483章 传送门！？
沐阳做速500公高铁，500公速并指高速，指正常运营驶速度，即设计速。
高速，已经达六百公，称“高级高铁”。
武广高铁列车设计速350公，列车高速380公，实际运营，平均速达350公，达三百错。
沐阳设计求，比设计速350公提升42%，并离谱，点商店技术，设计速度超五百公列车技术很类型，，适合桦目已。
甚至速超四千公真空磁悬浮列车技术，达恐怖速两万公。
沐阳搞高级高铁，血潮原因。
世经常坐车回老，H城桂城，坐十，再加路折腾，，回花两间。
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果普通火车，三十，春节候，太折腾，估计很轻经历坐绿皮火车春节回场，买票，车厢内挤满旅客，座位站，方便走，厕难，便憋，更吃饭，舍车厢吃饭钱，贵呀。
几众经济水平提升，舍花钱坐车。
果沐阳设高铁够实，H城桂城，十车缩短五六，午走，午，吃晚餐，速度，实际已经比坐飞机便捷，像坐飞机折腾。
坐飞机市坐车飞机场，安检候机间太长。
，沐阳研制高铁，仅仅血潮，真做惠民。
高铁提速惠民亿，仅仅做慈善，帮助部分。
沐阳高铁梦，少优点。
其重优点兼容性，够跟已铁路网络兼容性，即已高铁轨，需再增铺轨。
，果采宽轨，更稳定，更快。
够兼容，再。
果兼容，沐阳搞磁悬浮列车呢，虽已通车申城浦东高速磁浮列车运速430km/h（设计高速505km/h），速度比高铁并快，投资本高，划，另外兼容性问题技术薄弱问题，致桦磁悬浮列车淘汰市场。
否认，磁悬浮列车具备高铁具备优势，节、维护简易、噪音等。
沐阳点商店，磁悬浮列车运速达七百公技术，果2004，决定高铁技术，肯定速350公高铁普及。
沐阳高级高铁临少问题。
比停站问题，城市车间停，果停类站，才带经济展，利更民众；果停站，车速肯定降。
，沐阳觉仅力系统问题，高铁运营系统分配问题，果乘客桂城直达BJ站，途需停站，速度更快。
民众重问题，票价定价，关键问题。
磁悬浮列车普及，票价原因。
普通民众，坐车十缩短五，果车票定价高，选乘，坐几省两三百块钱，部分乐，打工赚钱。
，车次提速，普通车次车票紧张，算，抢普通车车票。
民众钱问题，铁路系统，考验非常。
算沐阳高级高铁研制，光试运需很长间验证安全性。
新物世，需漫长间验证接受，各阻碍，因此放弃革新。
沐阳法告诉老婆，宋雪露听完，并立刻评价，思索，先普通身份：“老公，法很，利利民。
谁希望旅途更短，回更快；
至票价，始比车贵很正常，很民众选择，觉票价老百姓接受范围。
记，车刚通，数老百姓难接受票价，间长，老百姓收入提升，慢慢承受每公四五毛钱二等座。”
“嗯，方向，其它阻碍，慢慢解决，因阻碍放弃物。”沐阳决更加强烈。
建造高铁本线路建设本，速350公高铁线路造价达两亿元公，果速500公高铁使轨，线路造价挺划算。
若磁悬浮，每公两亿，甚至更高。
高铁二本车辆折旧维护，目 350公级别车列标准造价，复兴号1.7亿元左右，谐号CRH380B本贵3.8亿左右，CRH380A3亿左右，使寿命20。
，相比谐号，复兴号实实“桦创造”，主研制造本低许。
其它本，工、电费、维护本等等，相线路建设本车辆本，低许。
星海集团主研制造新高铁列车，本太离谱。
仲车等企业已经制造车，沐阳并打算占领高铁市场，未与仲车合，技术授权，赚回研费，终目惠民。
，果口，钱肯定赚，另外回。
沐阳经济况，搞超高级高铁项目，投资百亿元足够，部分投资建造试验轨，相比，部列车品花什钱，搞玩具玩玩，果试验功，普及话，歹利利民。
般企业玩项目，投资太，且回报周期太长。
经数培育，桦确实已经拥车规模化产制造力，宣称由桦企业主产车，关键零部件仍外进口，桦完组装。
，关键零部件高铁轴承，已经被星海集团解决，需再进口。
列车核技术三部分：牵引系统、转向架制系统。
其，关键牵引系统，其牵引电机技术星海集团已经具备基础，技术含量相较低。
整牵引系统，核、技术含量高软件系统，西、川崎、啊尔斯通转让技术，占列车价20%—30%。
掌握列车控制系统，才设置各部件参数，才真正设计力，比修改车宽车高流线等。
，高铁制系统由克诺尔垄断，核技术转让。
三系统签订技术转让合转向架制造，卖安装图纸，讲设计原理，桦方知其知。
高铁技术引进，桦方创造让庞市场，真正金字塔顶端赚取高额利润外厂商，通控制核技术关键零配件掌握主权。
高铁创造奇迹，桦制造业，确实很痛点。
老外桦高铁惊呼“桦速度”，洋洋，少报已经够主研制产，再依赖进口。
句话，错。
列车确进口，由仲车等企业制造。
，核技术呢？
采购别。
，沐阳搞高级高铁，必解决核技术，由进口转真正主研。
另外，沐阳放弃真空管磁悬浮列车，真做并投入运，别速两万公，超速千公，航空运输真淘汰。
目已经机构研究项技术，并果。
建造运难题非常，何抽气、何密封、何接隔离等等，字数，技术信息量非常。
果解决问题，问题建造本，未两物价，公需花费4亿元左右，预算并瞎猜，依据。
真空管磁悬浮列车真空管建，高速度，算安装高强度玻璃，肉眼清窗外景色，真打算坐列车，旅客放弃观赏沿途风景打算。
采高架管建造方式，加其它因素，比建造高架桥贵，未两物价，造价约两亿。若埋设管方式，按照目铁隧造价估算，果建造城市，其造价应4亿元每公左右。
造价，高铁造价指双向双车。
真空管磁悬浮列车轨铺设并需向高速公路或高铁需相隔，因封闭管，影响周围环境，采基座，建造本低许，沐阳估计，双向双车综合本4亿元左右。
算真空管磁悬浮列车够量普及，票价肯定比高铁二等座贵，肯定，否则谁坐高铁，贵离谱，毕竟其造价运营本并比高铁高少。
2014底，桦高铁运营程达1.5万公，且每几千公增速增加。
几，全高速铁路已经定局，算沐阳搞真空管磁悬浮列车，普及难度加，短间内取代高铁。
早点做，许放弃继续力建设高铁，重点放真空管磁悬浮列车。
二，沐阳买超级高铁真空管磁悬浮列车技术，超级高铁花150点点，真空管磁悬浮列车则花500点点，算贵技术。
沐阳点缩水950点，感觉财富减。
花约半，沐阳两项技术吸收完毕。
深入解完两项技术，超级高铁技术复杂性五轴联数控加工，远远比EBL光刻机技术。
实性并难，主解决力系统问题，需重新设计列车，彷造先谐号列车，比，底盘偏低，带轨识别居功车保持功，及平衡稳定系统，显更加智化，正此，才保证列车更快，保证安全、稳定。
材料方制造技术，星海集团已经具备条件，图纸，试造车。
真空管磁悬浮列车技术难点确比EBL光刻机难度许，主难度超高速况，何维持列车底盘与轨间间隙稳定性，保证列车与管相碰。
很技术难度，沐阳番思索，感觉它依具备实性，换其它公司，算技术移交，依力制造。
依赖强悍软件系统计算力，幸星海集团解决顶尖芯片问题。
马两技术，并冲突。
预计高级高铁内实车，真空管磁悬浮列车，三间，很难试验功。
算功，真空管磁悬浮列车由造价偏高，票价偏高，主应达城市间，许十几二十，才够像高铁普及桦全境，高铁代替。
沐阳弄明白两技术，非常兴奋，恨马两列车制造。
晚，沐阳法告诉老婆，极少计划研项目跟老婆沟通。
宋雪露很惊讶：“老公，果真空管磁悬浮列车真够实，H城桂城，直线距离千公，果速够达四千公，二十分钟左右回老，太夸张，完全传送门。”
“传送门？嗯，叫法错，工程项目命名‘传送门’吧！”
“老公，果，航空运输业员失业，星海集团搞航空机什义？”
“航空运输业短间内被淘汰，传送门普及漫长间。，高级高铁线，航空运输业受严重打击。”沐阳严肃回，玩笑。
星海集团每革新技术，业打击非常。
EBL光刻机世，ASLM高层沐阳吃，恨沐阳早逝。
因此，真空管磁悬浮技术义，类似初蒸汽机取代马力，将带划代变革。民航、铁路运输将被积取代，类将进入更清洁、高效旅代。
两项技术果立项，因需建造轨基建做实验，根本法隐瞒。
候，外界知星海集团项目，估计全世界热闹。
知，沐阳星海集团将什阻碍。