五百二十三章 降临纽约城(求订阅!!!)
由此见。
模拟机舱建造,其实非常错。
难怪族员,习飞机候,模拟舱进习。
其实模拟舱,它厉害处。
真正飞机驾驶舱候。
感觉真正飞机驾驶舱相比,唯区别真正驾驶候,视觉感受,及微妙震感觉。
按键感,及副驾驶座位给感觉,模拟舱给感觉,真正飞机给感觉,完全致。
难怪进模拟飞候,模拟舱进习。
确实,张伟感觉,模拟机舱像真机驾驶舱。
次真正飞机驾驶舱候,倒感觉特别陌感觉。
整飞程,张伟其实感觉并做什。
按照旁老师吩咐按四五按钮罢。
虽坐副驾驶位置,其实主做,非飞程,方屏幕。
左边位老师按按钮。
次飞由张伟飞目,独飞往德,距离比较长。
次飞,并简简单单空绕圈儿,次两飞机,并型私飞机或者直升机。
够撑住长途跋涉私飞机,算型。
极限。
次目,往米另州,因拉斯维加斯毕竟米北部州。
庄园方,其实几乎北洲北部区域。
次准备往部飞,张伟飞候选择城市,准备眼方定,纽约。
次飞间整整几。
途,老师给讲途遇况,及应该何处置。
次两次真实飞,张伟次练习,绝仅仅次。
次习两相,特别重,毕竟飞机非常次。
张伟则已经未飞次数,已经做打算。
往飞程,进长间习。
并仅仅急,办法,间,钱。
习式飞机,句话。
其实次飞程,张伟,次坐飞机空,旁边老师操遍,似乎完全掌握。
毕竟飞机,其实非常比较技术。
尤其将,飞往德架飞机,更世界够制造,顶尖私飞机。
【讲真,近直野果阅读书追更,换源切换,朗读音色,www.yeguoyuedu.com 安卓苹果均。】
件已经正准备,已经给族达任务。
估计久,架飞机问世。
由飞机设计呃候,基本飞机产流程,及流水线完整程度,已经做完缺。
架飞机制周期应该超两礼拜。
由洛克菲勒族运,整飞机制造厂架飞机制造。
制进度非常快,更何况张伟架飞机,并做。
根据已经产飞机进改造,整进度非常快。
张伟接受间,毕竟两周习,让敢名德。
飞机,仅仅方,其次具备飞机驾驶技术。
方,张伟相欠缺。
空整飞机飞,其实进入向爬升阶段,需注阶段。
阶段,张伟感觉旁边老师,点儿忙脚乱,或者操流程比较复杂。
飞机爬升阶段,始飞张伟,习非常认真。
凭借超级厉害记忆理解力,及紧张带给潜力激。
张伟感觉,其实飞机爬升程,主驾驶按钮、顺序什,已经解差。
,因本已经习少次。
飞程,确实比较况需进调整。
模拟舱练习完全。
且飞机飞空,进平稳飞啊,其实太需做。
因驾驶装置,其实相算比较达。
进入平稳飞阶段,很长段间,休息。
旁边老师始给张伟分析,屏幕回放刚刚飞程遇问题,及应操。
刚才飞程,其实次飞,相比较。
因张伟族庄园飞机场建造,并仅仅片荒。
适合飞方,由专门进测绘。
飞机爬升阶段候,其实并遇什外,更遇鸟类,切极其顺利。
爬升程此顺利,需注方。
次老师操,确实什值注方。
需正确间,按正确按钮。
途驾驶飞候,旁边老师给张伟关飞故。
曾经听航空圈名笑话,驾驶装置更先进,需类飞员。
放3猴驾驶舱玩转。正驾驶,副驾驶,剩两位让它别乱,乐乐足矣。
张伟,其实已经感觉。
因平流层进飞候,确实什操。
主驾驶老师聊罢。
聊程,够离座位。
虽驾驶装置已经很达,飞员空并像象驾驶舱喝茶报聊斗主嗑瓜,或者空姐谈谈理。
飞员经历辛辛苦苦培训,飞机飞喷气机,干。
飞程,需位置,够分松懈。
白休息,指需怎进操,盯。
其实飞机,张伟主驾驶员工,正式始。
飞机,机组员各分工,像驾驶舱仪表、航路信息,进离港程序,气况等需检查核。
飞降落完全阶段(相危险阶段)机长副驾驶全神贯注。
像刚刚飞候,全神贯注。
很短途航线飞间短,飞员往往刚刚完飞流程久准备降落,刻歇。
长途航线,爬升巡航高空,驾驶装置始飞员稍微放松。
正常客机飞候,甚至轮休,保证精力。
,未,却享受待遇。
何况平客机飞程,值班组,随监控各项飞数据—比机参数、液压、油量等,随应驾驶装置万抽风或者遇突变气象况等突问题。
保持通讯联络,飞员巡航完工。
长途飞经飞管制区,每管制区移交、航线调整需飞员完。
,整飞途飞员呆呆言显实,切正常候,与塔台聊聊很正常。
并且般客机长途飞候,空姐每隔段间驾驶舱,确保飞机组切正常。
,未。
间飞段间,张伟迎降落程。
由次飞,其实并算长途飞,短距离跋涉。
底,空飞太长间,简单飞几,始准备降落。
飞机陆程,需收油门减速,飞机高度速度断降低。
另外,空风速风向飞机陆影响。
因此,飞机降速度(高度降低速度)飞机飞速度每次陆。
,飞机高度降30米左右候,始拉杆(术语叫:始拉平),使飞机降速度逐渐变缓。
达定高度(1米或3—5米)拉平,飞机平飘,速度降低飞机慢慢陆,拉平始拉平程,需飞员根据飞机速度高度降低快慢拉杆。
,飞员陆候根据高度、速度,始终调整操纵杆调整飞机状态。
其实,空飞候,飞员始终调整飞机状态——高度、速度、升降率、坡度、航向,等等。
飞程准备落阶段叫做“进近”,阶段执般分目视仪表两分类。
坐旁老师直强调。
并且降落阶段,旁老师非常认真。
教导目视,进近气况机场运条件允许况执,落程完全靠飞员飞机操控。
,鉴近安全运状况形势,很很区空交通管制部门求主提让飞员执目视进近。
落准确度飞员掌握,做具体描述。
目视况,其实比较危险况,才回做。
般仪表类。
仪表分精密进近非精密进近。
精密进近内般指仪表陆系统ILS(平盲降),非精密进近比较流VOR/DME NDB/DME NDB 进近等类别称。
类进近精密进近区别提供提供垂直引导。
举例非精密进近仪器告诉类信息”距离跑落区间10km噢5km1km啦!”。
“正跑咯/跑左边,快点右转啊笨蛋!”
精密进近除另外告诉“距离900米嚎!600米咯!100米。”
般使仪表,降落方相比较容易。
此张伟则坐副驾驶,简单按按钮。
根据旁老师交代给任务,让副驾驶,使屏幕降落,降落候怎操。
张伟旁边老师操候。
架飞机功降纽约机场。