474章 计划与实际偏差太
“阿三边正研君涡扇机，功。”
“嗯，刚刚报，截至201412月，卡佛GTX-35VS项目研制本已高达33亿元，科研经费比知少。”
“哎，推重比7.47，增加加力燃烧室，民航机推重比高，机算二代，机风扇3级轴流式，采跨声速设计。轴流式倒错，果基础功打，特别材料质量管控，呵呵，定材料合格，贴合格标签。”
“听项目，1986始立项，搞三十几，真毅力呀。”
航空机项目组几名科研员边工，边聊刚刚媒体报阿三卡佛GTX-35VS机，失败，媒体重点报，少桦津津味。
嗯，幸灾乐祸感觉真棒。
项目组组长听几聊话题，忍住批评：“什嘲笑，目研制机，依靠董长，很牛比呀。”
“组长，嘲笑，，倒霉，很高兴。”
“吧。”组长忍住笑，变脸，“呵，拿落机比，真脸呀，怎拿GE（通电气）或RR（劳斯斯）比呢？”
漫长接近100，GE航空技术创新方屡次创各“”记录，比丑台喷气式机、世界单台引擎推力强民航机、优越民引擎、强涡轮轴机系列GE杰。
劳斯斯止制造汽车，它制造航空机，空客旗机型采劳斯斯机。涡扇机领域仅次GE品牌。
世界三航空机产商，GE、RR外，丑普拉特惠特尼，简称PW，世界知名君涡桨/涡扇机制造商、直升机涡轮轴机及民航制造商。
组长PW，觉PW涡扇机GERR。
突间，董长走进实验室，觉闭嘴。
像，董长站门口吧。
沐阳脸色平静，向组长：“讨论卡佛挺兴致，，干脆讨论吧，回顾结卡佛航空机研制展历程，进分析导致其机研制受挫原因，受启，航空机研制展路、形市场导向技术制度创新具定借鉴参考价值。
，讨论完，每写份低五百字技术结。”
完，管呆滞员工，其它实验室考察。
等走，脸色瞬间拉垮，耷拉脑袋。
名组员苦笑：“组长，讨论卡佛？”
组长似笑非笑：“觉呢？”
“吧，哎，妄灾呀！”敢董长话放屁。
“谁叫瞎哔哔，被董长逮住。”
“董长神鬼，走路带声音，注。”
“问题怎推董长边，怎嘲笑阿三，科研态度端正呢。”
“吧，确嘲笑，态度问题，真怪董长。”
“董长话错，分析失败原因，习，半，全体组员议室。”组长严肃，近董长实验室次数比较，非常关注航空机研制进展。
董长资料，已经将近半间，机。
目，XH-AN05-01航空机主结构已经加工，部分零部件做，主零部件，需定制或主研，周期拉长。
机装，知什问题，怕零部件问题，牵扯整台机，牵全身，才恼火。
目，沐阳解决涂层问题。
涂层实验室，帮研员分析几问题回办公室。
刚坐久，金伟进向请教问题。
每周，沐阳抽间指导，每名每周概半指导间。
金伟恭敬问：“老师，疑惑，研究机轴类零件般采什涂层？”
实际，正老师做航模，遇少问题，并象容易。
比，才老师真牛比。
“高温耐磨涂层吧。”沐阳直接回答详细问题，转问，“熟悉材料吗？”
“书完，应方，很熟悉，查涂层材料，太型号，知何选。”
“光耐磨涂层型号，内外百型号，包括厂商定型号，记住很正常，且方资料帮汇，方资料并。
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记材料，记，除非记忆力非常，管何，研究材料正确方法。
果真深入研究材料，懂每元素特性，包括其晶胞结构。”沐阳耐解释，“机轴类零件采WC-Co涂层，封严环及缘板配合采oCrSi涂层，篦齿采Al2O3-SiO2涂层，抗冲蚀采TiN涂层，几点，元素方什区别？”
沐阳摇头，难，才接触材料久，果深入材料几间，很难搞明白。
“o钼、W钨、SiO2耐高温或防高温蠕变特性，举例，纯钨熔点3420摄氏度，老灯泡采钨丝耐高温材料，农村庭灯泡。
既钨它特性，很材料加入微量钨元素，提高材料耐高温性；
o钼耐高温特性……”
“，熟悉材料，必记材料型号，懂查资料，懂常材料元素特性，概十几常元素，加少微量材料造什影响，懂使选材料型号，根本需记什材料型号，材料化百分比，甚至懂材料干什，八九离十。
，哪怕化分，制造材料性差异非常，各厂工艺设备问题，材料特性，因工艺设备改变。”
沐阳跟解释，给挂，加快材料理解。
“哦，谢谢老师，懂许。”金伟感激，本少疑惑，听完老师番话，茅塞顿，根本需老师再指点，懂查材料选材料。
金伟问：“老师，涂层厚度般根据什选？”
沐阳：“目内外具体标准，涂层越厚越，太薄肯定。
像高温涂层，常常混o钼、W钨等元素，注定涂层硬度比较高，硬度度，相应，它塑性比较差，果涂厚，容易龟裂，果太薄，达效果。
具体厚，工艺，等离喷焊STL边，解，般超五毫米，它属原间结合，像喷漆，覆盖层；
果原间结合，像渗碳渗氮，涂层太厚，般2毫米，正常0.51.2毫米。”
“老师，机很零部件采金属3D增材设备制造，涂层原间结合吗？”
“，实际激光堆焊，控制内应力控制，什变形。
正常，像耐高温材料涂层，传统堆焊方式，基材变形，且厚度很难控制。
零部件，由求韧性比较高，必须锻件制造，金属3D增材设备虽具备初级锻件性，达求，零部件涂层，果耐高温，半传统堆焊方式，再精加工。
TiN涂层采物理气相沉积(PVD)工艺，其耐磨涂层采等离或者超音速喷涂工艺。”
金伟越听越挠头，很听懂，沐阳给挂理解，耐讲解，才理解。
差二十分钟，沐阳再跟讲，让回结，刚才给金伟挂挺长间，金伟本结，消化知识量。
金伟离，沐阳思索航空机涂层问题。
风扇高空，温度很低，容易结冰，需防冰涂层；它属进气口，离燃烧室比较远，温度传风扇位置。且，高速进气，温度剧降，才结冰原因。
防冰通两方法：让水汽零件表凝结，二使结冰层快速脱落。
，金属3D增材设备，风扇内部细弯弯曲曲空通，利燃烧室余热气，通轴-风扇座－再传送风扇叶，进物理升温，星海集团航空机首次应技术段。
果金属3D增材设备，使传统加工根本加工。
具备般金属3D增材设备，果达锻件水平，敢制造求韧性高风扇，使五轴联数控加工进加工。
沐阳查，目什更涂层工艺，采金属3D增材设备堆焊工艺。
倒更涂层材料，产变革性。
材料很难产变革性特性，除非新元素，容易熔炼，熔炼加入其才具备新元素特性。
沐阳解决燃烧室及高压涡轮隔热材料，比燃烧室，果隔热材料，热量损失，，热量传递被相邻耐高温零部件给烧坏。
应燃烧室涂层，“耐热”涂层，它叫做：
热障涂层！
其降低零件表温度，使零件维持高温应力性。
热障涂层由粘结层层构，粘结层主防止零件基体氧化腐蚀，层主提供隔热效果。
今，沐阳研制陶瓷复合材料，叫做环境障涂层(Eal Barrier g，EBC)，它将取代部分热障涂层，另热端部件使高端涂层技术。
利星海集团金属3D增材设备制造，EBC做模块，安装零部件，跟贴件隔热外衣。
，喷涂零部件表。
由EBC属金属材料，它法与金属进原间结合，法熔化结合。
12月26，沐阳终EBC涂层材料应燃烧室。
冷涵边，忙碌将近月，每加班加点，航模搞，象容易。
缺乏系统知识经验，计划与实际差异太，初法很，实际做，由求太苛刻，做般航模，问题并解决。
月，直跟踪产品产，向专老师请教少疑难问题，知识倒非常。
接近月底，星海集团星光01星辰01机芯片终实批量产，估计月量产1500万枚芯片，星光01与星辰01按照9：1产比例进产。
晶圆月产，达6.5万片。
刚产机芯片，立刻往机厂商，根本进库存仓库。