306章 新源汽车电池
汽车新源，先特丝拉汽车始。
特丝拉款汽车产品Roadster布2008，款两门运型跑车。
2012，特丝拉布其二款汽车产品Model S，款四门纯电豪华轿跑车，落价百万，根本普通买。
内特丝拉，即申城超级工厂，实际2020才实首款量产车，Model 3Model Y市，销量直新源名，哪怕它负新闻，像并影响什。
沐阳品牌点东西，品牌始定位非常高，百万级车，其实卖，主车型做铺垫。
像跟别“卖产品高端货，根本卖给普通使”，它定位，给消费者印象：
黑科技！
辆特丝拉诞，及续市场友，让特丝拉断站稳脚跟，断拓展新市场。
沐阳谈讨厌或喜欢特丝拉，始候，比较喜欢款车，感觉很惊艳，，感觉，产车漂亮。
，外观评价，再惊艳车，久。
若，男明星什轨，老婆腻，换新鲜。
思。
世2022，沐阳买Model 3Model Y，或者其新源车，习惯汽油车。
新源车卖火，网约车、城市限牌照，再加购置税，三因素非常影响，拉新源车消费。
未十内，新源汽车华车市销量构占比，新源汽车依难与燃油车相比。
拿2020销量，新源汽车2020华汽车销量构占比约5.7%。显，占比很低。
20211月份，华新源汽车1月份汽车整体销量构，占比约7.2%。
20226月份，月卖接近六十万辆，市场占率达23.8%！
增长速度非常快！
沐阳2022底重，知2022什况，猜测肯定越越火，定市场占率超50%。
新源车汽油车各方处，比车内安静、步飞快、消费者关注使本低。
相配置，新源车车价真贼高，差价许油钱弥补，买新源车部分钱，足够支付几万公汽油钱。
其缺点，充电慢充电麻烦，换电池担忧，电池容易火，高温低温环境亏电厉害等。
，像尉已经免费换电池，各厂推电池终身质保等优惠措施，羊毛羊身。
，沐阳见解，实际况，解够深。
新源车，粉丝黑粉，直，争议非常，其肯定新源厂商与纯汽油厂商间宣传加料误导。
沐阳新源车，，果停车位，充电桩，城市错；
果停车位或充电方便，或者远途旅，汽油车，其实电池持续航问题。
果实际续航七八百公，消费者其实抱怨。
理论续航七八百公，夏打8折，冬打6折，甚至5折，跟卖房公摊积什区别。
2022，款千续航1008公车，指导价达46.96万元，相马力，差配置，续航六百公才卖二十万。光加电池数量，车重，价格加离谱什义，厂宣传品牌专门推款车，实际什冤头买。
沐阳目打算造车，搞电池，造造车很难，定哪兴趣进入新源车竞争。
况且，制约电汽车展核并非电机，三元锂电池磷酸铁锂电池包。
电池容量决定巡航程、充电间户体验重部分。
，未哪辆新源车，跟关系，使电池，除非造车。
新源汽车火赛，电池注定绕话题，具代表性，莫未麒麟电池与刀片电池。
即宁代麒麟电池与亚迪刀片电池，材料体系，者三元锂电池代表，者磷酸铁锂电池代表。
，宁代磷酸铁锂电池，比未鹏P7车电芯。
三元体系，宁代疑内领军者；
磷酸铁锂电池体系，亚迪牛叉。
未许，特丝拉电池供应商直松公司供应，直2019，产特丝拉Model 3始使松LG力电池，接2020特丝拉宣称，宁代将特丝拉华力电池供应商。
2020，市新特斯拉，部分采宁代电池，部分采LG力电池。
特丝拉旗车型使三元锂电池，电池正极使三元材料制，即镍、钴、锰。
三元锂电池使镍、钴、铝制造正极。
三元锂电池单位体积量密度比磷酸铁锂电池高（概1.8倍1.1倍，各技术），与磷酸铁锂电池等量密度，且电池体积更，相三元锂电池提供更高续航。
另外，三元锂电池循环充放电性更加，正常况循环充放电2000次，仅寿命长，长才需换次电池外，极冷环境完存，冬候续航磷酸铁锂电池掉厉害。
业内选车，句话“长江北三元，长江南磷酸铁锂”，定理。
，三元锂电池弱点稳点性较差，果内部短路或正极材料遇水，明火产。方，安全性比磷酸铁锂电池。
各电池，世市场，亚迪磷酸铁锂电池供，宁代三元锂电池向新源车企供应。
，点判断宁代电池比亚迪电池，宁代它电池供应商，车企，亚迪车企，电池供应给竞争。
两电池各优势，果进入电池领域，必放弃其，重点展其。
，工业电池仅仅三元锂电池磷酸铁锂电池，比钴酸锂、钛酸锂等。
许，沐阳展新类型汽车电池，定采材料类型电池。
管展哪类材料电池，安全、电池量密度、抗高温低温性充电技术，电池四难度，必须考虑周。
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沐阳电池熟悉，果真展汽车电池，快办法利点购买技术，七百点给足够豪气。
打点商店，默念“新源汽车电池”。
刹间，数十电池呈眼。