建厂特斯拉，即使速度再快，汽车制造业本身限制长久困住间，因机问题顶钱损失，公司态度点认真负责，三星什。汽车，质量问题，命，品牌，影响非常庞。
特斯拉未几主打产品Y与3系列，两款价格属定位，即使紧凑型轿车，属低端定位，者更容易普及，普及味产求更。
连利润高产品做，怎产利润低产品呢？除非马斯克敢拼命兴建超级工厂才。
重点，马斯克建厂，甚至全资，因它鲶鱼效应，，两三超级工厂够，再拼命扩建再控制内市场，打趴政府图扶持内企业？
谁？