1380章 木制汽车
特斯拉研究内，高层见新车体。车体喷漆，眼材质。
“轻木车身？底强度何啊？”
车身，高层忍住问。早知研究员再研究轻木车身，研究直持怀疑态度。
印象，木头木头，强度怎跟金属相比。仅疑惑，其高层疑惑。
“各位，请问。”
研究员直接带进入内部实验室。内部实验室，摆放很轻木零部件及实验设备。
“各位，两车门，轻木车门，车型全铝车门。”
实验台两车门，高层奇两车门。
车门喷漆，原始状态。高层奇敲敲车门，完全两感觉。
金属车门敲清脆声音，明显感觉内部空。轻木车门敲却沉闷，像新。
拎两车门比比，轻木车门明显比金属车门轻很很。
外形几乎，重量却轻很。疑惑眼光，实验员始两车门进各实验。
碰撞试验始，力度冲击两车门。两车门表却让瞪眼睛。
进车门被直接碰撞严重变形，轻木车门却轻微变形。结果让瞪眼睛。
碰撞结束，阻火实验。高温火焰，全铝车门虽变形，温度却非常高。
轻木车门却很外，表完全点。内外温度更壤辈，外火焰烧厉害，却根本感觉温度变化。
系列实验技术，瞪眼睛轻木车门。懂，知义什。汽车，减重直各厂商努力做。
车越轻，耗越低。电车，车越轻续航越远，很简单理。
“什？”
高层忍住问，搞明白木头车门底什比金属强。
“吴，其实并普通木头。木头轻木，木头打木屑，进特殊处理，混入特殊粘合，再经3D打印直接打印”
研究员直接拿车门切，通切内部结构。车门两侧实。间却犹蜂巢，密密麻麻像填充物。
“两侧采特殊冲压技术，技术，轻木车门弹性刚度超铝合金车门两倍。间采蜂巢气囊结构，内部充满惰性气体，仅再次增加车门弹性韧性，保温隔音效果。”
经介绍，终知轻木车门神奇。车门重量仅仅铝合金车门三分。
全球汽车厂商，豪华品牌才铝合金车门，普通车型钢板冲压，重量更重。
质量三分，强度韧性却铝合金两倍。特殊粘合剂仅环保，拥阻燃功。车门内部惰性气体仅隔绝温度，更强隔音效果，玩比隔音棉功效强。
木车车门，木制车身，研究，车。整车很方采轻木，整车少数方采金属。
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整主体车架，采铝合金轻木复合工艺。工艺私领飞艇运。技术方，直接运汽车。
混合工艺车架，让车身强度弹性增加两倍。重量却减轻半，采工艺车原车比，重量减五分。
“采新工艺制特斯拉9系，相售车型，辆车减重300KG。”
车旁边，高层辆特斯拉9系。特斯拉9系标准D级车，特斯拉豪华代表。目全球销量高豪华D级车。
仔细研究辆9系，很快处。管顶部，备箱或者引擎盖，比金属厚少。敲沉闷声音。
“辆9系整体加强。轻木重量轻，让整车厢厚度增加少，增加安全性。车头车尾更重点加强。”
打车，清车头车尾防撞钢梁。金属防撞梁。
换轻木加金属。厚度增加，整防撞梁厚度足足30公分，夸张防撞梁断货车相比逞让。
安全实验室，辆轻木9系始进系列碰撞试验。结果绩亮瞎眼。9系足够牛，新9系，安全性简直堪比特殊定制防弹车辆。
“耐久测试进吗？”
高层问。
“车队已经，完真测试需半间。”
研究员认真。轻木车身次技术变革，各方严禁态度。安全性，耐久性等等。
完验收，才正式售。目状态，表非常棒。
正9系该换代。新代9系将采轻木车身，减重300千克9系性将再次提升。候9系豪华车霸主位将敌。
特斯拉已经确定豪华品牌霸主位。特斯拉集团盈利高品牌。亲儿，特斯拉待遇，牛逼技术率先运身，保持领先代技术优势，特斯拉内部共识，特斯拉底气。