481 造车进度【1】
嘀嘀补贴，共享单车市场冲击很，哪怕背头条，嘀嘀直补贴。
改变共享单车市场格局，佳办法其层进打击，层，电助力车。
电助力车价格更昂贵，限制住其资本投入热，，世永安受困资本，办法快速扩张，点，头条却问题。
果够提供稳定城市拥堵解决方案，凭借与政府合强控制整市场，市场范围内，使单车，其支付体系必须使趣信，扶持趣信支付，非常重义。
，周宇杰傻全部电车取代传统车，毕竟本高太，步实验肯定北广及其二线城市，方员密度、需求高、经济实力强，趣信支付需争取。
三四线城市则主打车，毕竟，周宇杰知未口趋势，庞虹吸效应，将量轻及经济实力强吸引二线城市，才未主战场。
……
电助力车项目胃菜，虽市场很，技术方算太复杂，真正复杂造车。
因完全制造业经验，头条造车项目，款车型采代工模式，头条设计，交给专业汽车公司进代工。
汽车业电业，随随便便拉几十组装厂，富士康更凭借苹果订单进入世界50强。
汽车，工业皇冠，全球够造车公司，百左右，其实部分歪瓜裂枣，真正比较强估计排名三十。
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世界500强级别车企，傲娇程度非常高，让代工，难度非常，苹果早造车计划，唯难问题找代工，因苹果找世界十品牌给其代工，，根本鸟。
汽车品牌，基本百立公司，轻代50岁纪。与石油业，公司市场份额变非常，即使竞争相互间，什外者机参与进。
特斯拉，犹陨石降，电车崛趋势移互联网般迅速膨胀，快传统汽车业反应，汽油车感觉快被淘汰。
特斯拉已经够头疼，再加背2000亿元金储备及每利润超300亿元苹果公司，谁受？哪巨头愿给苹果代工汽车，再抢夺市场？
因此，够给头条选择，二线品牌选取代工，慢慢再习经验，将建厂做准备。
目代工选择，江淮、海马、汽、广汽等等，谈判很费劲，价格、求甚至求合资等等，虽周宇杰早点定，专业做专业，分干涉方团队，周宇杰定位。
除代工外，刚刚立设计部门，需临汽车定位问题。
“周，设计部门已经招聘超400名工程师，汽车设计已经正式始，设计，详细需求，定才，重续航。”议室内，名约50岁光头男向周宇杰提问，身，几。
提问叫做钱洪志，特斯拉专门挖回项目负责，主负责汽车体设计工，身汽车各部位项目负责。
汽车由设计，汽车定位由老板决定，传统汽车，定位什车型、油耗少、售价少等等核素，老板或者董提求，工程师负责实。
今电汽车其实差，变化较油耗变续航。
款电车做什款式、续航少等核参数，工程师其实已经次议，求方直定。
周宇杰：“汽车技术方懂，消费者，肯定希望续航程越高越，价格方肯定更高，平衡问题。
果做价15万民币车，续航程高少？”
“15万。”钱洪志：“周，汽车本核因素，除各本，另外因素销量，销量越高，本越低，特斯拉凭借销量提升，实规模化产。”
“销量方考虑，其方进投入，考虑造车本方。”周宇杰。
钱洪志：“汽车其方本其实差，电池选择比较重，目市场主流三元锂电池及磷酸铁锂电池，果做15万民币电车，选择磷酸铁锂划算，且安全性，磷酸铁锂强，续航块，估计做350km～400km左右。”
“果改三元锂电池，续航少？”周宇杰问。
钱洪志：“三元锂电池续航力强，做450km应该问题，本方幅度提高，因三元锂电池稳定性，安全及电控方需额外投入，仅仅本问题，涉及间，特斯拉电池控制技术已经领先十，，BBA类公司很难追。
本提高，汽车价格处特斯拉model3区间，跟特斯拉直接竞争，太利。”